[JTD]Czy ktoś może wytłumaczyć mi ten wykres ?

[rychuslu89]

Kupiłem kabelek , podpiąłem się , wcześniej wyskoczył mi pare razy check przy wyższych obrotach i auto traciło turbo , teraz nic nie wyskakuje , ale wykres mówi sam za siebie auto nie ma ducha przy wysokich obrotach , czego może być to wina ? Silnik to 1.9 jtd 115km , zaślepiony egr , jedyna modyfikacja jaka występowała , przebieg oryginalny co do podpiętego kompa...



Uploaded with ImageShack.us

[PRE2ES]

Na tym wykresie to kolego nic bardzo nie widać. Za dużo parametrów. A co do błędu przy wyższych obrotach, sprawdzałeś sterowanie geometrią turbiny tzw. zawór VGT?

[rychuslu89]

Nie wiem co to jest
nie znam się na tym


Uploaded with ImageShack.us
tutaj wykres tylko doładowania mierzonego i docelowego , mam nadzieje że bardziej czytelny , a jak nie to najlepiej jakby ktoś mnie pokierował jak mam zrobić wykres wtedy dam inny

[gekeer]

Najpierw ściągnij najnowszą wersje FES (a właściwie już Multiecuscan).
Obroty, ciśnienie docelowe doładowania, ciśnienie mierzone doładowania.
3 albo 4 bieg, but w podłogę.
Załącz plik csv. (exportuj i zapisz jako), albo chociaż zmień tło wykresu na białe.

[rychuslu89]

4 bieg pełen but...


i...check engine


to jest ten czujnik tak ?

[PRE2ES]

To jest kolego map sensor. O czujniku VGT jest cały artykuł:

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...on_manual.html

Znajdziesz go na przednim pasie.

[rychuslu89]

Dzięki Kolego !
Mój zawór wymieniłem na inny od 1.9 16v który leżał w garażu , zawór wyczyściłem wd40 przesmarowałem później oliwką i wszystko pięknie chodzi , nie ma turbo dziury ani nic takiego