Totalny remont generalny/renowacja silnika 2.0 16V Twin Spark od Alfy Romeo 155 .

[pawel9116]

Przestań. Zrobi się. Nie ma co płakać-to tylko panewa-szlif wału, nowe panewki, pierścienie, uszczelnie go trochę i wrzucę na pełen syntetyk.

Wtedy będzie można pewnie pałować

[dejv667]

Wtedy będzie można pewnie pałować

Do czasu kolejnej panewki



"... I guess it's just the way I'm wired."

[Arek]

Panowie. A zapobiegawczo wymienić panewki warto?

[75andrew155]

Panowie. A zapobiegawczo wymienić panewki warto?

Sprawdzić na pewno, wymienić można gdy po sprawdzeniu wykazują znaczne zużycie. Przed wymianą sprawdzić cisnienie oleju i nie żałować na dobry olej

[gonzo]

Tak w przybliżeniu. Ile może kosztować wymiana uszczelniaczy zaworowych i pierscieni? Może na wiosne się wezme za głowicę. Na razie zakładam tylko uszczelniacze mając nadzieję, że prowadnice i reszta jest ok. No i przy okazji bym zobaczył jak tam dół wygląda.

[75andrew155]

Obróbka głowicy kosztuje około 300 zł w tym powinno się zawierać wymiana uszczelniaczy planowanie głowicy i wymiana prowadnic zaworowych. Rozbieranie silnika do samych uszczelniaczy nie bardzo sie opłaca

[kasztelan]

Uszczelniacze można wymienić bez ściągania głowicy.

[75andrew155]

Wymieniałeś?
Nie w każdym silniku zapniesz zatrzaski mimo że zawór podeprzesz tłokiem

[fr33]

Czytam temat i po tym co piszesz co przeszedł silnik nie widzę (a może nie doczytałem) że robisz owalizacje korbowodów. Zrobić to musisz na pewno..

+ Dodatkowo jak pasek był zerwany to musisz bardzo dokładnie sprawdzić czy nie nadgnietła się szczelina w tłoku w której pracuje pierścień. Najlepiej jak Cię stać to kupić nowe tłoki z pierścieniami i po problemie. (oczywiście trzeba zmierzyć cylindry)

+ Jak już wszystko poszlifujesz i pomierzysz to przed składaniem dobrze jest doważyć korby i tłoki aby różnica była 0g

+ Dobrze sprawdź pompę oleju

[kasztelan]

Andrzej, w tym nie