Problem z odpalaniem silnika - pojawia się dość rzadko ale jednak...

[GeTe]

Ja mam podobny problem. Po 1-dniowym postoju, odpalam, silnik kręci ale gaśnie. Jak w końcu zapali to pojawiają się komunikaty: wysoka temp. płynu, zapchany DPF, brak ABS, check engine oraz zapalają się wszystkie lampy w kabinie (mimo, że mam je na stałe wyłączone). Jak silnik się porządnie rozgrzeje (do 90 st.) restartuje klamota. Zapala od razu bez żadnych komunikatów i nic się nie dzieje. Ja na codzień jeżdżę bardzo mało. 3 km do roboty i z powrotem. O tej porze silnik się nie rozgrzewa praktycznie. To może mieć związek ponieważ ostatnio przegoniłem klamota na 150 km trasie. Silnika nie oszczędzałem i od kilku dni problemu z odpalaniem nie ma choć na zewnątrz zimno. Czyli sposób mam ale co jest przyczyną też nie wiem.

[Falcon40]

Jak dla mnie to typowy objaw slabego akumulatora w 159. Auto ma sporo odbiornikow pradu, do tego diesel potrzebujego konkretnej elektrowni do startu. W ASO slyszalem, ze slaby akumulator moze byc przyczyna choinki w kabinie i komputerze.

[mariuszoles]

Rację ma Falcon40, że to akumulator w tym wypadku winien.

[pilus30]

pilus30,
mnie to wygląda na problem z czujnikiem sprzęgła. Nie wykrywa wciśniętego sprzęgła i wyłącza zasilanie przy próbie startu. Nie wiem czy to to, ale może jakiś dodatkowy trop.

Fakt, że zawsze miałem wciśnięte sprzęgło. Sprawdzę przy najbliższej okazji. Dam znać, niestety może to trochę potrwać... Dzięki za sugestie

[Mariano_lodz]

pilus30,
mnie to wygląda na problem z czujnikiem sprzęgła. Nie wykrywa wciśniętego sprzęgła i wyłącza zasilanie przy próbie startu. Nie wiem czy to to, ale może jakiś dodatkowy trop.

przy uszkodzonym/zabrudzonym czujniku sprzęgła auto nie odpala i pojawia sie komunikat "hild holder" (czy jakos tak), natomiast zamiast sprzegla wciskajac hamulec odpala bez problemu.
u mnie wystarczyło przeczyścić czujnik sprzęgła

[Bllondas]

masz moze link odnosnie ematu telepiacego startu ?

[GeTe]

Też bym obstawiał akumlator w moim przypadku. Jak zrobie większą trasę to się trochę podładuje i na kilka dni starcza. Dziwne tylko, że 1,5 roku temu wymieniałem. Może dlatego że Centry.

[epsonix]

Też bym obstawiał akumlator w moim przypadku. Jak zrobie większą trasę to się trochę podładuje i na kilka dni starcza. Dziwne tylko, że 1,5 roku temu wymieniałem. Może dlatego że Centry.

Może raczej dlatego że jeździsz głównie krótkie dystanse i choćbyś nie wiem jak dobry miał aku, to raczej przy takim użytkowaniu będzie słabo naładowany.
Zauważ że diesel po włożeniu kluczyka odpala świece żarowe - każda żre ok 8-10A(moje pomiary), a u Ciebie jest 5 takich i wtedy naciskasz start i rozrusznik jeszcze chce pewnie ze 100A (zgaduje), do tego inne odbiorniki. Ma co obciążać aku.

U mnie jak miałem rozładowany akumulator (problemy z paliwem w zimie i wielokrotne próby startowania), też zaczął komp łapać błędy podczas startu(spadku napięcia) i wywalać różne komunikaty (właściwie całe zestawy komunikatów), a kontrolka temperatury też wariowała. Od kiedy problem paliwa rozwiązałem i wymieniłem aku nie było przypadku "choinki".

Masz nowoczesnego diesla - musisz go przegonić na trasce przynajmniej raz w miesiącu, inaczej nie tylko aku będzie nie domagał, ale zaczną sie problemy np z DPF-em.

Na wszelki wypadek sprawdź czy jest ładowanie poprawne - jak "chodzi" silnik zmierz napięcie na aku - powinno być coś ok 14V. Sprawdź też po dłuższym postoju czy aku "trzyma" zmierz czy napięcie jest nie mniejsze niż 12V.

Dziwi mnie tylko to gaśnięcie. Może coś oprócz aku lekko nie domaga?

[GeTe]

Z pewnością ten silnik co mam nie lubi takich tras. Problemy z DPF też miewam. Ale przy wymianie głowicy, którą ostatnio robiłem to mały pryszcz (opiszę tą historię na forum dla przestrogi). epsonix dzięki za rady. To raczej aku ale faktycznie gaśnięcie dziwi. Trzymałem START i kręcił jakby bez problemu, puszczałem i gasł. Tak ze 3-4 razy i zapalał. Narazie to olewam bo od kilku dni zapala bez problemu.

[Intruz]

u mnie problem tez sie pojawia - raz na kilka dni auto nie chce odpalić. Nie ma przy tym żadnych komunikatów, akumulator mocny i nowy, rozrusznik kręci jak oszalały, a silnik nie odpala...Zwykle dzieje sie to, gdy auto jest na pełnym słońcu, niezależnie od temperatury silnika...co jest przyczyną niedomagania?