Strona 9 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 81 do 90 z 93

Temat: [156 JTD] Chyba koniec turbosprężarki??!

  1. #81
    M@rcin
    Gość

    Domyślnie

    Noi wszystko jasne Powodem tego syczenia i zapachu diesel`a we wnętrzu była nie skręcona jedna z opasek... :| Moje przeoczenie ops: Także dziękuje wszystkim za pomoc i życzę szerokości!

  2. #82
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    No i od najprostrzych czynnosci (sprawdzenie szczelności) zawsze należy zaczynać...
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #83
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bosniak_sg
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    2.0 JTS GT Selespeed 08r
    Postów
    402

    Domyślnie

    Dalej problem, prawie za każdym razem jak odpale auto, niezaleznie czy ciepłe czy zimne, prawie za każdym razem przy lekkim dodaniu gazu niebiesko-czarna chmura dymu z tendencją do bardziej niebieskiej, w czasie jazdy raczej tego nie zauważyłem, przeważnie gdy odpale i dodam gazu w celu ruszenia (wycofania z garazu). Jeździ po naprawie turbo, po prostu fantastycznie, juz od 1200 obr, cały czas ciągnie, aż do zmiany biegu w okolicach 4000 i żadnych oznak dymienia. Chciałbym jeszcze zaznaczyć, że coś wyje w zakresie 1500-2500, jak stara wiedźma pod maską łuuu, łu, przy dodaniu lub ujęciu gazu (porównałbym to do hulającego wiatru w opuszczonym domu) to wycie pojawilo sie zaraz przed regeneracją turbo. Mechanik u którego byłem (dieslowiec) powiedział że niektóre typy tak mają i żeby się do tego przyzwyczaić. Nie no mnie to rozwala, dobrze, że mam ciemne szyby to nie było widać jak poczerwieniałem ze wstydu odjeżdżając z parkingu przed audi a4.

  4. #84
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    To wycie to może być nieszczelność wdolocie do sprawdzenia: węże gumowe, opaski intercooler. Trudno ocenic co to za łuuumogą je jeszcze powodować rolki napinacza paska czy to urzadzeń pomocniczych, czy nawet rozrządu lub zużyte łożyska alternatora. A co do kopcenia to spradź zawór EGR - wyczyść, a jak nie chcesz wymieniać to zaślep
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  5. #85
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bosniak_sg
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    2.0 JTS GT Selespeed 08r
    Postów
    402

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156
    To wycie to może być nieszczelność wdolocie do sprawdzenia: węże gumowe, opaski intercooler. Trudno ocenic co to za łuuumogą je jeszcze powodować rolki napinacza paska czy to urzadzeń pomocniczych, czy nawet rozrządu lub zużyte łożyska alternatora. A co do kopcenia to spradź zawór EGR - wyczyść, a jak nie chcesz wymieniać to zaślep
    To łuu jest tylko i wyłącznie przy dodaniu gazu na każdym biegu, łożyska raczej nie podejrzewam, bo na wolnych obrotach jest wszystko OK i nawet na postoju nie wyje przy gazowaniu, tylko przy obciążeniu. Jezeli chodzi o zawór EGR to jest już jakiś czas zaślepiony.

  6. #86
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Koło pasowe napędu urządzeń pomocniczych lub sam pasek?
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  7. #87
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bosniak_sg
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    2.0 JTS GT Selespeed 08r
    Postów
    402

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156
    Koło pasowe napędu urządzeń pomocniczych lub sam pasek?
    koło pasowe było wymieniane w ASO w maju 2007 mam paragon na 435 zł. Chyba, że pasek, może poszedł po bandzie i nie wymienił, tylko dlaczego wyje dopiero od 1500 obr. a czy potem w miare wyższych ustaje to nie jestem w stanie powiedzieć ze wzgledu na to iż poźniej gang silnika wszystko zagłusza (5 garów).
    A co z tym przydymianiem, masz jeszcze jakiś pomysł??

  8. #88
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Stalowy dym to zawsze oznacza wciąganie oleju smarującego - może masz w dolocie (intercooler) pozostałości po awarii turbiny i stąd jego obezność w spalinach.
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  9. #89
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bosniak_sg
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    2.0 JTS GT Selespeed 08r
    Postów
    402

    Domyślnie

    Może, ale przed założeniem było wszystko płukane w benzynie.

  10. #90
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bosniak_sg
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    2.0 JTS GT Selespeed 08r
    Postów
    402

    Domyślnie

    Problem zażegnany, okazało się, ze macherzy wlali po zmianie spreżarki za dużo prawie 400 ml oleju :roll:

Podobne wątki

  1. regeneracja turbosprężarki
    Utworzone przez PearBoy w dziale Dolnośląskie
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 20-04-2014, 14:54
  2. Czy to koniec silnika , chyba panewka
    Utworzone przez Mytek w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 04-09-2013, 10:06
  3. [159] części do turbosprężarki 2,4
    Utworzone przez stanleyma w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-03-2013, 12:43
  4. regeneracja turbosprężarki
    Utworzone przez PearBoy w dziale Wielkopolskie
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-07-2012, 21:03
  5. Koniec Alfa Romeo, koniec legendy, koniec pasji....
    Utworzone przez simeone w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 21-05-2012, 22:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory