P1238 po wymianie przepływomierza

[TriXter]

Cześć, mam problem z AR 156 1.9 JTD, wymieniłem dziś przepływkę bo poprzednia była uszkodzona (było widać na logach że duża różnica i się świecił CHECK) EGR w FES chyba ok jest (na wolnych obrotach pokazuje 100% po dodaniu gazu wartość się zmienia) dolot jest na 100% szczelny, trubo ok i czujniki od doładowania też są ok, więc pytanie w czym jest problem że po przejechaniu kilku km wyskakuje znów CHECK?

[semri]

Rozumiem że usunąłeś błędy przed/po wymianie przepływki?

[Piotrekx]

U mnie w 166 po wstawieniu nowego przepływomierza też został P1238, tyle że w moim wypadku to na własne życzenie - pełna zaślepka na EGR w multijecie.

[TriXter]

tak, wszystkie błędy zostały usunięte. Dziś wyczyściłem jeszcze dla pewności czujnik doładowania ciśnienia i EGR. EGR wcześniej pokazywał na biegu jałowym 100% po czyszczeniu raz pokazał 100% z dodaniem gazu wartość spadała aż w końcu spadła na 1% i ani drgnie. tu są logi wiec może ktoś sprawdzić https://drive.google.com/file/d/0B76...it?usp=sharing

[Magik]

Chyba skończy się na wymianie EGR ;-)

[malin2k5]

Też mi się tak wydaje Generalnie wolałbym wyje**ć go z softu i fizycznie niż kupować nowy

[TriXter]

koszt wywalenie go z softu? jeszcze raz rozebrałem EGR i ruszyłem trzpień i zaczął otwierać i zamykać ale autko dalej się nie zbiera tak jak jeździło przed całą usterką... na kompie EGR zaczął utrzymwać się na pozimoie 25-60% na biegu jałowym i tak skacze po dodaniu gazu normalnie już działa.

[malin2k5]

koszt wywalenie go z softu?

~300-400PLN zależy od regionu, a bardziej od fachamana, który Ci to ogarnie
Lepiej zrobić taką operację przy okazji remapu

[Magik]

Szkopuł w tym, że EGR do programowego wycięcia musi być sprawny.

[malin2k5]

Szkopuł w tym, że EGR do programowego wycięcia musi być sprawny.

Można pożyczyć...