Wg. moich obserwacji najlepiej w tych silnikach sprawdza się ten olej: OLEJ
Wg. moich obserwacji najlepiej w tych silnikach sprawdza się ten olej: OLEJ
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
Świetny olej. Mi tylko trochę przeszkadza, że Millers nie ma oleju full saps z nanodrive bardziej cywilnego niż seria NT czy NT+. Ale taki to już urok współczesnych olejów.
Oprócz tego Millersa polecam olej full saps Meguin Super Leichtluf 5w40 a także dobre i stosunkowo niedrogie Neste City Pro 5w40 (z normą c3) oraz Penrite Enviro+ 5w40 a także Top tec4100/Meguin Low Emission 5w40 (wszystkie z c3).
A ja polecam Amsoila AZO 0W30, który jest oparty w 100% na syntetycznych bazach grupy IV/V.
Wymieniony olej w 1.4 MA - odessałem prawie 4l - było zalane na max-a, co ciekawe olej z obudowy filtra oleju nie spływa sam grawitacyjnie
Filtr wcześniej był bosch- obecnie purflux i LM top tec 4100. Wlałem ponad 3l oleju i na miarce jest idealnie środek - olej czysty klarowny po uruchomieniu silnika, więc wszystko zostało odessane.
Fotka stojącego po 10 minutach oleju w obudowie filtra.
W tym filmie widać ile oleju zostało odessane, widać jak przesuwam palec po ścianie pojemnika tak aby znalazł się poniżej poziomu oleju i odczytuje wartość na miarce, wychodzi 4l oleju - nawet biorąc pod uwagę błąd pomiaru to musiało wyjść wszystko co było w misce i obudowie filtra.
Aha ściany pojemnika są brudne o czarnego osadu, z oleju z poprzedniego auta turbodiesla- a tam olej robi się czarny po tygodniu, jak nie szybciej.
https://goo.gl/photos/bwGXAbjADVRn9eq98
Ostatnio edytowane przez italiano_83 ; 10-03-2017 o 20:44
Witam, ja aktualnie mam olej Agip 5w40, szykuje sie do wymiany oleju, pytanie czy zostać przy tym czy polecicie coś innego? Silnik 1,4 120km, przebieg 47tys.
Po użyciu płukanki obudowa filtra lśni ;-)
Czołem,
podbijam trochę temat. Do cywilnego 1.4 jet z 2012 roku jak ma być w ASO i nie selenia i zgodnie z wymaganiami Fiata to zostaje tylko motul ?:
http://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-clean-5w40
Ewentualnie jako alternatywę rozważam bo nie lubię motula:
http://zmienolej.pl/pl/oleje-silniko...-oil-afl-0946l
lub ten ale to raczej nie jest mid saps
http://zmienolej.pl/pl/oleje-silniko...otor-oil-0946l
Tak wiem, do t-jet może być też full saps jak i inne wynalazki od specola
Ktoś stosował niższą lepkość w t-jecie ?. Wiem ze Wlyszkow miesza z olejami ale jakoś nie mam śmiałości doradzić komuś 0w20![]()
Ogólnie wątki olejowe znam na pamięć i wiem ze czasem 5w40 degraduje się do 0w20, itp., itd. ale może ktoś mnie jeszcze bardziej oświeci.
Silnik ogólnie zapuszczony, dwie wymiany oleju jak ksiązka przekazała co 30k przebiegu. Aktualnie coś 70k nastukane. Własciciel obecny upiera się na normę fiata więc zostaje tylko selenia lub motul. W sumie to nawet może być jako baza na płukankę archoila. Za kolejne 15k się pomyśli co robić dalej. Any clues ?
Motul tylko deklaruje poziom jakości, który de facto spełni każdy MB229.51 5W40.
Może taki?
http://olejefuchs.pl/fuchs-titan-gt1-5w40-xtl-1ltr.html