Oleje do silników

[kasztelan]

Cena tego Amsoil'a wg mnie normalna a parametry producenta lepsze niż obecny Motul 6100+ 10W40, no i spełnia moje wymagania co do zimy, przemyślę go.
Andrzej, te -30 to nie wiem czy tak rzadko, rok w rok są przynajmniej kilkukrotne zejścia poniżej tego progu a mi zależy na jak najlepszym zabezpieczeniu silnika bo nie planuję zmiany auta, to co mam spełnia wszystkie moje wymagania a są wysokie więc chcę mu zapewnić godny byt
Co do zimy i upalania - na zimę lepszy niż ten co mam, a parametry wysokotemperaturowe na tym samym poziomie czyli ogólnie jest lepszy.

[Artih]

Cena tego Amsoil'a wg mnie normalna a parametry producenta lepsze niż obecny Motul 6100+ 10W40 ...
Co do zimy i upalania - na zimę lepszy niż ten co mam, a parametry wysokotemperaturowe na tym samym poziomie czyli ogólnie jest lepszy.

No i nie zapominaj, że to prawdziwy syntetyk (PAO+Estry)- Motul 6100 ma bazę mineralną (HC) a co za tym idzie "starzenie" się tego oleju i trzymanie pierwotnych parametrów to zupełnie inna bajka.

- - - Updated - - -

... parametryMotula 15W50 300v są dla tego silnika bardzo dobre a nie średni czy słabe jak to kolega chce udowodnic

Znowu nie czytasz dokładnie - średnie czy słabe są parametry Motula 4100 15W50.
Motul 300V 15W50 ma je całkiem ok jeśli chodzi o oleje 15W50 (czego zasługą są zapewne dodatki syntetyczne mimo, że jego baza jest też mineralna po HC).

No nie mam pytań olej ani na zimę ani na lato a upalaniu zapomnij. Olej raczej do ecojazdy w mieście

Kwintesencja dyletanctwa.
Jeśli piszesz o Amsoil'u 10W40 to bardzo chętnie poznam nazwę oleju, który ma podobne parametry przy lepkości 10W40 i bazę full-syntetyczną

[75andrew155]

Cena tego Amsoil'a wg mnie normalna a parametry producenta lepsze niż obecny Motul 6100+ 10W40, no i spełnia moje wymagania co do zimy, przemyślę go.
Andrzej, te -30 to nie wiem czy tak rzadko, rok w rok są przynajmniej kilkukrotne zejścia poniżej tego progu a mi zależy na jak najlepszym zabezpieczeniu silnika bo nie planuję zmiany auta, to co mam spełnia wszystkie moje wymagania a są wysokie więc chcę mu zapewnić godny byt
Co do zimy i upalania - na zimę lepszy niż ten co mam, a parametry wysokotemperaturowe na tym samym poziomie czyli ogólnie jest lepszy.

Nie zle spojrzałem ten olej z linka kolegi ma -44st płyniecia no tak Ty Grzybek jeżdzisz na codzień w takich temperaturach to ta dodatnia cecha oleju Ci sie na pewno przyda. Z tego co pamiętam jeździłeś na Motulu 10W40 to rzeczywiście przeciętny półsyntetyczny olej i jest zapewne gorszy od pełnego syntetyka AMSOLA no to jest zdecydowanie "dobre porównanie"

- - - Updated - - -

Kwintesencja dyletanctwa.
Jeśli piszesz o Amsoil'u 10W40 to bardzo chętnie poznam nazwę oleju, który ma podobne parametry przy lepkości 10W40 i bazę full-syntetyczną

Tak napisałem że żle spojrzałem na parametry minusowej temperatury i nie jest to dyletanctwo uparty człowieku

[kasztelan]

No to doszliśmy do consensusu Nie inwestuję w żadne 10W60 itp bo to bez sensu, poszukam jeszcze tylko czy jest coś sensownego z 5W50 albo 10W50 bo jednak powroty do domu ekspresówką z moją jazdą dają się pewnie we znaki silnikowi i olejowi jak jest pusta droga

[75andrew155]

Jeśli piszesz o Amsoil'u 10W40 to bardzo chętnie poznam nazwę oleju, który ma podobne parametry przy lepkości 10W40 i bazę full-syntetyczną

Ja oleju 10W40 nie używam bo te parametry mnie nie interesują temperatura płynięcia -40st

[Artih]

Tak napisałem że żle spojrzałem na parametry minusowej temperatury i nie jest to dyletanctwo uparty człowieku

W takim razie przepraszam za mój upór

- - - Updated - - -

No to doszliśmy do consensusu Nie inwestuję w żadne 10W60 itp bo to bez sensu, poszukam jeszcze tylko czy jest coś sensownego z 5W50 albo 10W50 bo jednak powroty do domu ekspresówką z moją jazdą dają się pewnie we znaki silnikowi i olejowi jak jest pusta droga

Syntetyczne 10W40 spokojnie wytrzyma Twoje powroty ekspresówką

[kasztelan]

30km z gazem w podłodze?? Z drugiej strony 2x większy cooler powienien swoje zrobić. Do tej pory max co udało mi się wykrzesać to jakieś 105-107*C na Miedziance w zeszłym roku.

[75andrew155]

Wybierając olej głównie skupiłem sie na parametrach pracy silnika przy wysokich temperaturach
Viscosity grade SAE J 300
SAE
15W-50
Density at 20°C (59°F) ASTM D1298 0.868
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 122.9 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 18.1 mm²/s
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 5.3 mPa.s
Viscosity index ASTM D2270 164
Pour point ASTM D97 -39°C / -38.2°F
Flash point ASTM D92 238°C / 460.4°F
TBN ASTM D2896 8.25 mg KOH/g

Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.



Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.

0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania. Maksymalna odporność na zużycie. Utrzymuje silnik w doskonałej czystości. Klasa lepkości 15W-50 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.



Jak dla mnie to są parametry wystarczające i za rozsądną cenę

- - - Updated - - -

Z drugiej strony 2x większy cooler powienien swoje zrobić. Do tej pory max co udało mi się wykrzesać to jakieś 105-107*C na Miedziance w zeszłym roku.

Według wskażnika temperatury oleju w kielcach miałem pod 130st i silnik nie wybuchł

[omron8]

Cena tego Amsoil'a wg mnie normalna

A po ile go najniżej znalazłeś?
Można go zalać po motulu 6100+ ? Pytam narazie z ciekawości bo mam jeszcze jedna butlę motula, a niewiadomo czy auto dojeździ do kolejnej wymiany. W końcu trochę ślisko się zrobiło.

[Artih]

Wybierając olej głównie skupiłem sie na parametrach pracy silnika przy wysokich temperaturach.

No to wtedy zdecydowanie oleje 15W50, 10W60. Ale i tak trzeba patrzeć na parametry - bo o ile Motul 300V 15W50 ma je ok to już Motul 4100 15W50 jest dużo słabszy.

- - - Updated - - -

A po ile go najniżej znalazłeś?
Można go zalać po motulu 6100+ ?

Zdecydowanie można, można też po wcześniejszej płukance.