Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

[Artih]

Jedynie w Japonii i Niemczech prawnie wymagana jest zawartość baz syntetycznych w olejach syntetycznych na poziomie co najmniej 70% (choć i tak jest to już omijane i w Niemczech).

U nas można nazywać olej Full Syntetic mimo, że ma zerową zawartość baz syntetycznych (PAO/estry) w swoim składzie

[Barth]

Z prawdziwych syntetyków polecam LiquiMoly 1341 5w40 Diesel - sam na takim jeżdżę

[marcinq24]

Witam mam zalany olej Schell Pro ...5V30, chciałbym się dowiedzieć czy mogę zmienić na 10V40 ??
Proszę nie pytać, a dlaczego? tylko poprostu napisać jak wygląda sytuacja z taką zmianą.
Auto mam 2 miesiące, olej wymieniony od razu na Schell professional 5V30, trochę dolewam ( jakieś 600ml na 3 tys)
Mam DPF, dymienia kompletnie brak, jeżdżę raczej spokojnie, brak jakich kolwiek wycieków.
Dziwne ale czasami bardzo długo schodzi do miski, tzn np. po nocy olej jest w połowie między min a max, czasami jest tak że po jeździe przeż różny czas mam bagnet suchy, olej sprawdzany powiedzmy od 2 min do 10 min po zgaszeniu silnika, na ciepłym.
Olej powinien raz dwa ściec szczególnie w tych silnikach, a tu kicha jest bagnet totalnie suchy, jakieś nastęne 10 min i podchodzi delikatnie pod min.
Nie mam już cierpliwości by dalej stać następne 10 min i czekać aż podejdzie dalej
Tak dziwnej sytuacji chyba nikt nie słyszał, mechanik pracuje a Alfie już 15 lat i się zdziwił jak to zobaczył, inni również
Ale nie zawsze jest właśnie taka sytuacja

[Artih]

Przede wszystkim powinieneś dobrze przepłukać silnik płukanką bo możliwe, że ktoś żarliwie wczytany w instrukcję wymieniał olej w Twoim egzemplarzu co 30 000 km i masz po prostu zawalone kanały i smok olejowy. Być może nie skończy się na płukance.

Następnie zalej jakiś porządny olej C3 (z 10W40 z tą normą się nie spotkałem) a nie to Shell'owe dziadostwo.

[marcinq24]

kolego Artih dziękuję za odpowiedź
Jaki olej zalać ten C3 5v40,tak? jaki najlepiej będzie?
czy te płukanie jest bezpieczne dla uszczelek itd.?
no i czy w ogóle jeśli występuje u mnie ten problem to czy w ogóle mogę jeździć autem? teraz jak byłem sprawdzić olej po 3 godzinach, było 3/4 na bagnecie prawie max, przejechałem 5km po 20 min sprawdziłęm max, jutro rano odpale i sprawdzę po paru minutach jak wygląda stan

[pampik]

a dlaczego miałoby być niebezpieczne dla uszczelek ?? to nie PRL

[marcinq24]

Ok a dalsza jazda do czasu płukania jest możliwa czy to jest bardzo szkodliwe dla silnika że olej tak ścieka kiepsko

[Pablo.]

Ok a dalsza jazda do czasu płukania jest możliwa czy to jest bardzo szkodliwe dla silnika że olej tak ścieka kiepsko

Kolego, widzę, że nie rozumiesz problemu.
Powodem takiej sytuacji nie jest silnik, tylko najprawdopodobniej olej, który ma już pewnie konsystencję lepiku. Olej jeśli był wymieniany co 30 kkm, lub czasami nawet rzadziej nie jest olejem, a niebezpieczną mazią pływającą w silniku.
Jak najszybciej powinieneś zrobić płukanie silnika i wymienić olej z filtrem na dobry markowy 5w30 C3.

[magil]

A czy płukanka mogła wpłynąć na takie "oczyszczenie" np. uszczelniaczy zaworów, że te zaczęły głośniej klepać? Czy to tylko mi się wydaje? Zauważyłem głośniejszą pracę zaworów gdy ostatnio wymieniałem olej. Po raz drugi z płukanką.

[marcinq24]

Kupiłem płukankę Motul engine clean, filtr Hengs i olej Motul SAE 5W30 8100 ECO-CLEAN