A wiesz dlaczego wymiataNapisał fr33
cin_ek - dobre porównanieAlfa wymiata konkurencje
w dodatku inspirowane latami 60 - tymi...A o wyglądzie zewnętrznym i technologii zastosowanej w tym pojeździe to już nawet nie wspomne...
Będzie dobrze...
Ostatnio edytowane przez Rocky147 ; 28-12-2009 o 16:33
A mnie sie podoba bardziej Golf z czerwonym Climatroniciem - czyli Audi A3.
Podobnie bym powiedział w przyadku z Alfą. Dobrze, że chociaż trójkącik z przodu jest bo bym myślał, że następca Ceeda sie zbliża.
http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi
Noooooo jak bym jednak tak o Alfie nie pomyślał....W autach z Koreii dominują (przykład Kia ceede) promieniste krągłości...podłużny kokpit, niestandardowe otwory wentylacji itp.... (popatrzmy na nową Astre i na Ceeda i co widzimy...jest jakieś podobieństwo??) - autka bardzo ładne zresztą i wszystko co pisze nie pisze w kontekście złego słowa o czym nadmieniłem wyżej a co nie zastało zacytowane.
Alfa ma całkiem inny styl, charakter wnętrza i tego co prezentuje na zewnątrz. I mimo teoretycznego podobieństwa bryły z Astrą - nie sposób ich pomylić
Ostatnio edytowane przez Rocky147 ; 28-12-2009 o 17:46
widze, ze wam obojętnie co, byleby alfa
byle co to to nie jest. wiadomo nie powala ale nie ma co gnoić tego projektu, bo zawsze mogło być gorzej. na tle konkurencji mimo wszystko wygląda nieźle. czego byś Pingwin chciał? innego przodu? nie mogli w nieskończoność ciągnąć stylizacji z Brery.
co do konsoli środkowej to patrzę na nią i wszystko jest pod ręką i łatwo dostępne. w astrze nawalili pełno guziczków i jadąc szybko może być problem żeby bez odrywania wzroku od jezdni coś przełączyć. W Alfie jest minimalistycznie i oto chodzi.
jadac szybko, jak mowisz, latwiej wciśniesz klawisz, niż ustawisz cokolwiek, chodząc pokrętłem po poziomach... Przerabiam to na codzień w oplu vectra, drugim aucie.
ale jakie ty chcesz ustawiać poziomy? chodzi Ci o łażenie po menu od kompa, nawigacji, radia itp? Jeżeli tak no to tak jak było już napisane że na to jest czas na postoju. A włączenie świateł czy zmianę temperatury będzie można wykonać bez problemu.
Choćby nawiew i klimę. Ustawienie nawiewu kierunkowo na przykład. Musisz wejść pokrętłem na poziom ustawiania, tam znów pokrętlem na właściwą opcję, dopiero potem zatwierdzasz przyciskiem, a żeby było ciekawiej, prawą stroną przycisku. Przycisk jest też kierunkowy, dla "prostoty i skromności deski" masz w dwa przyciski, z tego jeden pełni z 10 funkcji, zależnie czy przyciśniesz go od lewj, od prawej czy w środek.
To kompletny bezsens. Opel się już tego wycofał, dlatego insignia ma wszystko prosto i czytelnie, na klawiszach. Uwierz, ławiej trafić w klawisz niż kręcić pokrętłem, tak, aby złapać odpowiedni poziom wyboru, potem znów kręcić i zatwierdzać.
Nie wiem, jak to rozwiążą w AR ale w oplu jest tak, ze powrót do wyjściowego menu, albo szczebel wcześniej odbywa się również pokrętłem ale drugim, które przenosi cię wstecz, ale tylko wtedy, jak tymże pokrętłem podświetlisz na ekranie odpowiednik danego poziomu. Czyli musisz uważnie gapić się w ekran i kręcić.
Więc (przykład) jak ci jest zimno w nogi, lepiej stanąc, ustawić nawiew i jego natężenie na nogi, i jechac dalej. Itd. Powtórze: Opel nie bez powodu wycofał się z tych poziomów.
Ostatnio edytowane przez Pingwin ; 29-12-2009 o 23:49
z tego co widze nawiewy maja normalne pokretla w tej ar?:>
popatrz na to zdjęcie i powiedz mi czym Ty chcesz kręcić po jakimś menu ustawiając/włączając najpotrzebniejsze funkcje?
tu nie ma czegoś na wzór iDrive z bmw. obsługa nawigacji lub radia będzie wymagała trochę klikania ale podobnie jak w nowej Astrze. pozostałe funkcje są pod ręką i łatwo się je obsługuje.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
