Strona 53 z 94 PierwszyPierwszy ... 3434445464748495051525354555657585960616263 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 521 do 530 z 936

Temat: usunięcie klap wirowych - wady i zalety

  1. #521
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,730

    Domyślnie

    Cytat Napisał Driller Zobacz post
    Po usunięciu klap mam turbo dziurę, też tak macie?
    Jeśli usunąłeś prawidłowo działające klapy to turbo dziura może być odczuwalna.
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

  2. #522
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,850

    Domyślnie

    Cytat Napisał quba Zobacz post
    Jeśli usunąłeś prawidłowo działające klapy to turbo dziura może być odczuwalna.
    Ale bzdura

    Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  3. #523
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Tonale'23, Spider V6'99
    Postów
    10,608

    Domyślnie

    U mnie turbodziura była zawsze, nieważne czy jak kolektor był jeszcze sprawny, czy znacznie później jak się już porozszczelniał, czy po próbie regeneracji, czy po usunięciu klap, czy po częściowym zaślepieniu EGR, czy po wymianie czujnika doładowania, czy po czyszczeniu EGR, przepływki, klapy gaszącej itp Po prostu, zawsze jak na zewnątrz było cieplej niż 5-10C, to była turbo dziura ok 2500obr.
    Dopiero wyeliminował mi ją Cinek (tzn zostało tak ze 2-3Nm w dół na charakterystyce, a było ok 20Nm) jak robiłem chip i pełne zaślepienie EGR - popatrzcie sami na zbiorczy wykres przed i po, na krzywą momentu pomarańczową po modzie, i tą poniżej przed:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	MOD.jpg
Wyświetleń:	52
Rozmiar:	73.1 KB
ID:	221527
    To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.

    Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.

  4. #524
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2016
    Auto
    -
    Postów
    13

    Domyślnie

    Mam pytanko czy to zestaw objawów urwanej klapy: białe bąki, głośno pracująca turbina, dziura na niskich obrotach jakby czkawka? Oglądałem takie auto z ogłoszenia.
    Ostatnio edytowane przez Mudzak ; 06-02-2017 o 19:45

  5. #525
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Jaki silnik?
    To też objaw nieszczelności kolektora z niedomkniętym EGR.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  6. #526
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2016
    Auto
    -
    Postów
    13

    Domyślnie

    1.9 150km polift, tak tylko turbo gwizdało coś za głośno a i jeszcze było terkotanie na wolnych (bo podczas jazdy nie słyszałem)
    Ostatnio edytowane przez Mudzak ; 06-02-2017 o 19:50

  7. #527
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    No to jest prawdopodobne, że klapka poszła.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  8. #528
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,730

    Domyślnie

    Cytat Napisał olo_84 Zobacz post
    Ale bzdura

    Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
    Bzdurą to jest twoje przebywanie na forum skoro jesteś mądrzejszy od inżynierów. Marnujesz czas.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    U mnie turbodziura była zawsze, nieważne czy jak kolektor był jeszcze sprawny, czy znacznie później jak się już porozszczelniał, czy po próbie regeneracji, czy po usunięciu klap, czy po częściowym zaślepieniu EGR, czy po wymianie czujnika doładowania, czy po czyszczeniu EGR, przepływki, klapy gaszącej itp Po prostu, zawsze jak na zewnątrz było cieplej niż 5-10C, to była turbo dziura ok 2500obr.
    Dopiero wyeliminował mi ją Cinek (tzn zostało tak ze 2-3Nm w dół na charakterystyce, a było ok 20Nm) jak robiłem chip i pełne zaślepienie EGR - popatrzcie sami na zbiorczy wykres przed i po, na krzywą momentu pomarańczową po modzie, i tą poniżej przed:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	MOD.jpg
Wyświetleń:	52
Rozmiar:	73.1 KB
ID:	221527
    Turbo dziura ok 2500 obrotów? Chyba nie wiesz do końca co to "turbo dziura"
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

  9. #529
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    03 2016
    Auto
    ALFA ROMEO 159
    Postów
    19

    Domyślnie

    Panowie, przymierzam sie do programu u Cinka, po za programem, chce wywalic dpf, klapy oraz egr. Chciałbym wszystko co mechaniczne zrobić na własną rękę, a tylko program u Cinka. Pytanie i pewnie też problem jest taki czy dojadę do niego po tych mechanicznych modyfikacjach 200 km autostradą ?
    Z tego co czytałem z klapami nie bd problemu, a dpf i egr ?

  10. #530
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Z EGR też nie będzie problemu. Gorzej z DPF jeśli się zacznie wypalać.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał quba Zobacz post
    Bzdurą to jest twoje przebywanie na forum skoro jesteś mądrzejszy od inżynierów. Marnujesz czas
    Dlaczego uważasz, że brak klap wirowych może powodować turbodziurę?
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

Podobne wątki

  1. usunięcie klap wirowych
    Utworzone przez marcinsw w dziale Świętokrzyskie
    Odpowiedzi: 57
    Ostatni post / autor: 02-04-2017, 18:24
  2. usunięcie klap wirowych w Poznaniu?
    Utworzone przez qooba w dziale Wielkopolskie
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 22-11-2015, 12:34
  3. [159] Samodzielne usunięcie EGR, DPF i KLAP WIROWYCH
    Utworzone przez Freak w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-10-2015, 10:40
  4. [159] Usunięcie klap wirowych Warszawa?
    Utworzone przez AlfRomeo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-05-2015, 10:33
  5. Usunięcie klap wirowych woj. lubelskie?
    Utworzone przez Cinekk1988 w dziale Lubelskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-11-2014, 12:04

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory