Engine is dead.. Bella 159 1,9 JTDm.

[Tomek_KRK]

Fajna odpowiedź. Jak ogarniesz temat turbo to się odezwij - to ja Ci ogarnę temat softu.

[grzechu18]

Fajna odpowiedź. Jak ogarniesz temat turbo to się odezwij - to ja Ci ogarnę temat softu.

Okey... Dzięki...

[tradelux]

Jak wymieniałeś turbosprężarkę to dałeś nowy przewód zasilający?

[grzechu18]

Auta nie robie osobiście... chodzi Ci o rure od IC do turba?

[Robert_159]

Pisałem maila do Viamotu o wgranie ori map. i odpowiedź dostałem taką:

"Witam Pana

Niestety nie posiadamy oprogramowania które by zmieniało mapę
parametrów pracy silnika . Producent dostarcza niekiedy programy
naprawcze ale one nie usuwają parametrów stałych centralki .
Reasumując nie jesteśmy w stanie zmienić tego oprogramowania .
Pozostaje Panu jedynie firma tuningowa , lub wymiana centralki silnika
koszt części około 4100 zł, plus wymiana i konfiguracja układu"

Nieciekawie...

Jakiś czas temu tzn. dwa lata temu otrzymałem prawie identyczna odp. z carserwisu i odesłali mnie do firmy tuningowej.
Koszt wgrania org. programu u tunera to 55 euro plus podłączenie komp. 100-150 zł. Np. u Kreatora Mocy w W-wie pełna operacja z hamownią 600 zł.

[grzechu18]

i wygląda na to ze Bella żyje...
klima cos jedynie przestała od wczoraj chłodzić ale w poniedziałek pojadę żeby to załatwili...

[pafka]

To co z tą turbiną się stało? Gwarancję bez problemu uznali?

[grzechu18]

prawdopodobnie ośka była niebardzo...


Przestał mi działać wogóle nawiew... wie ktoś może co się stało?

[grzechu18]

Wszystko, działa już, chyba samo przeszło, zobaczymy jak będzie dalej, chyba trafiła mi się prawdziwa włoska złośnica...

[grzechu18]

noo i znów problem.. po naprawie zrobiłem dokładnie 10kkm. w ostatnim czasie był częsciowo zaślepiany EGR - oczywiście kompletnie wyczyszczony... elektrozawor turbiny wymieniony, wężyki też. dziś zapalam auto jadę i turbo świszczy jak nie wiem... :/ i ma troche doła na niskich obrotach.. czyżby znów turbo do wymiany? jeżdżę w miare delikatnie, bez katowania...

- - - Updated - - -

Dodam, że przed każdą jazdą auto chodziło ok 5min na wolnych obrotach i nie przekraczane 2000obr, póki nie miało 90*. A po każdej jeździe turbo oczywiscie chłodzone.