Awaria silnika 2.0 170KM

[prezes01]

Poprawka: w ciężkich AR159 i Insigniach

w insigniach jest inny osprzęt i nie pękają tłoki tylko jest problem ze smarowaniem, czyli jak dla mnie to wina innego osprzętu
a poza tym trzeba brać pod uwagę że insignie to w bardzo dużej ilości flotówki, więc zaniedbane i używane bez szacunku w większości przypadków

insignie mają całkowicie inną charakterystykę pracy tego silnika - strasznie słaby dół/turbodziurę na dole, jak zwał tak zwał
a w grupie Fiata te silniki ciągną równomiernie od samego dołu...

[djrobertos]

Moja Brera nie chce ciągnąć od dołu... wciskam gaz i nic się nie dzieje, dopiero jak przekroczy 2,2k obrotów to jakoś w miarę idzie. Mała turbodziura w okolicach 2k obr. Coś mam skopane chyba. Albo silnik z Insigni

[darkghost]

Kurde, też mam z insigni bo do 2k obrotów nic się nie dzieje

[michuw81]

Przy jakim biegu ?

Sent from my HTC T528w using Tapatalk

[prezes01]

zapraszam na przejażdżkę Giuliettą, zapierdala jak rakieta !

a służbową insygnie piłuje na sprzęgle i puszczam powyżej 2k i dopiero mogę wyprzedzać ;/

- - - Updated - - -

czyli że co? 159 ma inny osprzęt jak Giulietta?

[michuw81]

zapraszam na przejażdżkę Giuliettą, zapierdala jak rakieta !

a służbową insygnie piłuje na sprzęgle i puszczam powyżej 2k i dopiero mogę wyprzedzać ;/

Potwierdzam. Jezdzilem 3 roznymi Giuliettami jako zastepcze i rwaly sie... Ale tylko na sport mode

Sent from my HTC T528w using Tapatalk

[prezes01]

W trybie Normal też nie ma turbodziury - kwestia przyspieszenia to już inna sprawa

[michuw81]

Ja w swojej 159 nie wyczowam zadnej turbo dziory. Temu srednio wiem o co biega z nia.
Tylko ze Giullieta byla bardziej dynamicza a na sport to juz wogole. Takie moje odczucia.

Sent from my HTC T528w using Tapatalk

[djrobertos]

Możliwe, że w Giulietta poprzez dobrze zestrojoną skrzynię i tryb dynamic radzi sobie z dołem. W seryjnym 2,0 jtdm wielu użytkowników potwierdza, że auto nie chce jechać od dołu.

Przy jakim biegu ?

Przy każdym począwszy od 3, 4, 5, 6. Poniżej 2-2,2k nie ma czego szukać. Można wcisnąć gaz do dechy i nic się nie dzieje. Wolna reakcja na gaz i kiepskie przyspieszenie. Parę razy miałem niebezpieczną sytuację - chcę się szybko włączyć do ruchu na jedynce - wjeżdzam na rondo i co? Ja mu gaz a on się zadławił a dopiero po sekundzie zaczął przyspieszać. Denerwujące jest to opóźnienie.

[prezes01]

Możliwe, że w Giulietta poprzez dobrze zestrojoną skrzynię i tryb dynamic radzi sobie z dołem. W seryjnym 2,0 jtdm wielu użytkowników potwierdza, że auto nie chce jechać od dołu.

Przy każdym począwszy od 3, 4, 5, 6. Poniżej 2-2,2k nie ma czego szukać. Można wcisnąć gaz do dechy i nic się nie dzieje. Wolna reakcja na gaz i kiepskie przyspieszenie. Parę razy miałem niebezpieczną sytuację - chcę się szybko włączyć do ruchu na jedynce - wjeżdzam na rondo i co? Ja mu gaz a on się zadławił a dopiero po sekundzie zaczął przyspieszać. Denerwujące jest to opóźnienie.

W 2.4 nie czuje tego, a podobno przy Q-tronicu jest LAG przy ruszaniu...
a pozatym miałem wcześniej przyjemność jeździć zastępczą Deltą 1.6JTDm i też tam był słaby dół, ale była to kwestia przyzwyczajenia niż wada, chcesz szybko ruszyć, to strzelasz ze sprzęgła i tyle