2,4 JTDm Nierówna praca po odpalaniu gdy jest ciepło.

[tommi]

na ciepłym normalnie pracuje, zawsze.

Korekty sprawdzałem kiedyś to minimlanie na jednym cyl. było powyżej 1, mój były mechanik (już tam nie pojadę) twierdził, ze OK.

Pampik a ten kolektor to taki? czy ten ma klapy?:
http://allegro.pl/alfa-fiat-2-4-jtd-...043178625.html

[pampik]

po lewej widać taki plastikowy "pręcik" to jest cięgno od klap.

ten nie ma klap - http://allegro.pl/alfa-romeo-156-166...059638468.html

[tommi]

Dzięki!

natomiast co do ostrego gryzacego zapachu (smrodu) to ciekawa sprawa.

Moja poprzednia 147 też go miała, obecna też, nawet jak jest gorący trochę śmierdzi.

Zauważyłem też, że niektóre diesle (różne marki) też to mają.
Parkuję w hali garażowej i łatwo to zauważyć.
Odbierałem ostatnio nowiutkiego Peża 208 HDI i tam od samego odpalenia aż do nagrzania do załączenia wentylatora śmierdzi identycznie.
Jeżdzę też 308 1,6 HDi i tam spaliny są bezwonne (160tyś przebiegu), (tyle, że czasami śmierdzi w kabinie jak DPF się wypala- ale to inny zapach- takiej spalenizny)
W Alfie nigdy nie czułem wypalania DPF w kabinie

[tommi]

Problem rozwiązany!!

Zero ingerencji mechanicznej. Wystarczyło dezaktywować klapy, EGR i korekta dawki.
Na dodatek bez ruszania się autem na metr

Dzięki @sdero!

Alfa pali idealnie, zawsze

[pampik]

PO wyczyszczeniu kolektora auto odpala idealnie na normalnych dawkach. Dla mnie podnoszenie dawek startowych to nie jest rozwiązanie problemu. Dlaczego jedna pali idealnie na ori sofcie a w innej trzeba ja zwiększać żeby było ok ?

[magil]

Dla mnie podnoszenie dawek startowych to nie jest rozwiązanie problemu. Dlaczego jedna pali idealnie na ori sofcie a w innej trzeba ja zwiększać żeby było ok ?

Podniesienie dawek może zredukować wpływ zużycia się elementów biorących udział w rozruchu.

[@sdero]

Dlaczego jedna pali idealnie na ori sofcie a w innej trzeba ja zwiększać żeby było ok ?

Tak jak napisał ci magil.
Dawki startowe w 159 są praktycznie na granicy. Podniesienie parę procent w określonych granicach temperatury wystarczy. I to na ogół jest w granicach nie tych najniższych temperatur ale tych średnich, w których występuje grzanie wtórne.

[pampik]

Podniesienie dawek może zredukować wpływ zużycia się elementów biorących udział w rozruchu.

szerzej proszę

będę się czepiał ale - podniesienie dawek MOŻE czyli nie musi zredukować zużycie elementów biorących udział w rozruchu ( które masz na myśli ? )
Zredukować - o ile ? 1 % / 2% ? i czy na pewno ? na jakiej podstawie wnosisz ? czy jak tego nie zrobimy to nam padnie rozrusznik ? koło dwu masowe ? koło pasowe się rozwarstwi ?

I to dalej nie jest odp na pytanie - dlaczego jedna pali idealnie na ori sofcie a inna nie. Moja miała problemy z odpalaniem i po zrobieniu porządku z kolektorem i EGRem odpala idealnie.

nie chcę wywoływać burzy w szklance wody ani podważać czyiś kompetencji bo sam byłem u @sdero na EGR/DPF off tak uważam, że podnoszenie dawek to nie jest rozwiązanie problemu

[@sdero]

Bo oczywiście to nie jest do końca rozwiązaniem problemu. Pewne elementy się zużywają lub jak w twoim przypadku zanieczyszczają. U ciebie pomogło czyszczenie, a u innych trzeba by ingerować dużo głębiej w sprzęt lub szukać po omacku.

[magil]

będę się czepiał ale - podniesienie dawek MOŻE czyli nie musi zredukować zużycie elementów biorących udział w rozruchu ( które masz na myśli ? )
Zredukować - o ile ? 1 % / 2% ? i czy na pewno ? na jakiej podstawie wnosisz ? czy jak tego nie zrobimy to nam padnie rozrusznik ? koło dwu masowe ? koło pasowe się rozwarstwi ?

Źle mnie zrozumiałeś - podniesienie dawek nie zredukuje zużycia osprzętu silnika!
Miałem na myśli, że poprzez podniesienie dawek paliwa podczas rozruchu nadrobimy "braki" w sprawności innych podzespołów. Może to będzie nieco niedomagająca pompa paliwa czy czujnik ciśnienia, wtryskiwacze też na pewno nie są pierwszej młodości i mają swoje odchyły. Zawsze można sięgnąć głębiej do portfela i wymieniać jak leci, aż się trafi na to najsłabsze ogniwo.