Strona 5 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 78

Temat: Status sondy Lambda po założeniu LPG

  1. #41
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał maybah Zobacz post

    Grześ sorry ale najpierw chcę dojść do ładu z PB

    Za co sorry? Bardzo dobrze że zaczynasz od zrobienia ładu z PB, bez tego instalacja LPG nie ma szans działać właściwie.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  2. #42
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    Jak będę miał kabelek to podłącze laptopa i zobaczę jakie mam ciśnienie na reduktorze i zobaczę jakie otwory powinny być w dyszach. W programie jest kalkulator i pokazuje jakie średnice muszą mieć dysze.
    Czy po rozwierceniu dysz te czasy wtrysków na LPG (bo są strasznie wielki) powinny spaść? Średnice dysz mają na to wpływ?

  3. #43
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał maybah Zobacz post
    Czy po rozwierceniu dysz te czasy wtrysków na LPG (bo są strasznie wielki) powinny spaść? Średnice dysz mają na to wpływ?

    TAK, od średnicy dyszy zależy wydajność wtrysku, a ta im większa tym mniejszy potrzebny czas do wtryśnięcia określonej dawki LPG w jednym cyklu.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  4. #44
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    No i wszystko jasne
    Podłączę laptopa i zobaczę jakie w kalkulatorze program mi pokaże średnicę dysz. jak w kalkulator mi pokaże np. 2.1 albo inną średnicę to to będzie 100% prawdy? Mam się tym sugerować? Czy trzeba jakąś poprawkę przyjąć?

  5. #45
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    Grześ przyszedł kabel i się podłączyłem pod sterownik LPG.
    Oto zdjęcia:

    Wszystko robione na wolnych obrotach na zasilaniu LPG. Dysz jeszcze nie rozwiercałem. W kalkulatorze który jest w tym programie pokazało mi że muszę mieć dysze 2.7.
    Co sądzisz o tym?
    Aha silnik prawie nie nagrzany.

  6. #46
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Powiem tylko tyle:
    830rpm => Tbenz = 1.6ms =>Tlpg= 6,55ms <= ta instalacja jest w ogóle nie ustawiona, zresztą po tablicy korekt to widać, instrukcja w dłoń i czytaj. Nie jeździj na LPG bo znowu adaptacja PB pójdzie w las!!!
    W tej chwili masz czas wtrysku na wolnych 1,60ms zamiast 3,2-3,5ms jaki powinien być podawany przez sterownik PB w czasie pracy na LPG przy prawidłowej regulacji instalacji, zobacz co masz w ogóle za dysze teraz we wtryskach??
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  7. #47
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    Wiem, wiem, robiłem adaptację PB przejechałem 300 km i przełączyłem na LPG, przejechałęm może 50 km na LPG i znów muszę zrobić adaptację PB bo strzela na zimnym.
    Dobra idę suwmiarką zmierzyć dyszę. Zara wracam.

    ---------- Post dodany o godzinie 11:45 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:29 ----------

    Byłem, 1,8 no może 1,9
    Wiem że muszę zrobić jeszcze raz adaptację PB, chodzi mi o to na jaką średnicę te dysze rozwiercić bo mam wolne i mogę sobie dziś podjechać do gazownika żeby mi je rozwiercił Wg instrukcji 4Gas dla silnika 1800 cm3 dysze 1,7-1,8 i pewnie takie mam wsadzone.
    I jak?

  8. #48
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Wsadź jakieś 2.2-2,3mm
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  9. #49
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    Z tych wtryskiwaczy zdjąłem te czarne przewody i mogłem coś takiego wykręcić jak na zdjęciu. Sorry za kiepską jakość. Kupię coś takiego u gazownika?

  10. #50
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał maybah Zobacz post
    Z tych wtryskiwaczy zdjąłem te czarne przewody i mogłem coś takiego wykręcić jak na zdjęciu. Sorry za kiepską jakość. Kupię coś takiego u gazownika?
    Wiertełko w dłoń i w tym się właśnie wierci ;]
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

Podobne wątki

  1. GT 3.2 Sondy lambda
    Utworzone przez wlodekV6 w dziale GT
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-03-2016, 21:59
  2. Sondy lambda
    Utworzone przez betiasty w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-12-2015, 21:31
  3. Paczka błędów oraz lambda sensor status ?
    Utworzone przez mateusz_o w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-02-2014, 10:14
  4. Emulator sondy lambda V6 - 4 sondy
    Utworzone przez zadra66 w dziale 166
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-10-2013, 20:15
  5. [156] Sondy Lambda
    Utworzone przez motofan w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 23-11-2010, 00:32

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory