Bład przepustnicy P2108 P2111

[olo_84]

Znalazłem wątek na forum że komuś wystarczyło podgiecie styków wtryskiwacza stąd problem tego wskaźnika paliwa. I co ciekawe to nie odosobniona sytuacja w tym aucie. Muszę kompa zorganizować!

Takie pytanie pierwszy wtrysk jest liczony od przepustnicy czy od paska rozrzadu

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[olo_84]

Ha jest!! błąd wskaźnika paliwa nierówna praca i ciężkie odpalenie leżało po stronie uje...niej wtyczki i braku styku. Muszę błąd skasować i sprawdzić czy przypadkiem wynikiem błędu P2111 był ten problem

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[syfon]

Takie pytanie pierwszy wtrysk jest liczony od przepustnicy czy od paska rozrzadu

Od rozrządu.

[olo_84]

Tak jak znalazłem na forum gdzie magil nawet odpisał 3 wtrysk ma problem ze stykiem.

Mam wrażenie że moje auto ma wszystkie objawy zepsucia jakie panują na forum.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[magil]

A wrzuć foto jak wygląda listwa zasilająca. Też miałem auto z 2006 i listwa była tak skonstruowana, że nie było możliwości uszkodzenia się wiązki do jakiegokolwiek wtryskiwacza (żadna nie była napięta itp itd). W Vectrach to było spieprzone.

Chyba że poprzedni właściciel się tym zajął.

[ozi73]

http://specelektro.pl/produkt/przepustnica-48cpd1-magnetii-marelli-opel-fiat-saab-1-9-cdti/ Znalazłem coś takiego ale na śląsku nie znalazłem podobnego zakładu

Dziś dotarła koszt 450zł+20zł przesyłka jak odeślę starą będzie zwrot 150zł

[olo_84]

Dziś dotarła koszt 450zł+20zł przesyłka jak odeślę starą będzie zwrot 150zł

Jak ci się sprawuje regenerowana. Dzisiaj moja znów dało o sobie znać ale teraz zamiast p2111 dała p2108. Po zgaszeniu i wykasowaniu błędu już nie wróciło. Może ktoś wie dokładnie na czym polega różnica między tymi dwoma błędami. Nie wiem czy jest sens dawać kolejny raz do regeneracji, może w profesjonalnym zakładzie będzie dłużej trzymać niż jak w moim przypadku 9 miesięcy.

Druga sprawa to na zdjęciu masz 48CPD1 a w 16V jest 48CPD4 to nie jest problem ?

[Casio]

Czy ktoś wie czym różni się przepustnica 48CPD od przepustnicy 48CPD1? Czy jeśli przepustnica nie zgłasza błędów można być spokojnym, że wszystko z nią ok? Zauważyłem na plastikowej pokrywce od elektroniki tłuste ślady oleju. Czy to pierwsza oznaka problemów z uszczelnieniem? Da się to jakoś samemu uszczelnić?

[Casio]

Podbijam temat. Czy ktoś samodzielnie regenerował/uszczelniał przepustnicę 48CPD/48CPD1/48CPD4?

[Lucas83]

Przepustnica niemal zawsze jest zaolejona przez pary oleju z turbo i odmy.Jeżeli oleju nie ubywa i nie ma go zbyt wiele to jest OK

Wysłane z Nokii 3310