4 przeplywomierze i dalej zle

[KornelPL]

Czesc,

Pomocy... Auto wywala bledy - raz P0100 raz P0101 - zbyt niski/ wysoki sygnal z przeplywki. Auto raz chodzi idealnie jak zyleta a raz tak, ze gaz w podloge a ono sie dlawi, strzela i gasnie. Mam juz w domu 4 przeplywomierze - Bosh, SKV, Autlog, Maxgear. Na wszystkich to samo. Skoro to nie przeplywka, to co?

P.S.

I czy ktos mi w koncu odpowie, czy w silnikach twin spark 1.8 jest zawor EGR?

[gennosuke]

Jeżeli chodzi o przepływomierz to wiadomo że najlepszy to oryginalny BOSCH czy masz go nowego czy używkę?

[Weman]

Nie ma zaworu EGR, przynajmniej w mojej 2.0 TS takiego nie ma.

[jaboleq]

W benzynie nie ma EGR.

Zadymił diesel!

[KornelPL]

Dzieki za szybkie odpowiedzi. Przeplywki bosha mam dwie - w tym jedna (sasiada) na pewno sprawna - w jego alfie dziala bez problemu ;] Czekam zatem na jakies sugestie czego jeszcze szukac

[Marcin_M]

Ja bym teraz sprawdził przewody zaczynajac od wtyczki az po ecu. Dokładnie i włączając w to gniazdo i piny w ecu.

[maly_777]

Dokładnie. Wiązka. Ja po sprawdzeniu drugiego już bym się jej czepił. Dodatkowo błedy typowe dla braku połączenia

[KornelPL]

Czesc,

Nadal z tym walcze. Czasami wywala blad przeplywki P0100 a czasami tylko brakuje mocy + strzela jak sie mu doda raptownie gazu. O dziwo na oryginalnym, sprawnym Boshu ( z alfy sasiada) nawet nie podjal pracy, tzn od razu zaczal kaszlec. Obecnie jako tako jezdzi na przeplywce maxgear. Co zatem sprawdzic? Ktora dokladnie wiazke????

Slyszalem tez opinie, ze to moze ECU calkiem padlo - czy to mozliwe ?? jestem juz troche na forum i nie widzialem tematow o padnietych ECU.

[Marcin_M]

Post nr 7.

[KornelPL]

Problem w tym, ze odpinalem z ECU oba przewody - mimo, ze byly idealnie czyste i tak je przemylem. Problem wystepuje nadal. tym autem nie da sie jezdzic.