U Holendrów ze Squadra Tuning seryjnie Julka QV miała maks 225 koni:
http://www.squadra-tuning.nl/autos/c.../auto/107.html
Tu podobnie, 226 KM:
http://www.alfanews.pl/2010/05/23/na...sza-giulietta/
U Holendrów ze Squadra Tuning seryjnie Julka QV miała maks 225 koni:
http://www.squadra-tuning.nl/autos/c.../auto/107.html
Tu podobnie, 226 KM:
http://www.alfanews.pl/2010/05/23/na...sza-giulietta/
No i co sie tak kolego oburzasz? Komuś dowalasz, że taki, a taki silnik do 159 nie pasuje a jak tobie ktoś coś wypomni o wspaniałym benzyniku rodem z kosiarki to robisz wielkią burze...
Może trzebabyło zmienic marke jak chciałeś miec porządny silnik, a nie na siłe trzymac sie znaczka alfy romeo, która to wcale od fiata bravo 2 lepsza nie jesti nie każdemu mumin do gustu przypadnie.
Jestem ciekaw ile ten kosiarkowaty silnik przejdzie bez remontu, tak tylko z ciekawosci.
Na przyszłośc to troche ochłoń, bo na świece są nie tylko silniki zasilane prawdziwym paliwem... ja mam na rope i wcale sie gorszy z tym nie czuje, ba nawet sie z tym nie ukrywam jak widac.
To tyle jeśli chciałes mi dowalic![]()
To opiszę wam ciekawostkęOstatnio objechałem spod świateł Subarynę STI czyli coś 2x więcej mocy niż moja JTS ;P
A teraz dlaczego:
Było bardzo mokro, koleś (chyba) wyłączył kontrolę trakcji, był na slickach (idiota) i co najważniejsze koleś nie umiał tym jeździć (bardziej nie umiał niż ja AR ;P).
no widzicie jakie to jts'y dynamiczne, sti objezdzaja ;p
No ;D A tak poważnie to raczej obrazuje że na osiągi wpływa wiele czynników i to co podaje producent nie koniecznie będzie miało przełożenie na rzeczywistość.
W tym konkretnym przypadku właściciel tego STI był kretynem, który pod koniec października jeździł na gładkich, torowych oponach. Przecież powinien mnie odsadzić tak że nawet bym się nie zorientował kiedy, a tu gość narobił pisku oponami i tyle. Sam nie jestem wstanie zrozumieć co się stało....
1. To jest forum dyskusyjne - mam prawo wypowiedzieć swoje zdanie, które nie musi być zgodne z Twoim. Ale musi mieć merytoryczne podstawy. Wspaniały silnik rodem z kosiarki może nie jest idealny, ale Engine of the Year w roku 2010 bodajże udało mu się zdobyć. JTD w wersji stu parunastokonnej chyba tej nagrody nie wyszarpał... Ja TBi jechałem i w Brerze i w Giuliettcie. A Ty MultiAirem jechałeś w ogóle? Czy tylko odczytałeś pojemność w internecie?
2. Przed zakupem samochodu analizowałem rynek i lepszego auta nie mogłem znaleźć. Ponieważ szukałem auta salonowego, nie miałem żadnych obostrzeń, jakie są przy szukaniu aut używanych, a wziąwszy pod uwagę budżet do dyspozycji, miałbym jedynie problem z kupieniem wypasionej BMW1 albo Audi A3 w tym segmencie, więc wybrałem najlepszy z możliwych dla mnie samochód - nie ma obawy, że mógłbym trafić lepiej, więc się tym nie stresuj.
3. Nie wiem, zobaczymy, jeśli taki się zdarzy, to pewnie napiszę o tym obiektywnie na forum i nie będę się jarał, że to najlepszy silnik na świecie...
4. Pewnie, że na świecie są inne silniki, ale raczej nie stanowią obiektów marzeń - są raczej zgniłym kompromisem, co najlepiej dowodzi rynek starszych aut używanych... Nikt szczególnie nie szuka Alf 75 czy BMW E30 w dieslu. Bo nikt ich nie chce. Może ktoś zna jakieś przykłady youngtimerów w dieslu, które są cieszą się szczególnym zainteresowaniem?
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS