W zadnym wypadku nie zagladam Ci do portfela ,ani o nic nie posadzam,ale mysle,że gdybys był powaznie zainteresowany nabyciem auta salonowego pokroju giulii lub jakiegokolwiek innego nowego , zmienił bys ten poglad bardzo szybko.Napisał drift-r
W zadnym wypadku nie zagladam Ci do portfela ,ani o nic nie posadzam,ale mysle,że gdybys był powaznie zainteresowany nabyciem auta salonowego pokroju giulii lub jakiegokolwiek innego nowego , zmienił bys ten poglad bardzo szybko.
oficjalny cennik BMW mowi coś całkiem innego.
Podstawowa wersja ma manual, kosztuje 194tys, dopłata za automat to 9-11tys zależnie od wersji.
http://www.bmw.pl/content/dam/bmw/ma...7628427825.pdf
Prosze uprzejmie,cennik "zdunek" Gdynia:
http://www.bmw-zdunek.pl/cennik_samochodow_bmw
BMW ma to do siebie,ze kazdy dieler jest filia i sam ustanawia swoją cenę oraz rabaty. Dla tego warto jeździc,pytac,negocjowac,bo róznice moga byc znaczne.
Jeszcze nie tak dawno,bo w zeszlym roku bodajze,automat byl za free. Chciales manual,miales manual,to samo z automatem.
Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 24-05-2016 o 09:32
Tu akurat chyba centrala ma problem, bo dane techniczne w wielu miejscach wyglądają na „wątpliwe”.Krój czcionki jak krój, ciekawsze jest to, że "Janusze" napisali w cenniku, że wszystkie wersje diesla mają jednakowe spalanie. Hmmm... profesjonalnie.
Niech się auto pojawi w salonie. Nie rozumiem jak można coś całkowicie przekreślać nawet nie sprawdzając tego osobiście co ma do zaoferowania?!
rybakmj, przecież miałeś BMW to powinieneś wiedzieć, że za wszystko się dopłaca. A tutaj masz nagle pretensje...
Myślisz, że w 3er tak nie ma?
- lusterko wsteczne przyciemniane - 793 PLN
- szary pasek przeciwsłoneczny na przedniej szybie - 398 PLN
- podparcie lęździowe w przednich siedzeniach - 1233 PLN
Wiadomo, że nowości są zawsze droższe. Myślisz, że jak to twoje 5er F10 wyszło na rynek to mogłeś dostać taki rabat?W przypadku A5 SB czekało się 6 miesięcy tak schodziło bez jakichkolwiek rabatów.
Dojdą nowe silniki, 4x4, inne pakiety, itp. Jak się nie będzie sprzedawać to i z ceną zejdą, ale na tą chwilę widać, że wszystko jest idealnie skalkulowane pod konkurencję, zarówno same opcje jak i ich ceny.
Jest jeszcze inny aspekt, który mnie wkurza w przypadku BMW i Audi - serwis, a właściwie to terminy. Umawiać się trzeba na 2-3 tyg do przodu (bo dealerów stosunkowo mało, a aut pełno - a zagranicą jeszcze gorzej niż w PL). We Fiacie/Alfie raptem kilka dni. Tak samo z dostępnością. Nie każde miasto ma serwis BMW, Audi, czy Volvo, a ilość dearów FCA jest bardzo duża i można przebierać.
Pozdro,
Bartas
Nieważne.
Ostatnio edytowane przez drift-r ; 24-05-2016 o 10:01
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Ja po 2 wizytach w serwisach Fiata (z czego jeden miał autoryzację na serwis Alfy, a drugi serwis i sprzedaż części Alfy, ale serwis tylko Fiata) powiedziałem sobie, że NIGDY więcej. Gość w ASO nie umiał ustawić świateł w Julce i wmawiał mi, że "musiała być bita" (!!!).
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
W Interwelmie miesiąc nie potrafili sobie poradzić z dość prostą naprawą VW. Niestety w ASO to fachowców jest mało, bo większość z nich prędzej czy później idzie na swoje.
no czyli wychodzi 200tys z automatem u Zdunka - 5tys poniżej cennika
podałem cennik oficjalny - bo w przypadku cennika Giulii też mówimy o cenach oficjalnych. Zresztą w cenniku Alfy jest napisane, że "są to maksymalne ceny w salonach dealerskich" i to jaki rabat dostaniesz zależy od dealera. Podobnie jak w BMW.
Za wszystko sie doplaca,jak w kazdym premium,tyle,ze przy 3.0d dostalem 15% rabatu,wiec kalkulacja byla ciekawa,w tej chwili rabat jeszcze wiekszy by byl,bo przynalezalem do marki,i takie manewry przyciagaja.Niech się auto pojawi w salonie. Nie rozumiem jak można coś całkowicie przekreślać nawet nie sprawdzając tego osobiście co ma do zaoferowania?!
rybakmj, przecież miałeś BMW to powinieneś wiedzieć, że za wszystko się dopłaca. A tutaj masz nagle pretensje...
Myślisz, że w 3er tak nie ma?
- lusterko wsteczne przyciemniane - 793 PLN
- szary pasek przeciwsłoneczny na przedniej szybie - 398 PLN
- podparcie lęździowe w przednich siedzeniach - 1233 PLN
Wiadomo, że nowości są zawsze droższe. Myślisz, że jak to twoje 5er F10 wyszło na rynek to mogłeś dostać taki rabat?
Dojdą nowe silniki, 4x4, inne pakiety, itp. Jak się nie będzie sprzedawać to i z ceną zejdą, ale na tą chwilę widać, że wszystko jest idealnie skalkulowane pod konkurencję, zarówno same opcje jak i ich ceny.
Jest jeszcze inny aspekt, który mnie wkurza w przypadku BMW i Audi - serwis, a właściwie to terminy. Umawiać się trzeba na 2-3 tyg do przodu (bo dealerów stosunkowo mało, a aut pełno - a zagranicą jeszcze gorzej niż w PL). We Fiacie/Alfie raptem kilka dni. Tak samo z dostępnością. Nie każde miasto ma serwis BMW, Audi, czy Volvo, a ilość dearów FCA jest bardzo duża i można przebierać.
Opcje sa drogie,z duza nadwyzka po to,by mozna bylo negocjowac,tak robi rowniez merc i audi,a nie ze cennik jest scisly ,tylko 3% i koniec.
Co z tego ,ze model dopiero wchodzi ? Bmw i reszta moga sobie pozwolic na poczatku na sztywne widelki,alfa nie za bardzo,bo juz odstrasza cenami,a nawet jej jeszcze nie ma.
Pamietacie kia i hyundaya ? Ok,to nie premium,ale do niedawna cennik mieli nie do pobicia,a i teraz sa bardzo konkurencyjni,a przeciez wbic sie na rynek europejski dla nich,to jak wejsc do klasy premium. Jakie teraz auta robia,to sami wiecie.
Rozpisalem sie zanadto,ale chyba niewielu mnie rozumie.
Pozdrawiam wszystkich . Teoretyzowac mozna,zobaczymy jak to bedzie na zywo obcowac z giulia.
Ps. MKS,odejmij od 200 8% rabatu i sam sie przekonaj ,co bedzie atrakcyjniejsze,a taki rabat dostaniesz bez niczego,na dobry poczatek.
Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 24-05-2016 o 10:31
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem