Alfa Giulia- 2015

[Nazar]

?? kupisz wersję 500 KM?
nie?
czy wszystkie benzyny mają 500 KM?
o czym my mówimy?
a co z biegami w rajdowych autach? rajdowe jadą na automacie?

1. KRS ale to ty pisałeś ,że dla mocnego auta jeno manual a prawda taka ,że w mocnym aucie automat to dopiero jest bajer.
2. Nie wszystkie benzyny mają 500KM co nie zmienia faktu ,że i w 150KM jest wygoda
3. Czemu rajdowe?? Jeździsz rajdówką ? Piszemy o autach codziennego użytku a wpadacie w skrajności ( od rajdówek po wszędobylskich drifterów ) .
Nikogo nie trzeba przekonywać do automatu na siłę bo każdy jeździ czym lubi ale zauważyłeś żebym w jednej swojej wypowiedzi napisał " manual jest do bani "? Ty kwitujesz tak automaty , po co? Jakie masz doświadczenia z takimi skrzyniami ?
Ja miałem kilka poczynając od starego hebla E36 ,którym szło i pobujać się bokiem i spalić gumy i fakt , nie wyobrażam sobie ich bez opcji wbijania samemu biegów ale tu tylko w kwestii -redukcja , but przy wyprzedzaniu "na styk" . W każdej innej kwestii wszystko na plus. I szczerze nie znam osoby ,która by nie porzuciła swych obaw przed automatem po przejażdzce . A jeżeli chodzi o kobiety to już wogóle - zakochane w prostocie jazdy .

[.Andrzej.]

Nazar, są osoby których nie przekonasz. Mój wujas jest też taką osobą, dla której automat to czyste zło - tylko manual i amen. Ale nigdy automu nie miał i automatem nie jeździł

[szewi]

wątek teraz sie przerodził manual vs automat

automat daje o wiele wiekszy fun z jazdy moim skromnym zdaniem, szybki automat w trybie sport, redukcja z miedzygazem, staly moment, zmiana w dol o kilka biegow to moment klikasz kilka razy jeden po drugim lopatkami i w locie masz nizsze biegi, a jak ktos nie lubi klikac tylko deptac to zalatwia to "z buta", zupelnie inaczej operuje sie gazem wyczuwa sie moment pierwszego kick-downu i moment max przyspieszenia/redukcji. Na tym filmie w mesiu to jakos wolno sie odbywa - pewnie kierownik nie robi teog w trybie sport bo tak szybko to zmienia biegi nawet poczciwy aisin, a do demonów szybkosci nie należy
Manual nie ma startu do dobrego automatu.
Mocne auto takie jak Giulia musi być w automacie.

Kiedys tez bronilem manulnych skrzyn (pkt 1. pewnie na zasadzie kazdy chwali to co ma dzis kompletnie nie rozumiem dlaczego - patrz pkt 1 manual odbiera wg mnie fun z jazdy. Z kazdym razem jak sie przesiadam z automatu do manualnego spidera (cytujac pewnego klasyka) powiem, że mam absmak

[Nazar]

Nazar, są osoby których nie przekonasz. Mój wujas jest też taką osobą, dla której automat to czyste zło - tylko manual i amen. Ale nigdy automu nie miał i automatem nie jeździł

Daj mu sie przejechać. Moja żona jak zapierała się przed wejsciem za kiere tak jak wybadała ,że jakkolwiek nie wcisnie gazu to nie zgasnie jeno ruszy i pod jakkolwiek stromą górke by stała to sie nie stoczy do tyłu no i jazda w miescie bez klepania w pedały i targania w korkach lewarem . No i kwestia tempomatu. Wiem ,manual też ma ale automat sobie pod gorki i z górki sam zmienia biegi w trasie na tempomacie a manual doopa. Są sytuacje może nie do konca legalne ale ja jadąc AT potrzebuje w zasadzie jednej reki i jednej nogi. Moge jesc w czasie jazdy nie puszczajac kiery do zmiany biegu ,nielegalnie rozmawiac przez fona lub co przyjemniejsze -trzymac kobite za udo a nie zimną gałke lewarka ;-P

[Belfer]

Z PDF:
"Production Date: Late second quarter 2016 as a 2017 model"

Więc jak ktoś tu coś ignoruje to na pewno nie ja.

To co jest napisane w tym dokumencie a realia to trochę inna sprawa. Oficjalnie FCA USA i jej dość istostny przedstawiciel Ralph Kisiel potwierdzają, że klienci dostaną samochody końcem drugiego kwartału lub początkiem trzeciego. Więc skoro fizycznie mają być wtedy w salonach, to ich produkcja/montaż musi się odbyć 1-2 miesiące wcześniej biorąc pod uwagę transport drogą morską, odprawy celne i inne procedury.

[drift-r]

automat sobie pod gorki i z górki sam zmienia biegi w trasie na tempomacie a manual doopa

Manual sam nie zmienia biegów - no kurcze argument nie do podważenia .

[Nazar]

Manual sam nie zmienia biegów - no kurcze argument nie do podważenia .

Drift-r chodzi mi o to ,że jadąc trasą zaczyna się wzniesienie -automat redukuje nie tracąc prędkosci a manual najzwyczajniej puchnie :-P
PS. Jak jechałem trasą Łódz- Gdańsk to praktycznie non-stop tempomat . Dotknąłem przez 300km trzy razy hamulca bo się muły wyprzedzały :-)

[AirAjti]

Nazar... przy aktywnym tempomacie to nawet i hamować byś nie musiał A przecież Giulia będzie mieć taką zabawkę.

[radosuaf]

Drift-r chodzi mi o to ,że jadąc trasą zaczyna się wzniesienie -automat redukuje nie tracąc prędkosci a manual najzwyczajniej puchnie :-P
PS. Jak jechałem trasą Łódz- Gdańsk to praktycznie non-stop tempomat . Dotknąłem przez 300km trzy razy hamulca bo się muły wyprzedzały :-)

QV to chyba nikt nie będzie kupował, żeby tłuc autostrady .

[Nazar]

Nazar... przy aktywnym tempomacie to nawet i hamować byś nie musiał A przecież Giulia będzie mieć taką zabawkę.

Jeszcze trochę i w poliftowej Giulii będzie opcja "Jan" czyli wsiadasz i zapodajesz "Janie zawieź mnie do np. Gdańska" i rozkładasz fotel do drzemki :-) ewentualnie projektor do leżakowania zapodaje ci tańczące doopy na suficie hehehe.