2.4-210+ automat. Trasa- od 4.8 do 10 (4.8 to dziadowanie 90-100, a 10 to jazda pod 200), Miasto- 10-20/100 (10 to niemal mission impossible i to w małym mieście, 20 to dynamiczna jazda. Przeciętnie jakieś 16 wciąga)
2.4-210+ automat. Trasa- od 4.8 do 10 (4.8 to dziadowanie 90-100, a 10 to jazda pod 200), Miasto- 10-20/100 (10 to niemal mission impossible i to w małym mieście, 20 to dynamiczna jazda. Przeciętnie jakieś 16 wciąga)
Nie no błagam.Proszę nie pisz, że przy jeździe między 90 a 100 km/h pali ci 4,8.Toż to moim zdaniem jakaś herezja jest.Pzdr.
no cóż, mogę się założyć o flaszeczkę black labela, bo mam i zdjęcia i wideo to potwierdzająceNie zapominaj, że to automat i mam koło 1300 obrotów jadąc z tą prędkością (i bez klimy)
U mnie też jest automat i przy tej prędkości takiego spalania nie ma.Chyba, że jedziesz z górki i zdejmiesz nogę z gazuAutomat około tej prędkości zrzuca bieg na niższy przy najmniejszym zwolnieniu więc będę obstawiał przy swoim.Pzdr.
słyszałeś o tempomacie i wymuszeniu biegu? Średnia prędkość z całej trasy: 83km/h, dystans: 123km, średnie spalanie 4.8. Jazda po S8
A mnie zastanawia mała różnica w spalaniu w trasie. Warszawa-Berlin (non stop autostrada), spieszyło mi się , prędkość 180-200 km/h , spalanie z kompa 9,1 l. Powrót Berlin -Warszawa , normalnie , tempomat na 150 km/h i zużycie z kompa 8,1 l. Myślałem że zejdę przynajmiej do 7,5 l.
niestety te silniki nie są zbyt eco![]()
Zrobiłem sobie dziś mały test (przy okazji dolania ceramizera do silnika i uszlachetniacza do paliwa - oba z ceramizer.pl).
Trasa A8/S8 Muchobór -> Oleśnica (rondo na Ostrów Wlkp.) i z powrotem, w sumie 90 km.
W obie strony na tempomacie 120 km/h i 2000 obr/min, szczęśliwie się złożyło, że nie musiałem przez cały odcinek go wyłączać, więc test powinien być w miarę dokładny
Pierwsza połowa trasy z włączoną klimatyzacją, spalanie 5.7 l/100 km.
Powrót bez klimatyzacji, jedynie z nawiewem ustawionym na LOW i wentylator na minimum - spalanie 5.5...
Jaki z tego morał? Oleśnica -> Wrocław jest pod górkę???
Kolektor bez klap, EGR off. Paliwo to Shell Fuel Shit![]()
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wiara czyni cudaZazwyczaj w takie rzeczy nie wierzę, ale są w sieci podobno niezależne testy ceramizera (nawet na naszym forum http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._000km-19.html). Ogólnie poprawa pracy silnika była zauważalna w starszych maszynach, ale myślę, że i w moim przypadku taki dodatek nie zaszkodzi
![]()
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10