Strona 9 z 14 PierwszyPierwszy 1234567891011121314 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 81 do 90 z 135

Temat: GT 1,9 JTD 150KM - Tracę moc

  1. #81
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    Cytat Napisał ZENDER Zobacz post
    Witam , mam podobny problem z moca , jakis czas temu jezdzilem alfa 147 140km , i jezdzac moja alfa gt jtd czuje sie jakbym jezdzilem jakims golfem 90km , na komputerze zero bledow , zawor egr i kolektor wyczyszczony ( byla masakra ) egr zaslepiony fabryczna blaszka z dziurami , ramie turbo sprawdzone , podcisnienie do gruszki dochodzi , nie wiem juz co sprawdzac , zostal mi przeplywomierz , jak go odebne i jest uszkodzony to osiagi sie porpawia ? , dodam ze auto pali jak smok wawelski . Prosze o jakas podpowiedz ,sugestie
    przesledz dokladnie temat, masz tu wiele wskazówek co i jak sprawdzic, opisz jak dziala sztanga turbo, sprawdz wezyki, sprawdz zawór egr, sprawdz elektromagnes egr, czy silnik dymi przy przyspieszaniu??




    pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez george11 ; 20-12-2011 o 16:02

  2. #82
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar ZENDER
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    laski
    Auto
    SAAB 9-3 AERO CABRIO , ALFA 75 TS Recaro
    Postów
    277

    Domyślnie

    przesledzilem dokladnie ten temat i sprawdzilem wszystko , auto nie puszcza najmniejszego dymka , nawet po nocy nie puszcza nawet odrobiny dymka , sam juz nie wiem co jest grane ,sztanga turbo dziala poprawnie , auto ma tylko 105 tys km przy 90 tys zmieniony rozrzad przez poprzedneigo wlasciciela moze tu jest problem ?

  3. #83
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar SynapticXX
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    W-wa
    Auto
    Auto
    Postów
    145

    Domyślnie

    Nie chce tutaj na razie zapeszać, ale wczoraj odebrałem autko i wróciła moc Teraz po prostu zrywa asfalt, tak jakby całkiem inny silnik był pod maską.

    Zostały przeczyszczone kierownice od turbiny, znowu przeczyszczony czujnik doładowania w kolektorze, bo od mojego pałowania strasznie się zasyfił i wyczyszczony cały dolot od przepływki.
    Koszt 550zł

    Wcześniej jak auto pałowałem (starałem się go odblokować) to zapaliła mi się kontrolka od ciśnienia w kolektorze (prawodpodobnie przez założoną zaślepkę). W każdym badź razie komunikat został usunięty u mechaniku, ale po drugim odpaleniu znowu powrócił. Silnik i tak zachowuje się normalnie. W przyszłym tygodniu jeszcze oddam to do sprawdzenia.

    Na szczęście jest moc
    Ostatnio edytowane przez SynapticXX ; 20-12-2011 o 18:27

  4. #84
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    w tym silniku nie mozna calkowicie zaslepiac egr, chyba ze jest wyciety z programu, do czesciowego i zalecanego przez producenta silnika zaslepienia mozna uzyc czesciowej zaslepki egr, tak wiec jesli masz calkowicie zaslepiony to jest to blad.



    pzd.

  5. #85
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar ZENDER
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    laski
    Auto
    SAAB 9-3 AERO CABRIO , ALFA 75 TS Recaro
    Postów
    277

    Domyślnie

    W chwili obecnej mam czesciowo zaslepiony egr orginalna taka zaslepka kupiona w serwisie a calkowicie zaslepil mechanik zeby sprawdzic czy moc powroci , kierownice turbo byly czyszczone na samym poczatku i jak dalej bylo tak jest .


    Zapytam jeszcze ktore te wezyki dokladnie sprawdzac ? bo ten co dochodzi do gruszki to tam jest podcisnienie caly czas , tylko tam z tego urzadzenia na obudowie filtra jest jeszcze drugi wezyk . tego akuray nie sprawdzalem
    Ostatnio edytowane przez ZENDER ; 20-12-2011 o 22:35

  6. #86
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Kolego zacytuję sam siebie:
    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    ... JEst podwieszony temat o MCSF i EGRze tam zajrzyj
    Jest on na samym początku działu 147/156/GT wszystko jest tam opisane łącznie z instrukcjami czyszczenia/wymiany - 5 letnie wężyki to się wymienia bo straciły elastyczność - nie ma czego sprawdzać....
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  7. #87
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar ZENDER
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    laski
    Auto
    SAAB 9-3 AERO CABRIO , ALFA 75 TS Recaro
    Postów
    277

    Domyślnie

    dzieki za podpowiedz przestudiowalem caly ten watek i z tego co czytam to wychodzi ze wszyscy maja wezyki gumowe a ja mam plastikowe jedyny wezyk jaki mam gumowy to ten z overbosta do gruszki turbo jest on bardzo miekki i ma zaledwie 15 cm pozniej laczy sie z plastikowym i idzie do overbosta . Nigdy mi nie wywala zadnego bledy tyle ze jest mulowata , wymienic wszsytkie wezyki ? z tylu za silnikiem jest jakis rozdzielacz co sporo tych wezykow wychdozi z niego wymienic wszsytkie ?

    Mam jeszcze jedno pytanko , z overbosta wychodza dwa króćce jeden wiekszej srednicy drugi mniejszej , ktory gdzie powinien byc podlaczony bo moze u mnie sa zamienione widac ze ktos tam kiedys cos kabinowal . Mam overbost od 156 jtd 90km bedzie taki sam jak gt 150 ?
    Ostatnio edytowane przez ZENDER ; 24-12-2011 o 16:20

  8. #88
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    nie pamietam dokladnie ale z tego co sobie przypominam to jest to oznaczone, symbol vac-wezyk z aku podcisnienia,

    w dziale zrób to sam jest instrukcja jak wyczyscic zawór overbost.


    pzd.

  9. #89
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar ZENDER
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    laski
    Auto
    SAAB 9-3 AERO CABRIO , ALFA 75 TS Recaro
    Postów
    277

    Domyślnie

    znalazlem http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...on_manual.html

    we wtorek wyczyszcze go tak jak jest opisane w tym poscie , wymienie tez te rurki bo ja mam jakies plastikowe moze po 6 latach sie rozszczelnily , zastapie je gumowymi , tylko mam jeszcze jedno pytanie czy oznaczenie na tym vtg voc jest do vtg a out na gruszke turbo ?

  10. #90
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    nie pamietam dokladnie, ale logiczne jest własnie to


    pzd.

Podobne wątki

  1. [GTV] Manszeta półosi. Tracę zmysły, przykładam spluwę do skroni.
    Utworzone przez alfaromeorosso w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-10-2013, 16:32
  2. [159] silnik 1.9 jtd 150KM Afa i 1.9 jtd 150KM fiat jest różnica?
    Utworzone przez fleszu2 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 30-03-2013, 11:38
  3. Normalnie tracę już powoli cierpliwość do tego auta...
    Utworzone przez QBUS w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 09-10-2007, 17:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory