Akumulator sam się rozładowywuję w jedną noc !

[armo]

1A to bardzo dużo, czyli po 24H masz masz " wyssane" z akumulatora 1/4 prądu (zakładając że masz 100ah, a jak masz mniejszy akumulator to będzie jeszcze więcej)
akumulator rozładowany całkiem nie naładuje się w 3 min! podłącz go na prostownik na około 28h i ładuj prądem nie większym niż około 4A no i należało by znaleźć przyczynę takiego poboru prądu

[yoozef]

czyli po 24H masz masz " wyssane" z akumulatora 1/4 prądu (zakładając że masz 100ah

dokładnie tak, i trzeba dodać, że to 100Ah to też tylko na papierze jest. Strzelam, ale taka nowiutka setka w tych temperaturach co mamy za oknem to pewnie jak ma z 70Ah to jest dobrze .

[feecle]

No to teraz wyjmujemy po kolei bezpieczniki i sprawdzamy kiedy prąd spadnie.

[adi2003]

witam
przeszukałem cały układ i znalazłem że żarówka w bagażniku nie gaśnie czy to możliwe ze przez dwie boby wypompuje akumulator?

[Majkel]

Spokojnie jej się to uda

[pampik]

a no widzisz taka sprytna że da rady dość częsta przypadłość w 166 że lampa w bagażniku się pali cały czsa

[KamilloV8]

Też temu ja swoją wyrzuciłem to tak jak z blondynką która zamyka się w lodówce by sprawdzić czy światło gaśnie po jej zamknięciu

[yoozef]

Sprawdź w bagażniku z prawej strony w skrzynce z bezpiecznikami jest taki zwłoczny wyłącznik który powinien gasić tę żarówkę po paru minutach. Nie pamiętam który to ale jeden z tych takich większych klocków, jak będziesz wyciągał po kolei to namierzysz jak zgaśnie żarówka. Może tek wyłącznik się obraził i nie działa.

[Abidibi1509]

Pierwszy problem: może żarnik się psuje, albo przewody czasami nie podają pradu bo sa grześ przetarte i ciągłość energii jest przerwana

[yoozef]

Pierwszy problem: może żarnik się psuje, albo przewody czasami nie podają pradu bo sa grześ przetarte i ciągłość energii jest przerwana

Hmm, no ale jak by coś było przerwane to by wtedy nie ciągnęło prądu chyba... Tutaj to obstawiam albo ten czasowy wyłącznik albo czujnik w klapie przy zamku odpowiedzialny za gaszenie lampki po zamknięciu klapy. Obie opcje dość proste w diagnostyce.