Strona 5 z 18 PierwszyPierwszy 123456789101112131415 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 180

Temat: rozpórka alfa 145 - chetni?

  1. #41
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    ja potwierdzam, biorę dwie sztuki do 155 ts 8v

  2. #42
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Binda
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Była piękna Alfa Romeo 146 1.4 T.S. 99r.
    Postów
    56

    Domyślnie

    A tak z ciekawości - docelowy projekt wykonany ze stali czyli zwykłe rury stalowe czy mowa o jakiś wzmacnianych/grubościennych/ hartowanych?
    “time is all you have...and you may find one day that you have less than you think”

  3. #43
    Użytkownik Romeo Avatar 1990mb
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Jarocin/Poznan, Poland, Poland
    Auto
    [Była] Alfa Romeo 145 TD 96 r.; [Jest] Alfa Romeo 147 07 r. 1,6 T.S. ; Alfa Romeo 145 1,9JTD++ 99r.
    Postów
    1,111

    Domyślnie

    myślełem nad zwykłemi rurkami, wydaje mi sie ze siły rozciagające/ ścieskające rozpórkę nie sa az tak duze zeby zwykłe rurki nie dały rady. Grubościenne mozna byłoby zastosować, chociaz ich koszt bedzie wyższy, a hartowanie to wzrost twardości, a tym samym spadek plastyczności, a rozpórka bedzie odkształcana własnie w granicach plastyczności materiału.
    Masz zniszczony lakier w swoim aucie???
    Chętnie pomogę
    Szczegóły:
    http://www.forum.alfaholicy.org/wiel...ml#post1379105


  4. #44
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    i tak najważniejszy jest spaw, żeby był odpowiedni przetop a nie tylko powierzchniowo posmarkane.

  5. #45
    Użytkownik Romeo Avatar 1990mb
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Jarocin/Poznan, Poland, Poland
    Auto
    [Była] Alfa Romeo 145 TD 96 r.; [Jest] Alfa Romeo 147 07 r. 1,6 T.S. ; Alfa Romeo 145 1,9JTD++ 99r.
    Postów
    1,111

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    i tak najważniejszy jest spaw, żeby był odpowiedni przetop a nie tylko powierzchniowo posmarkane.
    dlatego nie bede tego robił ja ( chociaz cos tam spawac umiem) tylko zajmie sie tym profesjonalista.
    Masz zniszczony lakier w swoim aucie???
    Chętnie pomogę
    Szczegóły:
    http://www.forum.alfaholicy.org/wiel...ml#post1379105


  6. #46
    Użytkownik Fachowiec Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    wschód
    Auto
    145 1.4 TS '00, Fiat Croma 1.8 '07
    Postów
    2,192

    Domyślnie

    Ja bym tam dla kolegi specjalnie zahartował i to w zimnej wodzie, może chce mieć krzywą od razu i pękniętą po kilku kilometrach.
    I do tego dojdzie wyższy koszt, bo stale węglowe, nadające się dobrze do hartowania są trudno spawalne, więc spawacz policzy znacznie więcej.
    Czego się nie robi dla uzyskania twardości 50 HRC i kruchej struktury martenzytycznej w elemencie, który nie pracuje ciernie, tylko na rozciąganie.
    No, chyba, że sobie zażyczy odpuszczenie, to może nawet by to miało sens, poza tym, że by go nie miało
    Ale wszystko w myśl zasady - klient je nasz pan
    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda

    Alfa Romeo 145, Toyota Yaris, Fiat Croma
    https://makramomaniak.pl/

  7. #47
    Użytkownik Romeo Avatar 1990mb
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Jarocin/Poznan, Poland, Poland
    Auto
    [Była] Alfa Romeo 145 TD 96 r.; [Jest] Alfa Romeo 147 07 r. 1,6 T.S. ; Alfa Romeo 145 1,9JTD++ 99r.
    Postów
    1,111

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rzmudzior Zobacz post
    Ja bym tam dla kolegi specjalnie zahartował i to w zimnej wodzie, może chce mieć krzywą od razu i pękniętą po kilku kilometrach.
    I do tego dojdzie wyższy koszt, bo stale węglowe, nadające się dobrze do hartowania są trudno spawalne, więc spawacz policzy znacznie więcej.
    Czego się nie robi dla uzyskania twardości 50 HRC i kruchej struktury martenzytycznej w elemencie, który nie pracuje ciernie, tylko na rozciąganie.
    No, chyba, że sobie zażyczy odpuszczenie, to może nawet by to miało sens, poza tym, że by go nie miało
    Ale wszystko w myśl zasady - klient je nasz pan
    ja to wiem i Ty to wiesz, ale... ,
    moge nawet to azotować metoda zero flow bo mam dostęp na uczelni do takiego pieca

    myśle, że jeśli ktoś sie orientuje troche w temacie metali i struktury, to nie trzeba nic wiecej pisac
    Ostatnio edytowane przez 1990mb ; 21-11-2012 o 20:51
    Masz zniszczony lakier w swoim aucie???
    Chętnie pomogę
    Szczegóły:
    http://www.forum.alfaholicy.org/wiel...ml#post1379105


  8. #48
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Pablos 1987
    Dołączył
    11 2012
    Auto
    Alfa Romeo 146 1.4Ts 2000r
    Postów
    103

    Domyślnie

    a ja myśle że zwykła stal wystarczy nie jest to wkoncu wysięgnik wielo tonwy co by musiał być hartowany

  9. #49
    Użytkownik Fachowiec Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    wschód
    Auto
    145 1.4 TS '00, Fiat Croma 1.8 '07
    Postów
    2,192

    Domyślnie

    Cytat Napisał 1990mb Zobacz post
    moge nawet to azotować metoda zero flow bo mam dostęp na uczelni do takiego pieca
    Offtopując, cholerka, też bym chciał, żeby taki na uczelni był, miałbym problem z walkami rozrządu z głowy
    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda

    Alfa Romeo 145, Toyota Yaris, Fiat Croma
    https://makramomaniak.pl/

  10. #50
    Użytkownik Rowerzysta Avatar nec2nd
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Leszczyny
    Auto
    Alfa Romeo 145 1.6 Boxer
    Postów
    98

    Domyślnie

    Ile mniej, więcej będzię kosztować owa rozpórka? Ktoś testował już podobne w boxerach? Zastanawiam się czy w bx różnica prowadzenia będzie odczuwalna?

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory