Chodzi o to że w momencie zmiany biegu i przekazaniu napędu na tył nie ma szarpnięcia
Chodzi o to że w momencie zmiany biegu i przekazaniu napędu na tył nie ma szarpnięcia
Zmieniłem dzisiaj. Wyleciało 0,9 l, a do momentu przelania otworu pomiarowego weszło 1,1 l. Poza lepszym samopoczuciem żadnych innych efektów nie ma.
- - - Updated - - -
Byłbym zapomniał: Ravenol DGL.
oleje we wszystkich dyfrach wymienione - koszt robocizny w ASO 165 pln - oleje moje- powiem tak- kolor zapach poszczególnych spuszczonych olejów niczym nie różnił się od nowych.
Jakby ktoś potrzebował do przedniego dyfra oryginalny Tuteli to mam na zbyciu nieotwierane litrowe opakowanie.
Koledzy dysponujecie może jakimś zdjęciem czy schematem przedniego dyfra? O ile korek spustowy jest widoczny to wlewu nie widziałem, pewnie źle patrzyłem. W tylnym zmieniłem a przedni przełozylem na inny raz. Skrzynkę rozdzielcza zostawiłem na później bo muszę zamówić pompkę żeby jakoś wlac ten olej.
Ok, dzięki za wskazówkę. Z olejem to wiem. Pozdrawiam
Wniosek z tego taki iz FCA używa słabego oleju
Ja zalałem 300 LS75W90 po ok. 1500km.