zrywający sie pasek rozrządu,maż jasno brązowa

[rychu214]

Witam,mam ogromny problem ze swoją bella 166!mianowicie-po raz 3 zerwało mi pasek rozrzadu.dodam ze sytuacja ma miejsce miedzy przebiegiami rzedu 4 tys.km.któregos wieczorku wrocilem swoja bella do domu,po nocy wsiadam do samochodu a tu niespodzianka-serducho nie chce zapalic.oddałem do mechanika,okazało sie ze jest zerwany pasek rozrzadu i zbiera sie jakis syf w oleju,jasno brązowa maz.po wymianie i przejechaniu okolo 4 tys.km sytuacja sie powtorzyła,alfa ponownie stanela u mechanika.Mechanik posprawdzał wszystko,uszczelke pod głowicą,itp.wymienił pasek oraz olej i wszystko grało do teraz,szlak mnie juz trafia,wczoraj samochod stanoł ponownie u mechanika-okazało sie znowu to samo.dodam ze moja alfa ma moto 3.0 v6 i mam załozona sekwencje,nie wiem co moze byc tego przyczyną,proszę pomozcie.pozdrawiam i czekam na opinie

[slider2002]

czy razem z rozrzadem byla wymieniona pompa wody i rolki napinajace i prowadzace? ja wlanie nim bym sie przyjrzal. co do mazi to albo uszczelka pod glowica powiedziala papa albo jest to efekt jazdy niedogrzanym silnikiem ( krotkie odcinki lub martwy termostat)

[bosniak_sg]

albo prędzej pękniety blok

[Belfer]

W kwestii pasków już tutaj była kiedyś dyskusja i niektórzy są zdania iż należy je zmieniać częściej niż salon przewiduje (ja też tak uważam po 200 tyś jazdy T.S.'em) a poza tym trzeba zwrócić uwagę na rowki w kole napinacza oraz ząbki paska. Zdarza się że źle dobrany pasek jest uszkadzany przez koła zębate (szczególnie koło pasowe na wale lubi zjadać ząbki) z racji złego profilu na pasku, ale wtedy pasek się nie zrywa a przeskakuje z powodu braku tychże ząbków. Co do mazi w oleju to pewnie coś jednak przez uszczelkę pod głowicą ucieka w olej, choć za mało o tym konkretnym przypadku mi wiadomo, żeby oceniać na odległość.

[andro34]

może być pęknięta któraś z głowic...
maź w oleju to oznaka że dostaje się do niego płyn chłodzący.
płynu ci nie ubywa ze zbiorniczka wyrównawczego??
jeśli śilnik miał już kilka takich zerwań pasków,to praktycznie głowice nadają się na śmietnik!

wrzuć fotki zerwanego paska,może to kogoś naprowadzi do zlokalizowania przyczyny.

pozdrawiam!!!

[fr33]

jeśli cały czas serwisujesz u tego samego mechanika proponował bym jego zmianę. Może po tej stronie leży wina biorąc pod uwagę, że nie potrafi poprawnie zdjagnozować przyczyny zrywania paska.

[rychu214]

Co do paska od pompy do był wymieniany raz,po pierwszym zerwaniu rozrządu,rolek nie wymieniałem bo powiedzieli ze nie ma takiej potrzeby,ze jeszcze są wporządku.Do mechanika nie mam watpliwosci bo jest to moj dobry kolega,szczerze mowiąc po tym 3 razie sam sie za głowe złapał i nie wie w czym moze lezec przyczyna.?

[75andrew155]

Musisz przycisnać trochę kolegę mechanika bo on jak widać knoci robotę

[wojciechrx]

Jak to mówią kolega nie kolega trzeba ją odstawić do innego mechanika
Zresztą co dwie głowy to nie jedna.

Pozdrawiam

[Ducrider]

Jak to mówią kolega nie kolega trzeba ją odstawić do innego mechanika
Zresztą co dwie głowy to nie jedna.

Pozdrawiam

P4 tys pasek się zrywa ? to jest praktycznie nie możliwe nie chce watpic w umiejętności twojego kolegi ale jeśli robimy rozrząd to wymieniamy wszystko co sie z nim kreci a tym bardziej ze to nie pierwszy raz no i sprawdzamy czy tego paska cos nie tnie ,i jeszcze jedno jak napina twoj kolega ten pasek ma jakis przyzad czy na wyczucie ,ja terz mialem zerwany pasek rozrzadu ale w A4 1.9 tdi przyczyna bylo prosta mechanik tak napiol pasek ze lozysko na pompie wtryskowej dostalo luz i zcielo pasek .cos mi sie przypomnialo jaki masz napinacz paska hydrauliczny czy mechaniczny z tego co wiem te hydrauliczne to mozesz se o d..e pobic a tym bardziej ze masz galarete w oleju ,napinacz nie dostaje odpowiedniego cisnienia i klapa no ale to tylko moje przypuszczenie wina morze byc gdzie indziej