Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

[pieta]

A od kiedy oleje Full-SAPS (taki jest Millers CFS) szkodzą katalizatorom trójdrożnym ?

Hej, zasugerowałem się opisami w przypadku kilku olejow low i mid saps ze sa przystosowane dla katalizatorów trójdrożnych i aut z filtrem DPF. Ale w sumie problem akademicki to przy moich przebiegach, ale jak ktoś mnie naprostuje to będzie fajnie

[Artih]

No to właśnie to robię - oleje Full-SAPS nie nadają się tylko do aut z DPF/FAP.

Są jednak o wiele lepsze dla silnika - jego ochrony, wolniej się starzeją i zostawiają mniej syfu nagarowego w samym silniku.

[tosciq]

Witam niebede zakładał nowego tematu wiec może tu ktos cos podpowie otóż kilka dni temu stałem sie posiadaczem alfy 159 chcialem wymienic olej ale niewiem na jaki niema zadnej naklejki karteczki itp jaki olej był lany wczesniej auto z silnikiem 1,9 jtdm 16v z filtrem dpf 136 km z góry dzieki za jakiekolwiek info pzdr

[ris]

Znalazłem ciekawy artykuł odnośnie olejów - Millers vs Motul. :-) na stronie www.bmw-klub.pl/Pozwolę sobie część zacytować :-)


" Oleje w pełni syntetyczne Millersa to oleje 100% PAO , co zostało uznane jako wadę, bo Motul ma estry ( no bynajmniej odrobinę tych dodatków, choć też nie w każdym produkcie). Tylko nikt nie zauważył, że oleje Motula competition double ester to HC+ PAO + Estry (zostało to udowodnione na podst. kart MSDS a Millers to w seriii Motorsport to tylko PAO + estry (bez HC). Tak samo jest z olejami w pełni syntetycznymi bez estrów - czyli np. olejach do tdi - np. motul ma w dużej mierze oleje na bazie HC + PAO, które można zupełnie legalnie nazywać full synthetic, i Motul to robi (powtarzam, to nie jest żaden przekręt), ale są też oleje tylko PAO takie jak Millers. A co do półsyntetyka 5w40 VW 505.01 to baza HC + PAO: Valvoline i Millers, a do niedawna także Motul nazywały go olejem półsyntetycznym, jednak ze względu na wątpliwości klientów (5w40 półsyntetyk??) Motul nawiązał do praktyki marek takich jak Castrol czy Mobil i nazwał olej 505.01 100% synthetic (jest to olej HC + PAO, a więc znacznie lepiej niż np. oleje synthetic (nie full) które mogą być np. tylko HC bez domieszki PAO). Tak więc czy Valvoline, czy Millers czy Motul 5w40 505.01 - są one w takiej samej części syntetyczne ---- powiedzmyMyślę że to da trochę jaśniejszy obraz na oleje syntetyczne (100% syntetyki ) i HC ...bo full syntetyki na bazie estrów to jednak inna bajka.Motul - nie każdy ale w dużej mierze jest z domieszkami HC +estry lub sam HC. Nieliczne są oparte na estrach co nie znaczy, że Motul zaraz jest fujjj !!! - po prostu dobry olej. "



całość bardzo dobrej analizy w linku poniżej : :-) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...?f=88&t=174830

[gavu]

Ja po zapytaniu Artih'a wymienilem na Eneos Sustina 5w30... mysle ze trafny wybor

[Artih]

Witam niebede zakładał nowego tematu wiec może tu ktos cos podpowie otóż kilka dni temu stałem sie posiadaczem alfy 159 chcialem wymienic olej ale niewiem na jaki niema zadnej naklejki karteczki itp jaki olej był lany wczesniej auto z silnikiem 1,9 jtdm 16v z filtrem dpf 136 km z góry dzieki za jakiekolwiek info pzdr

Masz na 65 stronie tego tematu wymienione najlepsze oleje z normą C3, która jest wymagana przy aucie z DPF - wybierz coś.

Znalazłem ciekawy artykuł odnośnie olejów - Millers vs Motul. :-) na stronie www.bmw-klub.pl/Pozwolę sobie część zacytować :-)

Nic nowego - wszystko o czym trąbię od kilkudziesięciu stron w tym temacie.

[tosciq]

Ok dzieki

[ris]

Masz na 65 stronie tego tematu wymienione najlepsze oleje z normą C3, która jest wymagana przy aucie z DPF - wybierz coś.


Nic nowego - wszystko o czym trąbię od kilkudziesięciu stron w tym temacie.

W duzej mierze tak ale nie wszystko. Wady i zalety olejów na bazie PAO oraz tych z HC

[pieta]

No to właśnie to robię - oleje Full-SAPS nie nadają się tylko do aut z DPF/FAP.

Są jednak o wiele lepsze dla silnika - jego ochrony, wolniej się starzeją i zostawiają mniej syfu nagarowego w samym silniku.

Zaintrygowalo mnie jedno zdanie z tego linka z BMW:
"Olejów Long Life a zwłaszcza olejów Low Saps niektórych producentów nie można stosować min. w 4 i 3 cylindrowych silnikach Diesla bez DPF-a. Niska zawartość popiołów siarczanowych zawarta w produkcie znacznie wydłuża eksploatację filtrów cząstek stałych DPF - jednak oleje do DPF'ów są bez niektórych dodatków uszlachetniających, które polepszają właściwości smarne oleju ale zwiększają zadymienie (dlatego z nich zrezygnowano lub znacznie ograniczono) ! Czytaj - oleje do DPF-a mają gorsze właściwości smarne niż tradycyjne oleje pozbawione „eko” dodatków."

Ale jakbym chciał wlac do benzynowego 5w40 to który bylby lepszy :

http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje...-0-946l-detail

http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje...-0-946l-detail

analogicznie z 5w30

http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje...-0-946l-detail

http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje...-0-946l-detail

i jako altenatywa 0w30

http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje...-3-784l-detail

Dobrze rozumuje ? ECF do diesli, full saps i signature do benzyny ?

Co do wpływu na katalizator:

http://oleje.blogx.pl/tag/saps/

a co do opisow olejowych o których pisałem wcześniej to pierwszy z brzegu mowi ze low saps do katalizatorów trójdrożnych

http://www.valvoline.sklep.pl/pl/promotions/4/full

http://habi.pl/shell-helix-ultra-ext...ry-p49722.html

Rozumiem ze norma euro IV w benzynie ma związek z katalizatorami trojdroznymi, ale rozumiem ze nie ma dramatu jak się da mid/full saps ? Millers 5w40 cfs na pewno jest full saps, bo to już ustalono
Czy nie mieszam za bardzo ?

Troche odchodzę od watku ale do benzynowego jts zdecydowanie olej full saps ze względu na ilość popiolow oraz potencjalne problemy z nagarem ?

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...o_2_2_jts.html

[Walter]

Witam jak wszyscy mam problem z wyborem oleju do 147 1,9 jtdm 150koni przebieg to 180tys teraz jezdze na seleni 10w40 doszly mnie sluchy ze to jakies siki weroniki i chce nalac cos w miare dobrego co polecacie , ??????