U mnie kapala ropa z filtra (uszvzelka przy mocowaniu wadliwa)na wydech ktory ma dosc wysoka temperature i nic sie nie stalo. Po naprawie UPG mechanik.rowniez tak mi skrecil auto, ze lalo rope z listwy CR i rowniez nic sie nie stalo. Raczej to nie temperatura jeat powodem zaplonu samochodow z jtd.
Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2
z Mojej dzisiejszej Rozmowy w Alfaserwisie w Mogilanach na temat alternatora w Mojej , to może być Wina Alternatora Firmy Magnetti Marelli posiadają one wadę fabryczną pękającą obudowę , puchnący wirnik od temperatury który ociera o uzwojenie rozpychając je i pęka obudowa altka a u mnie do tego jeszcze przyczyniła ropa . To mi powiedziano ze taka wada jest tych altków spotkał się z nią nie raz zaaplikują mi Boscha i podobno przeżyje Auto. ale Czy to wina zapłonów JTD to tylko moja sugestia .