1.9 105 KM szarpie podczas przyspieszania tylko na 2 biegu i zawsze w okolicy 2800obr

[kosik17]

Witam
ostatnio podczas gwaltownego przyspieszania tylko na drugim biegu autko dosc mocno szarpnie tylko w okolicy 2800obr i przyspiesza dalej
nie zapala sie marchewka, auto nie gasnie, na innych biegach wszystko jest ok.... dzieje sie to tylko na rozgrzanym silniku i tylko na drugim biegu

po podlaczeniu kompa mialem blad P0191 i P1320 - zaznaczam ze czujnik polozenia walu wymienialem rok temu na boscha - autko gaslo po wymianie jezdzilo jak nowe
pozostaje P0191 - wyczytalem ze pomaga przeczyszczenie Regulatora cisnienia paliwa ..... gdzie znajduje sie ten regulator cisnienia paliwa w 1.9JTD 105KM ? i jaki sposob go wyczyscic ??


wielu kolegom przy tym bledzie gasnie auto moje odziwo nie gasnie tylko szarpnie i jedzie dalej ... z odpalaniem zero problemow
macie jeszcze jakies pomysly??

dodam jeszcze ze po skasowaniu bledow i krotkim tescie to nawet po tych szarpnieciach na drugim biegu zaden blad sie juz nie pojawil...
z gory dziekuje za wszystkie porady i pozdrawiam

[RAV1986]

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html

[kosik17]

dziekiuje bardzo po zabiegu dam znac czy pomoglo ....

mam jeszcze pytanie czy blad czujnika polozenia walu korbowego tez moze byc zwiazany z tym regulatorem ??? ostatnio w servisie bosch - bo tam serwisuje auto wymieniali mi uszczelke pokrywy zaworow i umyli silnik jakims preparatem od tamtego czasu jestem juz po czyszczeniu stykow przy paru czujnikach bo te zasniedzialy czy te mycie silnika moglo tez miec wplyw na czujnik polozenia walu ??? mozna go jakosc przeczyscic zapobiegawczo ???

[RAV1986]

Wydaje mi się, że może wtyczkę ewentualnie od czujnika zalało możesz sprawdzić zabieg nieskomplikowany a nóż pomoże.

[kosik17]

witam ponownie po paru dniach rozmyslenna temat regulatora cisnienia paliwa postanowilem sie zaglebic w fiatecuscan
i zrobilem wykresy cisnienia paliwa
Załącznik 107723Załącznik 107724
widac na nich ze cisnienie ktore jest aktualnie pokrywa sie prawie z zapotrzebowaniem ECU wiec wychodzi ze zarowno pompa paliwa jak i regulator cisnienia pracuja prawidlowo - chyba ze zle mysle to niech mnie ktos poprawi

po dwoch dniach jezdzenia zaden blad na kompie sie nie pojawil i zaobserwowalem ze szarpanie w okolicy 2800obr wystepuje tylko wtedy kiedy silnik sie nagrzeje do 90stopni

wiec jesli regulator pracuje prawidlowo to jedyny blad ktory byl zapisany przed skasowaniem to czujnik polozenia walu ... - ktory wymienialem rok temu.... w serwisie BOSCH czy on moze miec cos wspolnego z szarpaniem (przy zawsze 2800 -3000 obr na obrotomierzu - i tylko na 2 biegu ) ???

[Mariano1980]

jaki maksymalny % otwarcia regulatora pokazuje u Ciebie? u mnie dochodzi do 48% tez zastanawiam się czy to wystarczajaco

[kosik17]

poziom otwarcia regulatora u mnie wynosi maks 47 % wiec to chyba wystarczajaco
ile om powinien miec zdrowy czujnik polozenia walu ?

masz jakis problem z regulatorem ???czym sie objawia ???

[Mariano1980]

ja na szczęście nie mam problemów niby wszystko ok ale jak wchodzi ponad 3000 obr to tez czuć spadek ciągu fes pokazuje jedynie p404 czyli egr który jest zaślepiony. Pytam z ciekawości bo myślałem że powinien może więcej się otwierać, widocznie pozostale 52% otwarcia to swoisty zapas w razie kłopotów z zasilaniem. Ja tylko raz miałem pojedyncze szarpnięcie które nie zostawiło żadnego błędu.