Wymiana rozrządu i oleju oraz tuleje PU

[sztandi7]

1. Właśnie zakupiłem taki oto zestaw do rozrządu: Pasek Dayco, rolka SKF, napinacz Litens oraz pompa wody FEBI, jednak z plastikowym wirnikiem. Czy taki oto zestaw da radę ? Najbardziej ciekaw jestem pompy, gdyż o plastikowych wirnikach opinia jest jaka jest, jednak FEBI nie jest złą firmą.

2. Oleje silnikowe Gulf Racing 10W60 oraz AGIP Racing 10W60. Słyszał ktoś coś na ich temat ? Obecnie jeżdżę 2 lata na Valvoline VR1 10W60, ale podobno te oleje są lepsze.
3. Tuleje poliuretanowe Powerflex:
a) jak z trwałością ?
b) skrzypią po kilku miesiącach ?
c) komfort jazdy taki sam czy zrobi się bardziej twardo ?
d) Mogę wymieniać je seriami ? Tj. najpierw górne wahacze, potem dolne i na końcu te śmieszne proce ?

[stanlizak]

1. zestaw do rozrządu może być (jedyna obawa o wirnik pompy ale fabryczną też miałem z plastikiem i jakoś wytrzymała).
2. skoro jeździsz na VR1 to po co zmieniać (te oleje mają podobną specyfikację).
3. jest niestety bardziej twardo (radzę dać fabryczne tuleje pływające).

[sztandi7]

A jak z trwałością ? Dużo na plus ?

[supa_adam]

Nie można powiedzieć, że ogólnie na tulejach PU jest twardziej. Są przecież produkowane w wielu twardościach, którą producent podaje w jednostce ShA.

[sztandi7]

Chodzi mi konkretnie o tuleje Powerflex a z tego co się orientuję, to jest ich do Gtv tylko jeden rodzaj.

[CzysteAuto]

hejka. mam u siebie powerflexa kolor zółty. naprawdę tragedii nie ma. są twardsze to fakt ale myśl o tym że nie będe musiał już ich robić dodaje skrzydeł. Wymiana na raty to masakra, za każdym razem zbieżność trzeba robić.
Pomimo oryginalnych smarów w komplecie trochę skrzypi mi lewa strona, zwłaszcza w zimę. Nie jest to aż tak bardzo słyszalne. co do oleju to tez jeżdże na vr1. Jeśli będziesz w Wawie to zapraszam na przejażdżkę.