Witam,
Przy okazji wymiany akumulatora zauważyłem, że napięcie ładowania mierzone na aku wynosi 15,1 V, niezależnie od temperatury silnika i obciążenia (podczas włączania świateł, klimatyzacji, wciskania na pedał gazu utrzymuje się elegancko w granicach 15-15,1 V). Podczas nawet dłuższej jazdy nie zauważyłem nic niepokojącego jeśli chodzi o pracę akumulatora - nie gotuję się, ani nie słychać "gazowania". Błąd pomiaru wykluczam, użyłem miernika wysokiej klasy. ECU również wskazuje takie napięcie. Podmieniłem stary akumulator z nowym, wartość napięcia ładowania bez zmian.
Napięcie na aku jest prawidłowe - 12,6 V.
Książki podają maksymalną górną granicę napięcia ładowania jako 14,9 V, dlatego mnie to zdziwiło.
Czy to oznacza nieprawidłowo działający regulator napięcia? Nie chciałbym używać nowego akumulatora dopóki nie rozwiążę tego problemu.
Pozdrawiam,
Maciek