Strona 6 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 74

Temat: Wymiana dysz spryskiwaczy

  1. #51
    Użytkownik Rowerzysta Avatar krzysostry
    Dołączył
    04 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Była: Alfa Romeo 166 2.4 JTD 140KM, Jest: Alfa Romeo 166 2.4 JTD 150 KM
    Postów
    415

    Domyślnie

    A u Jarka działają bardzo dobrze - testowałem.

  2. #52
    Użytkownik Romeo Avatar sebaaaaaaaa
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105 KM Była Alfa Romeo 166 2.4 JTD Jest Alfa Romeo GT 1.9J
    Postów
    1,216

    Domyślnie

    mam na to patent ale jest trochę roboty z tym jutro będę z tym walczył mam nadzieje że pomoże na szczęscie mam drugie podszybie jak coś nie wyjdzie wrócę do oryginalnych dysz

  3. #53
    Użytkownik Romeo Avatar sebaaaaaaaa
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105 KM Była Alfa Romeo 166 2.4 JTD Jest Alfa Romeo GT 1.9J
    Postów
    1,216

    Domyślnie

    Panowie sytuacja opanowana, najlepiej jest zeszlifowac miejsce w którym siedzi dysza no i musiałem delikatnie podnieść maskę na zawiasach bo poprostu gdy była zamknięta opuszczała dysze i strumień wody psiukal po wycieraczkach, a teraz jest idealnie ☺

    Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

  4. #54
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Majkelek
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 CF2 `2000
    Postów
    589

    Domyślnie

    Cytat Napisał sebaaaaaaaa Zobacz post
    Panowie sytuacja opanowana, najlepiej jest zeszlifowac miejsce w którym siedzi dysza no i musiałem delikatnie podnieść maskę na zawiasach bo poprostu gdy była zamknięta opuszczała dysze i strumień wody psiukal po wycieraczkach, a teraz jest idealnie ☺

    Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
    A nie można było spiłować troszkę z góry i z dołu np. ten spryskiwacz ? Może uniknąłbyś podnoszenia maski, bo tak to może wystawać ponad błotniki.

  5. #55
    Użytkownik Romeo Avatar sebaaaaaaaa
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105 KM Była Alfa Romeo 166 2.4 JTD Jest Alfa Romeo GT 1.9J
    Postów
    1,216

    Domyślnie

    No to tez jest dobre rozwiązanie ale powiem Ci ze nie pomyślałem o tym. Maska musiała być kiedyś ściągana bo z jednej stronybyła niżej niż z drugiej ☺

    Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

  6. #56
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Majkelek
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 CF2 `2000
    Postów
    589

    Domyślnie

    Cytat Napisał sebaaaaaaaa Zobacz post
    No to tez jest dobre rozwiązanie ale powiem Ci ze nie pomyślałem o tym. Maska musiała być kiedyś ściągana bo z jednej stronybyła niżej niż z drugiej ☺

    Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
    Rozumiem Nie no jeśli jest opcja go spiłować to zawsze lepiej jego jak podszybie[emoji14]A maska bardzo możliwe, choć nie zawsze, bo może jeden amor słabiej trzyma i po jakimś czasie maska może z jednej strony pójść wyżej a drugiej niżej. Także reguły nie ma,chyba że na śrubach widać ze były ruszane[emoji14]

  7. #57
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Amorki nie mają przecież wpływu na ustawienie maski. Regulacja jest na zawiasie.
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  8. #58
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Majkelek
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 CF2 `2000
    Postów
    589

    Domyślnie

    Cytat Napisał gonzo Zobacz post
    Amorki nie mają przecież wpływu na ustawienie maski. Regulacja jest na zawiasie.
    Tak ale jak jeden słabiej trzyma to ten mocniej trzymający może wyrywać maske w jedna stronę przy otwieraniu. Taka mam teorie[emoji14]

  9. #59
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Nie bardzo. Zawias jest na stałe. Amorek tylko służy do łatwiejszego otwarcia i podtrzymania maski.
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  10. #60
    Użytkownik Romeo Avatar sebaaaaaaaa
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105 KM Była Alfa Romeo 166 2.4 JTD Jest Alfa Romeo GT 1.9J
    Postów
    1,216

    Domyślnie

    Ogólne moje spostrzeżenia przy montażu tych dysz są takie ze te od skody są dużo wyższe od tych oryginalnych i trzeba spilowac po długości no i na wysokości bo są za wysokie i niestety są opuszczone na sam dół a i tak delikatnie za wysoko pryskaja

    Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. Wymiana zbiornika spryskiwaczy
    Utworzone przez whatsup w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-10-2013, 22:47
  2. [GTV] Wymiana przewodu elastycznego spryskiwaczy. Jak?
    Utworzone przez Wedżi w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 08-10-2013, 20:21
  3. Wymiana pompki spryskiwaczy
    Utworzone przez mario1662.4 w dziale 166
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 03-09-2013, 07:13
  4. 156 wymiana spryskiwaczy przedniej szyby
    Utworzone przez Kacu6na9 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 11-06-2012, 18:12
  5. [156] Wymiana kratek (dysz?) nawiewów
    Utworzone przez gardlo w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 19-10-2008, 11:32

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory