Nikt tu nie mówi o piraceniu, ale jazda po radomiu jest troszke inna niz w wiekszych miastach. A co do 3000 musiałem obrać jakaś granice miedzy moimi stylami jazdy.Napisał -BamBosZek-
Raz bawiłem się w bardzo spokojną jazde i spaliła mi 15.5l. To chyba normalne spalanie. Chiciaż jak patrze na wasze, zaczynam się zastanawiać. Stąd mój post.
Poświęciłem się nauce i sprawdziłem minimalne spalanie mojej v6. Nałożyłem kapelusz i przez 100km jazdy miejskiej nie przekroczyłem 3krpm, a najczęściej zmieniałem bieg przy 2,5 krpm (jedynka trójka piątka). Jazda do roboty i z powrotem po 6km, dwa razy zdarzyło się przejechać z 20 km (też po mieście), temperatury zewnęrzne od -10 do 0 stopni. Miasto raczej mało zakorkowane (Bielsko-Biała), albo raczej wybieram trasy gdzie nie ma większych korków.
Sonda lambda i przepływomierz nówki, termostat ok, układ wydechowy uszczelniony, silnik oleju nie bierze, dolot wydech i wszystko zresztą oryginalne.
Spaliła 14,5 litra.
Uff, teraz mogę pojeździć jak człowiek (i spala wówczas 16-17 litrów więc nie ma jakiejś oszałamiającej oszczędności)...
Ostatnio edytowane przez tdz77 ; 04-03-2011 o 09:06
No właśnie, w du....ę z taką oszczędnością, power i fun ważniejsze. Przy butowaniu niewiele więcej spala to po co się męczyć
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
poczytaj o czym piszesz... mi w zimie przy -20 spalila ponad 20 wiec tak tez mozna pisac, mowmy o warunkach minimum 15 stopni... piszesz ze jezdziles przez 6 km... do 4 masz zimny silnik ... wiec spalanie 20% wieksze. Przejezdzam od baku do baku i twierdze ze da sie zjezdzic do 12 i biegi zmienialem normalnie a nie 1,3,5...
Genetics makes the champions, want to compare?!
kawał drogi
wskazówka temp. się rusza w ogóle ?
6km to mikry dystans, więc dość dobry test na spalanie w warunkach miejskich.
Silnik mam ciepły w połowie drogi (światła, korki).
W lecie zrobię weryfikację
Ostatnio edytowane przez tdz77 ; 05-03-2011 o 08:27
O kurdę ale z tego silnika smok. Miałam bardzo ochotę kupić z takim silnikiem bo jeździłem bardzo dużo Vectrą B 2,5 V6 teścia i myślałem że będą podobne wyniki spalania, ale widzę że Alfa pali duuuuuużo więcej. Ale napewno jazda jest bardzo przyjemna. Zastanawiam się tylko nad wpisami ludzi na jednej ze stron z testami/opiniami, jak oni osiągają spalanie po mieście 10-11 litrów :/
wg mnie zejsc ponizej 12 graniczy z cudem nie mowiac juz o 10a normalne spalanie to od 13-16 wiec wg mnie nie jest zle. A co do TDZ77 jak bedziesz robil kolejny test to zmieniaj biegi ponizej 2k i nie 1,3,5... i najlepiej odniesc sie z pelnego baku czyli 2 pelne tankowania.
Genetics makes the champions, want to compare?!
O czym wy mówicie? jaki eco-driving. Wy chyba nawet nie wiecie co to jest prawdziwy eco-driving. A ja wiem... poznałem go jakieś 17 lat temu, gdy jeszcze nikt o nim nie słyszał i nawet jeszcze nie miało to nazwy.
Wybarałem sie w podróż do mojej ,wówczas jeszcze narzeczonej, do Zabrza, autostradą A4 z wrocławia.Wówczas jeszcze Fiatem Tipo 1.8 V8. W zbiorniku trochę ponad rezerwę z nastawieniem że zatankuje po drodze. Ale po drodze zobaczyłem tablicę że najbliższa stacja w Gliwicach...
Zapewniam was..to wówczas ustaliłem zasady eco-drivingu
A tak poważnie nie będę sie wypowiadał o silniku 2,5, o nie miałem z nim do czynienia.
Mogę powiedzieć na przykładzie 3.0 V6 którym zrobiłem kilkadziesiąt t tysięcy zarówno po mieście jak i w trasie.
I wbrew pozorom silnik ten nie jest jakoś dramatycznie paliwożerny, wymaga jednak pewnego doświadczenia ze strony kierowcy.
Nie ukrywam że zaraz po zakupie byłem lekko przerażony 20-30l/100 w mieście. Jednak wraz z upływem czasu i kilometrów, przyszło opanowanie i zrozumienie samochodu i spalanie udało mi sięustabilizować na poziomie 12-15 miasto. Trasa 4 osoby bagaże i w granicach 9,5l.
Owszem nie ukrywam że jak miałem natchnienie to i 20 pożrała spokojnie.
No poza jednym przypadkiem kiedy spalanie osiagnęło ok 100l/100km, ale to miało miejsce jak poszedł przepływomierz, który mi w warsztacie wymontowali i postawili samochodzik w tryb awaryjny. Nie znałem się na tym jeszcze więc olałem słowa mechanika ze to jest tylko bym dojechał do domu i kupił przepływkę....Chciałem sobie pojeździć...
Tak wiec rzeczywiste spalanie konkretnego samochodu zależy od jego stanu technicznego i przede wszystkim od kierowcy...
Jakie wyrobisz nawyki u siebie , czy będziesz przeciągał samochód na każdym biegu, czy raczej dynamicznie zmieniał .... czy będziesz jeździł na zasadzie gaz hamulec, czy powoli dojeżdżał do czerwonego, czy pogodzisz się z myślą że jakiś golfik I stanie przed tobą na światłach, czy zawsze będziesz musiał być pierwszy...
Na pewno nie zejdziesz ponizej 10 l/100km, ale ile to będzie powyżej, to juz zależy tylko od Ciebie...
Tego brakowalo do uzupelnienia
Genetics makes the champions, want to compare?!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
