Moim zdaniem, mimo że mają silniki z Ferrari, Alfa 8C i Maserati brzmią jakoś lepiej. Zwłaszcza 8C.
Moim zdaniem, mimo że mają silniki z Ferrari, Alfa 8C i Maserati brzmią jakoś lepiej. Zwłaszcza 8C.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
No właśnie. Ja w swojej 2,5V6 busso miałem wydech supersprinta. Powiem szczerze, że brzmiało jak poezja ... tylko niewiele gorzej od boxera ... ale to już zupełnie inna bajka![]()
wcześniej:
YUGO 65 1.3 (ZASTAVA) '86 - 1994-1997
AR 146 1,4 boxer '97 - 1997-1999
AR 156 2,0 TS '98 - 2000-2001
AR 156 2,5 V6 '99 - 2001-2004
AR 156 GTA '03 - 2006-2009
AR 159 3,2V6 Q4 ti '07 - 2009-2014
teraz:
Honda CRV (służbowa)
Maserati Ghibli SQ4 '15
Ferrari zawsze będzie miało specyficzny, inny dźwięk i szybką reakcję, w szczegóły nie wchodziłem, ale wiem że ma to związek z "płaskim wałem" , lżejszym - mniejsza bezwładność - z wykorbieniami w jednej płaszczyźnie, a Maserati by Ferrari o ile wiem już tego nie ma (o V8 mówię) i ma wał "cross plane" te wykorbienia nie są w jednej płaszczyźnie ułożone, są przeciwwagi, masa wału większa itd. Coś tam z wyrównoważeniem jednego i drugiego ma to związek, dość że Alfa raczej będzie to drugie rozwiązanie miała (przypuszczam) bo Ferrari musi mieć dla siebie to co najlepsze zarezerwowane.
Wydech to wydech, ale brzmi silnik, wydech coś tam może zmienić - podkreślić, wydobyć, przepuścić to co inny wydech stłumi, ale serce dźwięku jest w silniku.
Dobrze to brzmi Disco Volante
Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
A powiem wam ,że jak przez nudę przeglądałem cennik konkurencji w wersjach zbliżonych do QVki to cena jest całkiem całkiem. Jednak ja nawet nie marzę o top wersji bo nawet jak będzie mnie stać na kilkulatka to serwis mnie zabije. Czekam na jakąś bidawersję raczej w benzynce. Ulepi się potem jakiś pakiet QV ;-)
Z dobrych wiadomości mogę powiedzieć, że 'drogowa' Giulia jest już niemal na ostatniej prostej pod względem technicznym, zostało tylko dokończyć niektóre testy... Słyszałem wersję z 'normalnym' benzyniakiem - szału nie robi absolutnie, ale w stosunku do innych aut nie jest źleWydaje mi się, że pod maską pracowało R4, dźwięk bardzo podobny do wyciszonego 4C. Diesla też widziałem - wydaje się, że niezależnie od wersji przynajmniej dwie rury z tyłu będą... Zawieszenie też trochę podjechało do góry w wersjach cywilnych. Co do designu ciężko powiedzieć, bo ciągle chowają technikę pod zderzakami z QV
![]()
Ostatnio edytowane przez mario1942 ; 18-01-2016 o 16:14
Jest:
Maserati Quattroporte IV 3.2 V8
Alfa GTV 3.2 V6 Rosso Alfa
Fiat Barchetta Rosso x2
Włoska historia:
Brera 2.0 JTDm
Maserati Quattroporte IV 3.2 V8 Ottocilindri
Maserati 222 1989
Maserati Biturbo 2.5 1983
Fiat Barchetta
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
Alfa Romeo Gtv Cup nr 038
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]