Tak po klucze zapraszam do mnie na pw podam dane do przelewu.
Tak po klucze zapraszam do mnie na pw podam dane do przelewu.
- kto wpłaci to dostanie zdjęcia , jak dalej rozebrać kluczyk ?
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Chłopaki,
a jeśli chciałbym sobie zrobić zapasowy kluczyk w pudełku od Paczka, to gdzie i jakie powinienem kupić bebechy?
Jakieś patenty?
było: MiTo - jeździ nią młoda Alfisti
AR 166 - takich już teraz nie robią...
AR 146 1.6 bokser - najlepsza alfa jaką jeździłem
No bo to jest pod tą gumką skręca czarne połówki. Na zdjęciu powyżej chyba to widać: wkręt jest pomiędzy logo a pierwszym górnym przyciskiem. Wprawdzie byłem po browarze jak to rozbierałem ale jak mi bóg miły wkręt tam widziałem. No chyba trzebaby wyciągnąć slot na baterię, jest po grotem z bokuNapisał Comte
Ostatnio edytowane przez metan ; 26-02-2013 o 20:30
jak zrobić zapasowy kluczyk ?.... nie wiem jak to jest w Mito, w Giuliettcie treba rozebrać body komputer , wylutowac układ 95C320, odczytać zawartość tego eepromu, potem pre-programować układ 7946 w kluczyku i na koniec doprogramować wszystkie klucze do auta..... kluczyk kupujemy używany z alegro, ciężko taki trafić dla giulietty.... tak mówi teoria , jak będzie w praktyce, zapytajcie kolegę bubu321....
Ostatnio edytowane przez euroscan ; 26-02-2013 o 20:49
Tak jak na fotoRozłożyć można na czynniki pierwsze
Miejsce na śrubkę pod gumka jest ale chinole jej nie dali.
Na zatrzaskach trzyma wystarczająco mocno.
Supercool. Niech no dziewuchy na dysku zobaczą mój nowy kluczyk z breloczkiem...
Sorry, nie to forum(BMW)
Czy wysyłki ruszyły?
Ostatnio edytowane przez Comte ; 27-02-2013 o 00:29
Popakowane i jutro śle z innymi
- tylko jak ten przycisk sie demontuje, wciska sie go i przekręca, w którym kierunku ?
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Przyszły kluczyki, świetna robota,
ale...
GORĄCA PROŚBA
Dałem ciała podczas przekładania klucza zamiast surówki. Nie zrobiłem fotki jak to było w starym kluczyku i teraz mam problem.
Czy ktoś może podesłać tutaj w miarę dokładne fotki mechanizmu sprężynowego z wnętrza kluczyka?
Opisy również mile widziane.
Niby 2 sprężyny, guzik i klucz, ale nie mogę dojść do porządku.
Będę cholernie zobowiązany, bo póki co jest problem
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem