Kupno 159tki kilka pytanek

[Franek Strzelba]

tylko strasznie szybko ktos rozwalił turbo.

Coś jest z tymi turbinami... W 3 serwisach, w których o to pytałem twierdzili, że turbina w tych silnikach zaczyna odzywać się przy przebiegu rzędu 150k km...

[karmal]

Coś jest z tymi turbinami... W 3 serwisach, w których o to pytałem twierdzili, że turbina w tych silnikach zaczyna odzywać się przy przebiegu rzędu 150k km...

Pewnie ktoś nie dbał o turbine i tak to było.... po trasie od razu wyłączał silnik itd itp :/

Wyjazd jutro o 5tej rano także mam nadzieje, że się nie zawiodę i od razu zrobię trasę Poznań - Częstochowa moją nową Bellą !!

[Franek Strzelba]

Pewnie ktoś nie dbał o turbine i tak to było.... po trasie od razu wyłączał silnik itd itp :/

Wyjazd jutro o 5tej rano także mam nadzieje, że się nie zawiodę i od razu zrobię trasę Poznań - Częstochowa moją nową Bellą !!

Radzę się nie napalać - zawsze to lepiej się miło zaskoczyć niż niemiło rozczarować...

[karmal]

Radzę się nie napalać - zawsze to lepiej się miło zaskoczyć niż niemiło rozczarować...

Przyprowadziłem moją Bellę z Poznania jest piękna !!
Lakier wszędzie oryginalny, wszystko było robione w serwisie bo serwis był właścicielem auta a autko było w długoterminowym wypożyczeniu u osoby prywatnej.
Wszystkie wymiany, naprawy itd itp. były po stronie serwisu ( także kosztowo ). Klienta żadne koszty napraw czy przeglądów nie interesowały. Wszystko było robione w serwisie Autko ma pełną historię co, kiedy, gdzie i dlaczego.

Chodzi jak marzenie.
Trasę z Poznania do Częstochowy bardzo przyjemnie wspominam.
Spalanko 5,5 litra na 100km !! Max predkość to 140km/h bo przede mną jechał kumpel moim focusem wiec nie dało się szybciej jechać.
Ale przy takiej jeździe spalanie rewelacja!!

Dodatkowo maglownica była wymieniana niedawno - jest jeszcze nie ubrudzona

Zażyczyłem sobie szczegółowego badania podwozia - na mój koszt.
Zawieszenie idealne. Amorki super, wahacze ok, całe zawieszonko świetne. Wydruki z kompa to potwierdzają.
Wyszło tylko że jedno koło hamuje inaczej niż drugie ale może dlatego że troszkę stała na parkingu - koło lusterka była pajęczyna

W środku super zadbane.

Nie działa mi tylko zapalniczka Niestety zczaiłem to jak wyjechałem już z serwisu i chciałem podłączyć CB Radio :/
Sprawdzałem bezpiecznik i jest OK - nie wiem co to może być.

Także już w profilu mogę sobie napisać dane autka - )))))))))))

[rafter]

Gratulacje !!! Niech Ci służy bezawaryjnie


P.S.
Czyli ,że ona w jakimś leasingu latała??

[karmal]

Gratulacje !!! Niech Ci służy bezawaryjnie


P.S.
Czyli ,że ona w jakimś leasingu latała??

Oni to nazwali długoterminowy wynajem - 3 lata. Jedna osoba tym autem niby jeździła - ale widać to po utrzymaniu wnętrza ( jest super ).

[fx25]

bo przede mną jechał kumpel moim focusem

gratulacje, ja też mam zamiar przesiąść się do alfy z focusa.

[Jimmy]

Czy ktoś z posiadaczy AR159 mógłby podać jaką jego Alfa ma szerokość z lusterkami?
w katalogach jest podane ok 183cm, ale jest to chyba rozstaw "blach" bez uwzględnienia lusterek..

[Franek Strzelba]

Z tego co pamiętam, to ok. 2030 mm.

[cra3y]

Hej

wiem, że wątek stary, ale jest "zebrany" w przyklejony "Zamierzasz kupić 159, Brerę lub Spidera? Potrzebujesz porady? CZYTAJ!" (porusza zakup alfy 159/Brera/spider). chciałbym uzupełnić go o to, co sam wyszukałem na temat, co wstępnie sprawdzić przy zakupie używanej alfy 159, kiedy ze sobą nie mamy doświadczonego alfa-maniaka, ale nie chcemy (jeszcze) jechać do ASO celem dokładniejszego trzepania auta (chodzi o przedwstępną weryfikacje modelu)

Oto moja lista, co mozemy sprawdzic sami (wybieram się powoli na zakup 159SW w JTDm, więc kompletuję sobie):

- sprawdzic, czy nie zjada wewn strony opony (ustawienie geometrii przodu i tyłu) - zjadanie to geometria do sprawdzenia, ewentualnie wahacze do wymiany (ASO sprawdzi)
- sprawdzic gumy maglownicy (przegub kulowy) oraz calego mechanizmu skretnego (czy nic nie wycieka, czy nie slychac skrzypienia przy skrecaniu przy malej predkosci
(jak stara wersalka <- to znalezione tu na forum :-) )
- pompa wspomagania (czy nie buczy po rozgrzaniu auta i czy nie zatarta)
- czy sa luzy na kole lewo/prawo - reka ruszając koło, nalepiej sprawdzac lub na "trzepakach"
- co sie dzieje przy 1800-1900 obr/min lub przy 2700-3200 przy delikatnym przyspieszaniu (nie powinno rwac) - 1/2 bieg - moze to byc EGR/klapy wirowe
- rzucic okiem na listwę sterującą klapami wirowymi (czy nie poci się, dymi po odpaleniu, przy dodawaniu gazu powinna pracować - jak spadła, to kolektor do roboty)
- na spodzie obudowy rozrzadu, czy cieknie pompa wody
- Dwumasówka - jeżeli przy gaszeniu auta słychać wyraźne, metaliczne telepanie z okolic sprzęgła, a nie słychać tego, jeśli auto zgasi się
z wciśniętym sprzęgłem - to jest to objaw kończącej się dwumasówki.
- spasowanie zderzaków, drzwi, sprawdzenie przedniego pasa, tylu - najlepiej mieć miernik grubości lakieru i obleciec auto (jak nie, to zrobią to nam w ASO) - tak nawiasem, to sam rozwalony i wymieniony zderzak nie powinien robic wrazenia, poniewaz moze sie tak zdarzyc, ze byla niewielka stluczka (przy 10-15 km/h) - poszedl zderzak, czy obrysowany zostal o jakis murek, a pas przedni/tyl moze byc nietkniete (nie mowiac juz o podluznicach) - zawsze to mozna zbic cene, ale cieszyc sie, ze nie bylo gorzej :-)

PS: czy szanowni koledzy dodaliby jakąś pozycje z cyklu TTTMM (Ten Typ Tak Może Mieć)?