Strona 5 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 74

Temat: Diagnostyka GT JTS.

  1. #41
    Użytkownik Ogier Avatar Aleks_K
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Wałbrzych
    Auto
    Alfa Romeo GT 2.0 JTS
    Postów
    175

    Domyślnie

    Pozamieniaj miejscami świece i spróbuj wywołać błąd na innym cylindrze. Jeżeli tak będzie to kup świece NGK BKR6EKPA

  2. #42
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo Stelvio 2,0T Brera 2,2 JTS, Alfa Romeo GT 2,0 JTS oaz AR 156 1,8 TS
    Postów
    246

    Domyślnie

    Świece to inny temat, bardziej chodzi mi o to że FES mi nie działa na kabelku

  3. #43
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - trochę to dziwne, na ELM 327 pracujemy na 38400 a nie na 9600.
    - program Scan Master automatycznie dobiera sobie predkośc transmisji, FES tak nie ma.
    - w FES masz klawisz Test , jak wybierzesz interfejs, to wtedy można sprawdzić czy program komunikuje się z interfejsem, czy go widzi.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #44
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo Stelvio 2,0T Brera 2,2 JTS, Alfa Romeo GT 2,0 JTS oaz AR 156 1,8 TS
    Postów
    246

    Domyślnie

    Dlatego dokładnie opisałem ustawienia. Zmienie na 38400 i zobaczymy w każdym razie dziś wrzuce pierwsze logi no zobaczymy jak wyjda...

    - - - Updated - - -

    No teraz już wszystko działa. Wielkie dzięki BUBU, problem tkwił w tym właśnie ustawieniu. Zmieniłem na 38400 na COM3 i teraz FES śmiga.
    Wrzucam pierwsze screeny z FES'a , robione niestety na ciepłym silniku ale już tu wyszły pewne nieścisłości. Oczywiście wiem że muszę wrzucić logi, ze SCANMASTERA ale być może podpowiecie czy na coś zwrócić szczególną Uwagę, Ale od początku.
    Podłączam FES'a ustawiam COM3 dla interfejsu i liczbę bitów na sekundę na 38400 - poza tym reszta ustawień PORTU bez zmian. (Zgodnie z tym co pisane było wcześniej specjalnie nie ustawiam COM1 i COM2).
    Dalej silnik ok 90 stopni, na zewnątrz ok 20 (garaż/warsztat).
    Po odpaleniu FES'a na pracującym silniku wychodzi błąd P0300 i P0301 , przypadkowe wypadnięcie zapłonu. Robię pomiar wszystkich 4 sond oraz DTV oraz FRA poniżej.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	FRA-DTV.jpg
Wyświetleń:	108
Rozmiar:	135.2 KB
ID:	78201Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	obroty+pow.jpg
Wyświetleń:	76
Rozmiar:	125.8 KB
ID:	78202Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	sondy 1x2.jpg
Wyświetleń:	83
Rozmiar:	100.9 KB
ID:	78203Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	sondy 2x2.jpg
Wyświetleń:	84
Rozmiar:	117.9 KB
ID:	78204

    Kolejną rzeczą jaką robię to próbuję znaleźć przyczynę problemu czyli zamieniam świecę z 1 cylindra z 3 oraz cewkę z 1 cylindra na srugi. Chcę sprawdzić czy to problem świecy czy cewki. Znowu FES niestety znowu po chwili pracy silnika pojawia się błąd P0300 i P0301. Świece to nie platynki ale wg katalogu NGK powinny pasować do tego silnika (są jednoelektrodowe). Cóż być może trzeba wymienić na platynowe NGK BKR6EKPA o których pisał Aleks_K.
    Robię znowu pomiar sond wykresy wg mnie wyglądają na odwrócone, czy to coś oznacza?
    Jutro zrobię TEST OBD dziś nie było jak.
    Wykresy po zamianie świec i cewek poniżej.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	sondy 1x2zam.jpg
Wyświetleń:	71
Rozmiar:	116.6 KB
ID:	78205Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	sondy 2x2zam.jpg
Wyświetleń:	71
Rozmiar:	111.9 KB
ID:	78206


    Pls. o info jeśli coś konkretnego mam pomierzyć jutro. Trochę obawiam się tego Scan mastera bo jestem nieogarnięty w nim ale będę próbował...

  5. #45
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - z katalogu domowego FES-a wszystkie pliki *.TXt, *.CSV wrzuć do jednego katalogu , zarchiwizuj WinRarem i wrzuć na forum.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  6. #46
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo Stelvio 2,0T Brera 2,2 JTS, Alfa Romeo GT 2,0 JTS oaz AR 156 1,8 TS
    Postów
    246

    Domyślnie

    FiatECUScan.rarFiatECUScan.rar

    Mam nadzieje ze plik sie załączył

    - - - Updated - - -

    ok załączył się dziwne ale miałem tam tylko pliki o nazwie 59 dziwne. Bede zaraz leciał spróbować zrobic testy

  7. #47
    9none
    Gość

    Domyślnie

    ECU ISO Code: FD 86 3D 04 19 CONNECTED TO: ALFA 159 1.9 MJET 16V Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) --------------------------------------------------------------
    zmieniłeś auto i logi z kwietnia ?

  8. #48
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - dalsza cześć diagnostyki GT JTS 2.0 teraz z pomoca oscyloskopu samochodowego.
    - pierwszy pomiar to analiza pracy cylindra 4 z pomocą czujnika Px.
    - na pierwszym zrzucie widać że logi pokazują (jesli wierzyć autorowi programu do obsługi oscyloskopu) ze cylinder 4 ma problemy z trzymaniem kompresji dynamicznej, czyli podpalone są zawory.
    - widać także że cylinder nie osiaga punktu 270 stopni na wydechu (kolor wykresu czerwony), czyli popychacz hydrauliczny nie trzyma zaworu wydechowego.
    - ostatni zrzut to zrzut z innego GT JTS.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	147-0.jpg
Wyświetleń:	69
Rozmiar:	53.0 KB
ID:	78337   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	GT-JTS.jpg
Wyświetleń:	52
Rozmiar:	57.7 KB
ID:	78338   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	GTJTS-cylindry.jpg
Wyświetleń:	47
Rozmiar:	65.3 KB
ID:	78334   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	GTJTS-panelPx.jpg
Wyświetleń:	52
Rozmiar:	130.3 KB
ID:	78335  
    Attached Files Attached Files
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 25-11-2012 o 15:06
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  9. #49
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo Stelvio 2,0T Brera 2,2 JTS, Alfa Romeo GT 2,0 JTS oaz AR 156 1,8 TS
    Postów
    246

    Domyślnie

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	FES1.jpg
Wyświetleń:	66
Rozmiar:	111.1 KB
ID:	78397Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	FES2.jpg
Wyświetleń:	75
Rozmiar:	120.4 KB
ID:	78398Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	FES3.jpg
Wyświetleń:	74
Rozmiar:	114.1 KB
ID:	78399test.rarBubu...

    Wrzucam pierwsze wykonane przezemnie LOGI plus Screeny z FES'a na zimnym silniku (wszystkie).
    Niestety złośliwość rzeczy martwych nie pozwoliła zrobić testu OBD dynamicznego. W trakcie pracy wywaliło sterowniki od intrefejsu i nie chcę się teraz załadować mam informacje że urządzenie nie działa poprawnie gdyż nie udało się załadować sterowników ( wszystko działało i nagle zonk) spróbuję jutro raz jeszcze na innym laptopie. W każdym razie pls. zerknij i powiedz Czy dobrze zrobiłem przynajmniej te. Tak a propo tego co napisałeś to muszę wykonać test kompresji gdyż właśnie któryś popychacz mi głośniej czasem pracuje ("cyka"). I jeszcze jedno czy to możliwe że FES nie zapisuje logów lub ze zapisuje je gdzieś indziej? Wogóle nie mam nic z dzisiejszych testów .
    W załączeniu to co pisałem powyżej...

    - - - Updated - - -

    Fuck nie zapisałem printscreenó

    - - - Updated - - -

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	FES1.jpg
Wyświetleń:	77
Rozmiar:	113.8 KB
ID:	78401Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	FES2.jpg
Wyświetleń:	63
Rozmiar:	134.8 KB
ID:	78402Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	FES3.jpg
Wyświetleń:	66
Rozmiar:	112.5 KB
ID:	78403Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	FES4.jpg
Wyświetleń:	90
Rozmiar:	120.8 KB
ID:	78404Uffff znalzałem gdzaie indziej się zapisały

  10. #50
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - chyba w wersji Free FES nie zapisuje logów, przepraszam moja wina zapomniałem o tym.

    - logi jakie podałeś są z programu Scan XL, czyli mają rozszerzenie *.LGF.
    - ty masz działać na początek z programem Scan Master, on ma pliki z rozszerzeniem *.GLF.
    - jak robisz logi na postoju, to po zadziałaniu termostatu dodaj na chwilę gazu, tak do 3.000 obr.
    - logi na postoju robisz tak długo , aż zadziała termostat, ale nie dłużej niż 20 minut.

    - poniżej pliki konfiguracyjne dla Scan Master, zobacz tez zrzuty z programu Scan Master.
    - pomietaj tez o zrzucie z PID, zobacz jakie masz PID-y zaznaczone.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	scan Master1.jpg
Wyświetleń:	72
Rozmiar:	91.9 KB
ID:	78410   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	scan XL2.jpg
Wyświetleń:	57
Rozmiar:	109.2 KB
ID:	78411   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	scan XL1.jpg
Wyświetleń:	68
Rozmiar:	108.2 KB
ID:	78412  
    Attached Files Attached Files
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 26-11-2012 o 08:59
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

Podobne wątki

  1. [Giulietta] diagnostyka G 1.4 MA
    Utworzone przez bubu321 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 56
    Ostatni post / autor: 07-12-2016, 15:44
  2. [155] diagnostyka
    Utworzone przez alfa155ts w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-12-2010, 02:14
  3. diagnostyka ??
    Utworzone przez tommi_alfa w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-10-2010, 14:50
  4. Diagnostyka
    Utworzone przez azbxcc88 w dziale 147
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 20-05-2010, 18:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory