LPG w Mito 105 KM

[jomik76]

Za chwilę minie rok czasu odkąd jeżdżę Mito. Było bezproblemowo. Dwa miesiące temu zainstalowałem LPG no i się zaczęło. Wciąż zaświecają się nowe kontrolki. Nie działa klakson, świeci się kontrolka otwartej tylnej klapy, pojawiają się co jakiś czas kontrolki o braku ABS, ESP, VDC ale to jeszcze nie jest najgorsze. Jakiś cudem system S&S nie znosi zasilania LPG i potrafi w trakcie jazdy wyłączyć silnik. Na początku tylko włączał tryb awaryjny, zapalała się kontrolka oleju i wystarczyło wyłączyć i włączyć silnik i jechał dalej. Ostatnio pojawiło się coś zupełnie innego - w trakcie jazdy S&S po wciśnięciu sprzęgła na 1sec. wyłączy i włączy silnik sam. Jakież było moje zdziwieni kiedy wyprzedzałem kolumnę Tirów, lecę lewym pasem, wciskam sprzęgło do zmiany biegu a tu na chwilkę silnik zgasł i włączył się sam, w czasie między biegiem a biegiem. Teraz jeżdże na benzynie i jak na razie nic takiego się nie zdarzyło. Czy ktoś z Was ma LPG w 105 Multiair? Czy dzieją się takie dziwne rzeczy jak u mnie?

[Piotriix]

Jaka instalacja lpg ale dokładnie

[gdynianka]

chyba montażysta sknocił sprawę... Miałam LPG i w Mercu cupe i w Seacie - wszystko chodziło bezbłędnie... więc ktoś Ci tu nieźle zamieszał opisz jaka instalacja

[dobrzan]

Też mi się nie chce wierzyć że to wina silnika. Chociaż MA jest bardziej wymagający, to jednak z tego co czytałem bezproblemowo można zagazować. Ja mam TB 120KM i jestem zachwycony instalacją. Przejechałem jakieś 15tys. km i absolutnie nic się nie dzieje, nie sposób zorientować się że jest zagazowany...Coś Ci spier$%lili z instalacją. Poszukaj polecanego np. na gazeo zakładu, i niech Ci to sprawdzą, bo to nie żarty. Jeśli jesteś z okolic Wwy, mogę Ci polecić dobrych gazowników.

[lechtak]

Prawdopodobnie monter podczas układania wiązki el. lpg, uszkodził wiązkę od BC. Sama instalacja raczej nie powinna mieć wpływu, no chyba ze pobrali stałe napięcie (dla sterownika LPG) z akumulatora i to zakłóca prace S&S. Za taki objaw mogą również odpowiadać błędy elektryczne, w tym luźne klemy akumulatora.

[jomik76]

Z głowy nie wiem. Sprawdzę w papierach i napiszę. Wydaje mi się jednak, że to nie kwestia instalacji.

Dodano po 9 minutes:

Byłem już chyba na 5 "regulacji" i jest co raz gorzej. Monter mapuje, mapuje sprawdza i sprawdza i zamiast być lepiej jest gorzej. Co ciekawe te objawy pojawiają się dopiero po przejechaniu 50-60 km od startu. Im dłużej się jedzie tym częściej auto wpada w wibracje. Początkowo nie mógł dobrać odpowiednich dysz. Zmieniał je na coraz większe aż było ok. Potem auto zaczęło szarpać na "2" np. objeżdżając rondo (wolno przy stałej prędkości). Wyregulował, przestało szarpać ale zaczęły się wibracje na wyższych biegach. DO tego te kontrolki. Świeci się cały czas otwarta klapa bagażnika. Chyba że sygnalizuje ona coś zupełnie innego, może spaloną żarówkę z tyłu?

Dodano po 3 minutes:

Prawdopodobnie monter podczas układania wiązki el. lpg, uszkodził wiązkę od BC. Sama instalacja raczej nie powinna mieć wpływu, no chyba ze pobrali stałe napięcie (dla sterownika LPG) z akumulatora i to zakłóca prace S&S. Za taki objaw mogą również odpowiadać błędy elektryczne, w tym luźne klemy akumulatora.

Klemy sprawdzałem, siedzą mocno. Jak mógł uszkodzić wiązkę?

Dodano po 15 minutes:

I jeszcze jedno, podczas montażu i późniejszych regulacji monter narzekał na moduł MultiAir, że taki niewygodny, że trudny itp. Możliwe że to tam tkwi przyczyna wszystkich problemów?

[jomik76]

Też mi się nie chce wierzyć że to wina silnika. Chociaż MA jest bardziej wymagający, to jednak z tego co czytałem bezproblemowo można zagazować. Ja mam TB 120KM i jestem zachwycony instalacją. Przejechałem jakieś 15tys. km i absolutnie nic się nie dzieje, nie sposób zorientować się że jest zagazowany...Coś Ci spier$%lili z instalacją. Poszukaj polecanego np. na gazeo zakładu, i niech Ci to sprawdzą, bo to nie żarty. Jeśli jesteś z okolic Wwy, mogę Ci polecić dobrych gazowników.

Mogą być z Wa-wy. Poproszę.

[dobrzan]

lpg-montaz.pl/nowewww/index.php/kontakt
szczerze polecam

a to ten sam magik Ci 5 razy regulował, co montował?
może tu jednak jest przyczyna
ja choćbym 1000 razy regulował zbudowany przeze mnie wahadłowiec, to on tak czy siak nie poleci...

[Piotriix]

Problem jest w lpg

[jomik76]

lpg-montaz.pl/nowewww/index.php/kontakt
szczerze polecam

a to ten sam magik Ci 5 razy regulował, co montował?
może tu jednak jest przyczyna
ja choćbym 1000 razy regulował zbudowany przeze mnie wahadłowiec, to on tak czy siak nie poleci...

On instalował, on reguluje