Próbowałeś tak?
Ew. temat do poczytania:
http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493
Próbowałeś tak?
Ew. temat do poczytania:
http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
znalazlem rozwiazanie, nalezy wywalic/odlutowac opornik o nominale 121 na zdjeciu wyglada tak![]()
juz dawno pisałem o rezystorze i który nalezy usunąć, czyżby nie czytało się postów![]()
Witam. Czy w FES można i jak sprawdzić czujnik ciśnienia turbiny i działanie wentylatora chłodnicy?? Proszę o pomoc
Co należy zaznaczyć?
Mam pytanie czy takim kablem niebieskim
można się połączyć z samochodem?
Bo mam taki kabel, sterownik od sprzedawcy, który w bólach ale zainstalowałem + FES 3.6, Multiecuscan 2.4...
i co bym nie robił, połączyć się to nie chce.
Pytanie jest jak to powinienem łączyć? Czy w ogóle to się da połączyć? Czegoś może brakuje? Jakiejś przejściówki? Może inny program? Jeśli tak to jaki? A może jakieś specyficzne ustawienie w programie powinienem wybrać?
Mam taki sam i wszystko okiw ustawieniach musisz grzebac ...com1 w ustawieniach zmniejszyć prędkość przesylana danych. .poszukaj byli Trochę tego na Forum kub za googluj
ale mysle ze ktos bardziej tutaj pomoże
![]()
W ustawieniach MES/FES jako interfejs masz ustawione ODBLink (USB/Bluetooth)?
Ja ten kabelek mam jako Kline/Vagcom i ważne aby port w tym programie był ten sam co port na którym instalowałeś kabelek(zobacz w menedżer urządzeń w windows na jakim porcie to masz)
Poza tym do pełen diagnostyki przyda Ci się jeszcze elm327. Warto przeczytać cały wątek.
Dzięki!
Okazało się, że sterownik miał problemy. Pomogła ponowna instalacja.
elm327 też kupię bo już widziałem w programie, że ten kabel nie pozwala na wszystko.