Strona 6 z 6 PierwszyPierwszy 123456
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 60

Temat: z Alufelgami problem...

  1. #51
    Użytkownik Romeo Avatar mattom
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    dolnoslaskie DZL-> PO
    Auto
    Fiat CROMA 1.9 150ps
    Postów
    2,727

    Domyślnie

    Ja jak mówie zawsze używałem troche sily i pierścienie wskakiwały.
    Nic na pewno nei mam zeszlifowane.
    147 powodów do zadowolenia

  2. #52
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie

    Źle się wyraziłem... nie mówię że masz zeszlifowane tylko chodziło mi o rant felgi który jest "pochyły" przygotowany jakby pod pierścień. Nieważne teraz

    Dzięki temu że wzbudziliście we mnie wątpliwości odkręciłem koła jeszcze raz i odkryłem swoje kretyńskie niedopatrzenia.
    Wstyd mi się aż przyznawać...Alfaholicy ratują życie

    Pierwsze to takie że nie przyszło mi do głowy że szerokość pierścienia może nie pasować. Widocznie mam niestandardową felgę bo miejsce przygotowane na pierścień było węższe. Opędzlowałem kołnierz na szlifierce delikatnie przez co zeszło mm mniej i felga ładnie weszła do samej piasty. Sam pierścień w felgę i na piastę wszedł nadal ciasno i spoko spełni swoje zadanie bez kołnierza.

    Drugie niedopatrzenie...to tak jakby...niedomyślenie... nie wpadłem na to że kupienie nagle dłuższych szpilek też może przeszkadzać.
    Dokręcałem koło i rękami widziałem że nie ma już luzu. Ok skrócę...szpilki mogły być niedokręcone do końca gdyż stare były krótsze i gwint był totalnie zardzewiały i zarzucony osadami, solą itd. Bez felgi nie dawałem rady wkręcić kluczem szpilki do końca. Traktowanie WD pomogło i lekko rękami się wkręcały i wykręcały zabierając za sobą mnóstwo rdzawego szlamu.

    Uważam że problem jest rozwiązany.
    Brakuje mi słów podziękowań dla was za pomoc...trywialna rzecz przysporzyła mi sporo kłopotu i pomogliście mi ją skutecznie rozwiązać.

  3. #53
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Morał z tego taki, że trzeba uważać jak coś się robi

  4. #54
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie

    Najprostsza rzecz jak wymiana kół może się okazać problematyczna... dla niektórych
    Pozdro

  5. #55
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar p_r_z_e_m_k_o
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    kościan WLKP
    Auto
    AR 155 2.0 8v TS / AR GT JTDm / AR 164 3.0 V6 / AR Giulietta 1.4 TJet
    Postów
    455

    Domyślnie

    Dobrze, że wszystko się skończyło dobrze Swoją drogą ekstra pasują felgi do auta

  6. #56
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie

    Dziękuję Zdjęcie robione przysłowiową mikrofalówką... mam nadzieję że na dniach ogarnę małą sesję.
    Macie jakieś "patenty" na dokręcanie śrub bez rysowania gniazd? owinąłem dwa klucze taśmą izolacyjną i niestety lekko ocierało i rysowało...ale to tak nawiasem

  7. #57
    Użytkownik Romeo Avatar mattom
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    dolnoslaskie DZL-> PO
    Auto
    Fiat CROMA 1.9 150ps
    Postów
    2,727

    Domyślnie

    Klucz z okrągłą główką, nie taki od kół ale np fajkowy z małymi ściankami ...
    Ja dokręcam nasadką z zestawu zawsze
    147 powodów do zadowolenia

  8. #58
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie

    muszę sobie dokupić odpowiedni bo moje mają ekhm...wielki łeb

    Przyznam szczerze, że nie miałem wcześniej 17. Jedzie się ekstra jeśli chodzi o przyczepność Tylko czy to normalne że czasami na mniej równej drodze tak jakby delikaaatnie rzuca na boki? może to przez szerokość opony...też takiej wcześniej nie miałem max dla mnie do tej pory to 15 cali i 195
    Alfy nie poznaję... muszę od nowa się do niej przyzwyczaić, w pozytywnym sensie Jest większa precyzja prowadzenia na większym kole i "czuję" każdy zakręt i możliwości przyczepności koła

  9. #59
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Zawsze przy tej szerokości i profilu będzie auto ciągnęło na nierównościach. Uważaj na koleiny.

  10. #60
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zales00
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Siedlce/Parczew
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 2003r.
    Postów
    374

    Domyślnie

    Ok! Dzięki raz jeszcze

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 21-02-2015, 10:52
  2. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 16-05-2014, 16:41
  3. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-04-2014, 16:03
  4. dylemat z alufelgami
    Utworzone przez mino w dziale 147
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 11-03-2013, 00:26
  5. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-09-2012, 18:25

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory