Strona 5 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 54

Temat: 3.0 V6 sonda, przepływka, gdzie szukać winowajcy?

  1. #41
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    AR 166 3.0 Sportronic 2002
    Postów
    323

    Domyślnie

    Tak więc zrobiłem. Sonda zmieniona na oryginał Boscha, zrobiłem reset i adaptację. Jak na razie tylko kilka km na PB, ale efekt jak wcześniej. Napięcie sondy między 703-722mV. I dalej błąd P-0130. Zobaczymy co będzie po większej ilości zrobionych KM.

    Jest opcja że to jednak przepływka szwankuje, a sterownik przez to źle dobiera mieszankę w takim stopni że nawet sonda nie chce pracować? Po adaptacji przy obrotach ~700rpm pokazuje teraz przepływ w okolicach 20-21kg. Dziwne, kilka dni temu pokazywała przy tych obrotach całkiem co innego.

  2. #42
    Użytkownik Świeżak Avatar Thoo24Mass
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlina, Toyota Celica GTi V gen
    Postów
    152

    Domyślnie

    20kg jest ok przy tych obrotach. Przy 650 jest 17-18 kg i tyle mniej więcej podawaleś.

    Edytka: wrzuć loga przepływki po przejażdżce. Wtedy będzie wiadomo czy przepływomierz działa dobrze pod obciążeniem.
    Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Thoo24Mass ; 30-11-2016 o 20:50

  3. #43
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Cytat Napisał starykot Zobacz post
    Jest opcja że to jednak przepływka szwankuje, a sterownik przez to źle dobiera mieszankę w takim stopni że nawet sonda nie chce pracować?
    Teoretycznie jest taka możliwość. Po prostu mieszanka jest tak bogata że sonda pokazuje cały czas stan wysoki. Ale nie winiłbym za to przepływki bo parę kg więcej powietrza to jeszcze nie wzbogaci tak mieszanki. Mi jak pokazywała dużo więcej to sonda dalej normalnie pracowała. Ale może niech się wypowie ktoś bieglejszy w tej kwestii

  4. #44
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    A jak odepniesz przeplywke to co jest?
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
    Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html


  5. #45
    Użytkownik Świeżak Avatar Thoo24Mass
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlina, Toyota Celica GTi V gen
    Postów
    152

    Domyślnie

    U mnie przepływ powietrza potrafi przekroczyć 600kg/h jak się postaram. Daj wykres z jazdy.
    Sonda na pewno dobrze dobrana?

    Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

  6. #46
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    AR 166 3.0 Sportronic 2002
    Postów
    323

    Domyślnie

    Na starej i nowej były identyczne numery, wszystko się zgadzało.
    Jutro zrobię jeszcze trochę KM na PB, jak nie zacznie pracować to odepnę przepływkę i zobaczy się co dalej.
    Cytat Napisał Thoo24Mass Zobacz post
    U mnie przepływ powietrza potrafi przekroczyć 600kg/h jak się postaram.
    Czyli zrobić log z jazdy do odcięcia ?

  7. #47
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,286

    Domyślnie

    Przy takich usterkach, aby nie pchać się w koszty dobrze mieć klamoty na podstawienie ze sprawnego auta.
    Taki przykład:
    Zwykły 1.8 Z18XE w Oplu Zafirze 1 z LPG.
    Objawy:
    - brak wolnych obrotów przez pierwsze 30s - 1m, dopóki silnik się delikatnie nie zagrzał, potem chodził równiutko.
    - Przez ten sam czas brak reakcji na pedał gazu, a jak próbował reagować to dławił się silnik i gasł

    Diagnostyka:
    - odczytane błędy: kalibracja przepustnicy, zbyt bogata mieszanka, wypadanie zapłonów itd.
    - Sondy stały w miejscu, a właściwie to pracowały przez czas wariacji obrotów, a potem pokazywały 20-30mV
    - Odczyty przepływki teoretycznie ok.

    Naprawa:
    - Próba kalibracji i zrestowania przepustnicy oraz ECU - bez efektu i poprawy.
    - Odłączenie gazu również nie przyniosło poprawy.
    Aby nie pchac się w koszty załatwiłem drugiego Opla z tym silnikiem i zacząłem podstawiać:
    - Podmieniony ECU, bo lubia padać - dobrze przez pierwsze 2 odpalenia - potem kicha
    - Wymienione kable i świece - bez efektu
    - Podmienione sondy - dalej kicha
    - Podmieniona przepustnica - udało się zrobić jej kalibrację i adaptację. Odtrabiłem sukces na 1h. Przy ostatniej weryfikacji powrót objawów
    - Podmieniłem przepływomierz i ta-da - silnik chodzi idealnie.
    Ostatecznie wymieniłem tylko przepustnicę i przepływomierz. Auto juz 2 miesiąc lata jak ta lala i cieszy właściciela. Ciekawostką jest to, że logi przepływki nie dawały najmniejszego powodu, aby sie go czepiać. Przez jego cyrki straciłem prawie tydzień i parę włosów na głowie.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  8. #48
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    AR 166 3.0 Sportronic 2002
    Postów
    323

    Domyślnie

    Też właśnie przeszukuję internet z zapytaniem co oznacza błąd P0130, i głównie wyskakują tematy związane z oplami, i podobnymi objawami, gdzie wymiana przepływki załatwiła sprawę. Zobaczymy jeszcze co będzie po jeździe na PB i próbach odpięcia przepływki, jak nie to szukam kogoś na podmiankę.

  9. #49
    Użytkownik Świeżak Avatar Thoo24Mass
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlina, Toyota Celica GTi V gen
    Postów
    152

    Domyślnie

    Nie musisz do odcinki. Ważne żeby zobaczyć jak zachowuje się przepływomierz pod normalnym obciążeniem, bo na razie to wiadomo, że na wolnych pokazuje właściwie.

    Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

  10. #50
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    11 2014
    Auto
    alfa romeo 166 3.0 v6 '99 226
    Postów
    33

    Domyślnie

    a jakby zrobic nieszczelnosc na dolocie wtedy przeplywka pokazywalaby nizej meszanka uboga czyli napiecie z sondy powinno podskoczyc do 1v dobrze kombinuje?

Podobne wątki

  1. [145] Złącze diagnostyne gdzie szukać
    Utworzone przez Dizaster w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 04-09-2016, 09:49
  2. Gdzie tego szukać
    Utworzone przez Gutek83 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-09-2014, 08:34
  3. [GTV Spider] Sonda Lambda i przepływka uszkodzona ? 1.8ts
    Utworzone przez ian3 w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 16-04-2013, 09:08
  4. [146] Sonda? Któryś czujnik? przepływka?
    Utworzone przez Kristoferowaty w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-08-2012, 16:27
  5. Gdzie szukać filtra paliwa 2.0TS
    Utworzone przez bella w dziale 166
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 22-03-2011, 08:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory