Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[Węgorz]

Szacunek za wysiłek i życzę udanego zakupu.Pozdrawiam.

[mat09]

korozja - np. okolice oświetlenia tabicy rej.

Zaraz, zaraz.. Przecież okolice oświetlenia tab. rej. to plastikowy zderzak, więc jak?

[sickboy]

No właśnie czytałem to wczoraj i nie mogłem zatrybić gdzie ma się niby ta korozja tworzyć. W 159 nie ma problemów z korozją, chyba że było coś robione z blacharką.

[karmal]

Przegrzewanie się silnika, uszczelka pod głowica, pompa paliwa - he ????

[grzdylu]

no fakt kilka rzeczy też mnie zdziwiło, ale może dotyczą też JTS?

[Tomek_KRK]

Najczęstsze usterki (źródło: to forum, parę innych, oraz www), kolejność przypadkowa (uwaga: najczęstsze nie równa się częste): - korozja - np. okolice oświetlenia tabicy rej., śrub w bagażniku, miejsca po odpryskach (brak chlapaczy) - elektryczne podnoszenie drzwi - pompa wspomagania kierownicy - kolektor ssący w JTDmach 150km - przednie górne wahacze - maglownica - zapychanie się zaworu EGR - słabe szwy tapicerki skórzanej - uszczelka pod głowicą - koło dwumasowe - pompa paliwa - przegrzewanie się silnika

Tak odnosząc się do tych najczęstszych usterek:

Korozja - w 159 praktycznie nie występuje, z niewielkimi wyjątkami. Sporadycznie potrafi pojawić się na tylnej klapie w wersjach kombi (szczególnie po 2008 roku - przy czym to jest w 1 na 20 egzemplarzy). Pod maską korodują śruby mocujące przedni pas i zgrzewy na tym pasie - odpada z tego lakier i wygląda to średnio radośnie. Uwaga! Cały czas piszę o autach bezwypadkowych!!! Lakier na 159 jest bardzo miękki dlatego po 100 tysiącach kilometrów może być już mocno wyobijana maska oraz zderzak przedni oraz wypiaskowane okolice tylnych błotników, na dole, w miejscu ich "łączenia się" z tylnymi drzwiami. Nadwozie 159 ma w tym miejscu przetłoczenie, które wyłapuje cały syf lecący spod przednich kół - nie pomagają nawet naklejki ochronne, bo co z tego, że jest naklejka, skoro kamyczki i piach potrafią wyobijać lakier dookoła tych naklejek.
Korozja okolic tablicy rejestracyjnej jest niemożliwa

Elektryczne podnoszenie szyb - delikatna konstrukcja plastikowych uchwytów w prowadnicach, które trzymają szybę, powoduje, że próba otwarcia przymarzniętego okna zimą może skończyć się oberwaniem mocowania szyby i trzeba wymienić cały zestaw podnośnika szyby (są dostępne w zamienniku, cena nie zabija).

Pompa wspomagania kierownicy - praktycznie bezawaryjna, problem tkwi w wadliwie wykonanym zbiorniczku wspomagania - urywa się w nim sitko i płyn zasuwa w obiegu jak mały misio - przez to pompa zaczyna wyć i jęczeć, bo się lekko zapowietrza.

Kolektor ssący w 150-konnych JTDM - dla mnie największa mina tych silników. Nie ma wersji, która jest bezproblemowa. Starsze kolektory zacierają się na łożyskowaniu, nowsze - urywają się klapki. Lepiej mieć zatarty kolektor, niż zdemolowany silnik tak więc posiadacze pozmianowych kolektorów wg mnie mają większy problem, niż posiadacze starego typu aluminiowych kolektorów. Aczkolwiek samo łożyskowanie w nowym typie kolektora jest doskonale rozwiązane - o niebo lepsze niż to, co zrobiono w Oplach. Po wzmocnieniu klapek (poprawa ich mocowania) kolektor powinien być niezniszczalny. Aczkolwiek dla świętego spokoju można klapy wywalić.

EGR - zapycha się, potrafi stanąć na betonowo zarówno tłoczysko jak i iglica w cewce. O ile pierwsze się czyści dość prosto, to naprawa cewki trywialna nie jest - ale jest wykonalna. Uwaga - praktycznie jest to element niezniszczalny - po regeneracji funkcjonuje jak nowy. W porównaniu z rozwiązaniami u konkurencji - to w 159 jest bajkowo.

[grzdylu]

czyli podsumowując...regularnie serwisowana i bezwypadkowa 159 nie ma praktycznie wad! I tego się trzymamy idę chyba sobie pojeździć moim cudem póki pogoda piękna za oknem

[derpin]

Elektryczne podnoszenie szyb - delikatna konstrukcja plastikowych uchwytów w prowadnicach, które trzymają szybę, powoduje, że próba otwarcia przymarzniętego okna zimą może skończyć się oberwaniem mocowania szyby i trzeba wymienić cały zestaw podnośnika szyby (są dostępne w zamienniku, cena nie zabija).

czy początkowe uszkodzenie tych uchwytów może objawiać się takim jakby delikatnym pykaniem przy donoszeniu szyby czy to coś innego ?

[grzdylu]

nie ma wcześniejszych objawów..po prostu jak łapa strzeli to usłyszysz i zobaczysz bo szyba się nie ruszy...przerabiałem ten temat jakiś czas temu. Wymiana podnośnika w ASO to koszt kilkuset złotych więc tragedii nie ma.

[karmal]

grzdylu kilka stów za podnośnik to moim zdaniem tragedia Tomek pisał o zamiennikach - ciekawe ile zamiennik