uważasz że nie mam się co martwić ? Spalanie mi jakos nie wzrosło 7L/100km w trybie mieszanym uwazam ze chyba okej? pod kompem też widać było opadanie temperatury silnika . Może zbytnio przewrażliwiony jestem. A jeszcze sory ze sie zapytam ale nie powinien on trzymać cały czas danej temperatury czyli 90?
Ten typ tak ma. Po wielu tematach, postach i dyskusjach stwierdzam że klekoty tak mają. U mnie w duże mrozy jest to samo. Diesel nie jest w stanie utrzymać temp w silniku i podzielić się nią w kabinie. Co innego przy wyższych temp otoczenia. 0 i na +. Im mrozniej tym gorzej. A pamietc należy ze diesel potrzebuje i wiecej czasu aby sie nagrzac. W koncu olej potrzebuje też wyższych temp. Benzyna to co innego. Ta nie zmienia swojej temp podczas mrozów.
Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka
no właśnie tylko przy ujemnych temp to zauwazylem. przy 0 lub lekko + nie dostrzegłem właśnie takich objawów. Dzieki troche mnie uspokoiłeś bo już szykowałem się na zamówienie nowego termostatu. Ale w miejsce tego wymienię olej w skrzyni M32 niby nic sie z nią niepokojącego nie dzieje ale z tego co tu czytam lepiej wymienić dłużej posłuży bezawaryjnie obyyy
w mrozy zauważysz, jak lekko skrzynia chodzi...Napisał CYGANHIO1992
5 *C na zewnątrz, auto po nocnym postoju... Wskazówka na temp. rusza się po ok 4km spokojnej jazdy. po 5km dopiero ledwo dochodzi do 1 kreski... Przy wciśnięciu gazu mocniej i przetrzymaniu wyższych obrótów dopiero rośnie temp... Termostat ?
Alfa Romeo
145 2.0 TS --> 156 2.0 TS --> 156 lift 2.0 JTS --> 159 1.9 JTDM
A po dłużej jeździe np 15 km co się dzieje?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Mam nowy termostat i podobnie z temp. silnika jak u Ciebie. Na zimę zasłoniłem te 2 dolne wloty powietrza w zderzaku i 90*łapie po ok.10km, ale jak już złapie to już nie spada niżej, nawet przy b. spokojnej jeżdzie z ogrzewaniem na max. Mam też zamontowane dodatkowe grzałki na przewodach wodnych nagrzewnicy, po ich włączeniu 90* uzyskuje po ok.8km.
Ja mam do pracy 10 km i od kilku dni zwracam uwagę na temperaturę i ani razu nie widziałem by wskazówka doszła do 90 stopni... ale ostatnio wracając z pracy pojechałem na około i gdy temperatura skoczyła do 90 stopni to już tak trzymała.
Zauważyłem też, że po włączeniu ciepłego nawiewu wskazówka może trochę opaść ale zaraz po wyłączeniu od razu znów wskazuje 90 stopni.
Niektórzy tu pisali, że mają 90 stopni już po kilku kilometrach, nie wiem czy coś z moim termostatem nie tak ? Dodam, że ta trasa jest po mieście ale 85% jest przez ulicę Opolską w Krakowie gdzie jak trafię na zieloną falę to jadę czasem nawet 8km z prędkością w okolicach 70-90 km/h. Jest to możliwe ponieważ jeżdżę w godzinach między 11-13 a wracam po 21
Jak go przeciągnę na biegach do tych 4 tyś temp zaczyna rosnąć bardzo szybko... Dochodzi do 90* po cyzm spada i trzyma się tak na 80-85*
Alfa Romeo
145 2.0 TS --> 156 2.0 TS --> 156 lift 2.0 JTS --> 159 1.9 JTDM
Przy sprawnym termostacie jak juz wskazówka poleci na 90st.to juz tam zostaje. Jeżeli zauważyłeś ze spada na 80-85st. ale na panelu to sprawdź w kompie to będziesz miał jakieś 70-80st.
Napisane na Commodore C64..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
