Strona 6 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 65

Temat: Przepływomierz masa powietrza V6. Jakie wartości?

  1. #51
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    Koledzy jak odpalam auto na gorącym to przez chwile na wolnych mam ok 23-25 kg na przepływce potem spada do ok 19-20 kg czy to normlane że chwile po rozruchu jest więcej czy powinno być na gorącym cały czas 19kg. Czasami po odpaleniu gorącego silnika zaczyna mi bardzo falować i po chwili przestaje dlatego szukam

    - - - Updated - - -

    Jak w domu oczyścić przepływkę czy np spryskanie jej depikatnie kontaktem to dobry pomysł?

  2. #52
    Użytkownik Pasjonat Avatar Proxim@Ar
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Opole, Piła
    Auto
    Brera Tbi
    Postów
    3,572

    Domyślnie

    Nie wiem jakie dokładnie mają być wartości, ale zaraz po odpaleniu ma wyższe obroty i to jest całkiem naturalne. To jest coś jakby ssanie Jeżeli chodzi o rozgrzany silnik, to na pewno może zafalować, gdy włączy się klima/wentylator
    147 2001, 1.6 105 KM- była
    156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
    156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
    156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
    159 2006 1.9 JTD- była
    159 2005 1.9 Distinictive- była..
    156 2003 2.0 TS+LPG- była
    156 2003 2,5 V6- była..
    156 FL 2005 1.9 jtd- była
    166 FL 2005 2,4 jtd - była
    Alfa Romeo Crosswagon - był..
    156 FL 3.0 V6 - była
    Brera Tbi 2010 - jest
    Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest

  3. #53
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    To wiem ale ja odpalam na gorącym. Gasze auto czekam 2 min odpalam i pokazuje ok 21-25kg poczekam ok 2-3 min i zaczyna oscylowac koło 18-20 i już nie skacze powyżej tej wartości. Wydaje mi się, że jest ok, myśle, że wartości ok 30kg i więcej na wolnych powinny być niepokojące ale wole się upewnić.

  4. #54
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    17-18Kg to norma dla 3.0, 2.5 powinna lapac 15-16kg/h
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  5. #55
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    W takim razie czy taka niewielka różnica może wyraźnie wpływać na prace silnika? Czy po odłączeniu przepływki powinna być widoczna różnica w pracy silnika?

  6. #56
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    Cytat Napisał zadra66 Zobacz post
    Czy po odłączeniu przepływki powinna być widoczna różnica w pracy silnika?
    Z tego co pamiętam po odłączeniu przepływki powinna być gorsza dynamika przy przyspieszaniu i nierówne wolne obroty. To drugie szczególnie na zimnym.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
    Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html


  7. #57
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    U mnie po odłączeniue sie nic nie zmienia jesli chodzi o obroty. Z dynamika nie wiem nie jeździęłem

  8. #58
    Użytkownik Romeo Avatar dawidmk7
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    Łaziska Górne
    Auto
    166 2.5 V6 Distinctive 00r.
    Postów
    567

    Domyślnie

    Cytat Napisał zadra66 Zobacz post
    U mnie po odłączeniue sie nic nie zmienia jesli chodzi o obroty. Z dynamika nie wiem nie jeździęłem
    po odpięciu powinny zafalować obroty tak jakby silnik chciał zgasnąć.



    Cytat Napisał -BamBosZek- Zobacz post
    17-18Kg to norma dla 3.0, 2.5 powinna lapac 15-16kg/h
    dla 2.5 norma to tak jak w 3.0 18-19kg

  9. #59
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Cytat Napisał -BamBosZek- Zobacz post
    17-18Kg to norma dla 3.0, 2.5 powinna lapac 15-16kg/h
    To ile powinien mieć 2,0V6???? 10? a ma też 18kg więc nie jest tak jak piszesz.

  10. #60
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Pozwolę sobie zacytować: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...tml#post411219

    Poza tym Marek nie porównuj silnika doładowanego na całkiem innym osprzęcie...
    Genetics makes the champions, want to compare?!

Podobne wątki

  1. Masa powietrza - logi 1.9 JTD 8V
    Utworzone przez gigi w dziale 147
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 10-06-2021, 16:26
  2. [156] Masa powietrza
    Utworzone przez Wooxxx w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 19-05-2014, 20:08
  3. [156] Masa powietrza
    Utworzone przez Remi84 w dziale 156
    Odpowiedzi: 73
    Ostatni post / autor: 05-07-2013, 17:46
  4. Przepływomierz zaniża wartości masy powietrza
    Utworzone przez Grand231 w dziale 147
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 01-07-2013, 11:30
  5. Wartości rzeczywiste, przepływomierz, czas wtrysku V6
    Utworzone przez Mat85 w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 05-06-2012, 21:28

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory