Jak jeździć 1.9 JTD?

[KHOT]

KRS, mylisz co najmniej kilka spraw. Po pierwsze jaka znów siła odśrodkowa? Jeżeli już, to raczej inercja, a i tak nie w tym przypadku. Tu nie chodzi o to, że niby turbina miałaby pracować na sucho, tylko o to, że turbina jest chłodzona olejem silnikowym. W momencie wyłączenia silnika, przepływ oleju ustaje, a rozgrzana turbina chłodzi się w niekontrolowany sposób i część elementów wypacza się powodując uszkodzenie całej turbiny i nieszczelność a w konsekwencji wyciek oleju do części zimnej i "chorobę szalonych diesli".

Druga sprawa, to kwestia chłodzenia w nowszych autach. Niektóre samochody mają zaprogramowane opóźnione wyłączenie się silnika dopiero po dojściu temperatury turbiny do odpowiedniej wartości dzięki czemu po wyjęciu kluczyka turbina jest dalej chroniona. Takie cudo możesz sobie założyć też do każdego samochodu, a nazywa się to "turbo timer". Czy nowszy focus ma ten system? Nie mam pojęcia, stawiałbym raczej na nie, ale takie systemy istnieją i są normalnie montowane. Gość pewnie coś gdzieś usłyszał i przyjął na wiarę nie zgłębiając tematu.

[SCHNNAZZI]

Ile kosztuje ten turbo-timer i ile zabawy jest z założeniem tego?

[marti]

Ja jeżdżę z takim http://www.topendpower.pl/p/pl/gre-1...r+ver-+ii.html i sobie chwalę. Instalacja jest prosta, poradzisz sobie:-)

[Maro1500]

mnie ostatnio podkusiło i zalałem verwy, że niby wydajniejsza ect. i co i na pełnym zbiorniku 900km i kontrolka już migała, a na zwykłej spokojnie spokojnie ponad 1000 robię, oczywiście w trasie.
Wiec jaką kto ma nogę to jedno w jakiej kondycji silnik to drugie, a trzecie co się leje do baku

[maniek015]

Ile kosztuje ten turbo-timer i ile zabawy jest z założeniem tego?

Widziałem je w cenach od 80 do 120zł. Zabawy trochę jest, ale jaka satysfakcja, gorzej jak Ci się spierdzieli

[Jafet]

Nie ma opcji według mnie w 156 1.9 spalic w miescie ( i tylko w miescie na zasadzie stop and go ) cos ponizej 7 litrow.. no chyba, ze jakies 6.8 ale to ułamkowe sprawy. Co do dynamiki itd, naprawde duuże znaczenie ma co lejemy. Przy dobrym paliwie odczuwalnie lepiej 'wstaje' z dołu silnik, a co za tym idzie nie potrzebujemy tak cisnac zeby ruszyc i spalanie jest troszkę mniejsze. To wszystko wraz z cena ok. 70 groszy na litrze roznicy ( orlen eko diesel ~5.25, shell vpower nitro turbo 2000 extra odrzutowe ~6.zl) wychodzi nam tyle samo km przejechane za tą samą kwotę, a zawsze to lepsze paliwko dla wtryskow itd, chociaz jazda o kropelce to nie moja bajka Dochodzi kwestia czy akurat wąż od turbo nie postanowił sobie pęknąć po raz setny ale to inna sprawa;p

[maniek015]

Mi średnio w dojeździe do pracy 7,3 l . Najniżej jak zeszłem w miesiącu to 6,97.

[KRS]

Widziałem je w cenach od 80 do 120zł. Zabawy trochę jest, ale jaka satysfakcja, gorzej jak Ci się spierdzieli

solidny mechanik zawsze powie: wsadź sobie turbo tajmer w dziuplę.
to kolejna taka maniana, jak start-stop. Niby taki cudny, a oszczędza mniej jak pół litra paliwa na setkę, poza tym morduje silniki z turbinami. OK, układ podtrzymujący coś tam podtrzymuje ale nie eliminuje zjawiska całkowicie.
A więc zepsuje ci sie, ale nieco pozniej.
Prosta zasada: po długiej wysilonej jeżdzie (autostrada), nie gaś silnika od razu, niech na wolnych pochodzi sobie z minutkę. Przez ten czas zdejmiesz okulary, zapniesz gacie, rozejrzysz się, gdzie położyłeś telefon, odepniesz nawigację albo po prostu odprężysz się i rozejrzysz po parkingu.
Może akurat jakaś cycata laska wysiada z Giulietty?

[maniek015]

Może akurat jakaś cycata laska wysiada z Giulietty?

Najlepsza opcja, wtedy pochodzi więcej niż minutę

[magil]

Może akurat jakaś cycata laska wysiada z Giulietty?

Ja tak przed marketami robię jak bez żony jeżdżę