Poniżej zdjęcia zaworów w 1.9 JTS-ie po przebiegu 100 tys km. To w temacie nagaru i jego gromadzenia się w tego typu silnikach.
![]()
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Jakaś historia do tego?![]()
Jaki orientacyjny koszt czyszczenia z nagaru?
Udało się nam to zrobić bez zrzucania głowicy, bo nagar udaje się rozpuścić odpowiednią chemią. Tak więc koszt nie jest jakiś powalający. Natomiast auto ma rzeczywisty przebieg niecałe 100.000 km - czyli niezbyt duży - a zabrudzenie jest spore.
Czerwony Kapturek kupił sobie Alfę Romeo (naturalnie w czerwonym kolorze) z silnikiem 1.9 JTS i strasznie się zdziwił, gdy na drodze nie mógł dogonić Seata Ibizy 1.4 16V...
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Ostatnio edytowane przez piotrek_inf ; 22-07-2014 o 18:47
Ogólnie masakra ile nagaru (foto wyżej) może zebrać silnik JTS przez błędy konstrukcyjne.
Tak myślę by zapobiegać takim cudom w silniku lub oddalać je w czasie to warto:
- zainwestować w dobry olej np. Valvoline Max Life 5W-40 i wymieniać go co 10tys.
- może robić płukanki przed wymianą oleju tylko co 30tys.
- może jak jakiś zakład który posiada sprzęt taki jak Jet Clean Tronic to przeczyścić tym silnik z osadów
- może tankować od czasu do czasu paliwo premium np. Shell V-Power Nitro Plus lub wlać sporadycznie STP do baku jadąc w trasę
Szukał bym w tym ratunku by nie grzebać się w silniku.
Ostatnio edytowane przez Murray ; 22-07-2014 o 22:29
<<-<---Nicole Scherzinger - Don't Hold Your Breath--->->>
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Zapewne olej o jak najmniejszym odparowaniu by zmniejszył nagar ale ogólnie nie do uniknięcia z powodu konstrukcji...