Łącznik puszcza spaliny (foto uszkodzenia w załączeniu). W związku z tym trzy pytana w sprawie wymiany łącznika elastycznego wydechu:
- uda się wykręcić z auta całość tj. z częścią rury wydechowej czy raczej pourywam śruby np. przy łączeniu z DPFem (od wczoraj śruby moczą się w WD40)?
- a może lepiej wyciąć (na samochodzie, bez demontażu wydechu/rury kolektorowej) tylko łącznik elastyczny i bez ruszania reszty wydechu i wstawić nowy łącznik np. skręcany na śruby?
- czy są różnice rury wydechowej/kolektorowej dla wersji diesla 1,9 / 2,4 lub rocznika produkcji (screen z epera sprzed jakiegoś czasu - a teraz eper mi się buntuje...). Chodzi mi o element nr 1 - 51763275 (foto w załączeniu)