Gates vs Contitech

[SG0240]

http://imageshack.us/photo/my-images/191/dsci0081e.jpg/


Ja nie mogę potwierdzić informacji kolegi QBA.
Na zdjęciach mój pasek conti, zdjęty po przebiegu ok 40 tys. km oraz oryginalne koło rozrządu wałka ssącego silnika TS z przykręconym wariatorem
Pasek idealnie dopasowany do zębów, nie ma żadnych luzów, pasek w idealnym stanie, brak śladów rozwarstwienia, czy pęknięć na zębach i między zębami.
Pasek kupiony kilka lat temu, made in Germany, symbol CT 947, 166 zębów - jak widać na opakowaniu dedykowany do Alfy156 1,6 16V.
Ja myślę, że kolega QBA kupił pasek dedykowany do innego silnika lub nawet innej marki samochodu o takiej samej ilości zębów.
No, ale wnioski z tego chyba są takie, że jak zakładamy pasek to patrzymy, czy pasuje dokładnie do profilu zębów na kole, bo sprzedawcy mogą nam wcisnąć wyrób niekoniecznie pasujący do naszego silnika.

No i muszę napisać, że kolega QBA narobił mi trochę niepokoju bo już przestawałem wierzyć w swoją spostrzegawczość, że mogłem jednak tego nie zauważyć i założyć niepasujący pasek.

[QBA]

Ja myślę, że kolega QBA kupił pasek dedykowany do innego silnika lub nawet innej marki samochodu o takiej samej ilości zębów.

Zarzucasz mi brak profesjonalizmu ???

Ja nie kupiłem takiego paska bo nie zakładam contitecha do TS, JTS, JTD. Zrobiłem fotke przed zdjęciem tego paska i wymianą rozrządu u kolegi z forum.
Gdzie (u kogo) poprzednio był ten pasek założony to nie wiem. Ale dało się jeszcze odczytać symbol z paska i tu cie zmartwie bo był dedykowany do 2.0 TS.
Spotykam się z takim widokiem wielokrotnie nie widziałem tego pierwszy raz w życiu tylko któryś raz z koleji bo wymiana rozrządu u mnie w warsztacie to dość częsta czynność.
Nawet jeśli przy zakładaniu pasował to żeby tak się zrobiło z paskiem po niecałych 60 tyś km to chyba jest coś nie tak ?!
Że ten pasek był contitecha wiedziałem już minute przed tym zdjęciem, nie musiałem wcale go zdejmować ani zdejmować osłony.
Także przestrzegam cię SG0240 żeby twoja czujność nigdy nie odchodziła od ciebie "na krok" bo przyjdzie dzień że trafisz kiedyś na takiego contiego

Contitecha chwale jeśli chodzi o V6 i tam wale tylko to

[pawel2910]

Ja miałem zakładanego contiego prawie 1.5 roku temu w 2.4 JTD, ale nie wiem czy wyglądało to właśnie jak na foto, na tak pasującym pasku można zrobić śmiało 60 tys. ? Bo po tylu zamierzam zmieniać rozrząd

[QBA]

Ja miałem zakładanego contiego prawie 1.5 roku temu w 2.4 JTD, ale nie wiem czy wyglądało to właśnie jak na foto, na tak pasującym pasku można zrobić śmiało 60 tys. ? Bo po tylu zamierzam zmieniać rozrząd

Jak widzisz kolego nie jest powiedziane, że wszystkie paski contiego takie są. Podałem tylko przykład żeby się pilnować.
Jeśli bardzo Cię to nurtuje to w 2.4 nie ma dużo roboty żeby zdjąć osłonę i rzucić okiem

[pawel2910]

Wiem wiem ostatnio nawet zaglądałem, ale uwagi nie zwróciłem, najlepsze w tym wszystkim to, że w tamtym okresie, jak rozrząd był zmieniany miałem zmieniać sam ale niestety nie miałem czasu i musiałem oddać alfę w cudze ręce a tak w ogóle chyba wolę nie zaglądać bo jeszcze zapaści dostanę hehe i nie będę spać po nocach ciekawe kto robił dla alfy na pierwszy montaż paski mam w garażu oryginał z mojego silnika zaraz polecę i zobaczę

[czacha]

W Alfie mam oryginalny pasek z ASO. Czyli jaki to producent...?
Zaś w drugim autku mam Contitecha i od kilku lat spokoj odpukac.

[QBA]

W Alfie mam oryginalny pasek z ASO. Czyli jaki to producent...?
Zaś w drugim autku mam Contitecha i od kilku lat spokoj odpukac.

Z tego co kojarzę to słyszałem coś o dayco ale głowy uciąć sobie nie dam. W sumie firma firmą, a nie wiadomo czy pasek pakował chińczyk czy murzyn czy eskimos.

[pawel2910]

Zrobiłem foto, firmy nie ma tylko oryginalne oznaczenia:

[SG0240]

Zarzucasz mi brak profesjonalizmu ???

Ja nie kupiłem takiego paska bo nie zakładam contitecha do TS, JTS, JTD. Zrobiłem fotke przed zdjęciem tego paska i wymianą rozrządu u kolegi z forum.
Gdzie (u kogo) poprzednio był ten pasek założony to nie wiem. Ale dało się jeszcze odczytać symbol z paska i tu cie zmartwie bo był dedykowany do 2.0 TS.
Spotykam się z takim widokiem wielokrotnie nie widziałem tego pierwszy raz w życiu tylko któryś raz z koleji bo wymiana rozrządu u mnie w warsztacie to dość częsta czynność.
Nawet jeśli przy zakładaniu pasował to żeby tak się zrobiło z paskiem po niecałych 60 tyś km to chyba jest coś nie tak ?!
Że ten pasek był contitecha wiedziałem już minute przed tym zdjęciem, nie musiałem wcale go zdejmować ani zdejmować osłony.
Także przestrzegam cię SG0240 żeby twoja czujność nigdy nie odchodziła od ciebie "na krok" bo przyjdzie dzień że trafisz kiedyś na takiego contiego

Contitecha chwale jeśli chodzi o V6 i tam wale tylko to

O brak profesjonalizmu Cię nie posądzam - ale dalej nie mogę uwierzyć, że dedykowany pasek może aż tak niepasować.
Według mnie nie ma możliwości, żeby zęby się tak starły podczas pracy. Wtedy byłyby niesymetryczne i wytarte z jednej strony, która najbardziej pracuje.
Ale masz rację - trzeba bardzo uważać przy zakładaniu nowych pasków i dokładnie sprawdzać profil zębów.

- - - Updated - - -

Ja miałem zakładanego contiego prawie 1.5 roku temu w 2.4 JTD, ale nie wiem czy wyglądało to właśnie jak na foto, na tak pasującym pasku można zrobić śmiało 60 tys. ? Bo po tylu zamierzam zmieniać rozrząd

Jeśli Twój pasek pasuje tak, jak to widać na zdjęciu kolegi QBA to trzeba go czym prędzej wymienić.

[slawex1983]

Miałem wielorowkowy Gatesa i piszczał od samego początku. Myślałem, że źle naciągnięty, lecz to nie to. Kolega polecił mi Contitecha i sprawuje się idealnie już ponad rok czasu. Do rozrządu mam Gatesa i nic złego się z nim nie dzieje.