Witam, ma ktos z Was cos takiego u siebie? chodzi mi o jakis przelacznik wpiety w instalacje. Ewentualnie pod co byloby najlepiej go podpiac?
Osobiscie myslalem o pompie paliwa... co Wy na to?
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Możesz przeciąć przewód zasilania pompy paliwa i zastosować przekaźnik i wyłącznik,lub kontaktron.
a sam wylacznik nie wystarczy? co da przekaznik? a jesli chodzi o kontaktron to trzeba by go przykladac za kazdym razem jak stare immo w bryloczku ehhehe
a mozna zastosowac kontaktron z przekaznikiem? chodzi mi o cos takiego ze przykladam magnes do kontaktronu i wlaczam zaplon, przekaznik zalacza pompe bo jest przejscie i w tym momencie np moge juz odlaczyc magnez i nie przerwie do momentu wylaczenia zaplonu?
ja miałem takie cos w poprzednim aucie. Normalnie podpiete pod przewód zailnania pompy paliwa. Samoróba - sam sobie zrobiłem.
Pomysł nie jest zły i uważam że zabezpieczenia własnej konstrukcji są najlepsze bo NIETYPOWE a przełącznik można schować praktycznie wszędzie. Należy jednak pamiętać o bezpieczeństwie i dokładnej izolacji.
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
jest: 156 2.4 JTD 04r...
była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...
Bardziej bym wolał zrobic odciecie zapłonu
Ale Rozrabia
156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
Blue cosmo