Blokady są po to żeby wałki zablokować we właściwym miejscu i odkręcić koła rozrządu. Ważne jest położenie wałków i ich przytrzymanie. Koła rozrządu są na prawdę jebitnie dokręcone.
Blokady są po to żeby wałki zablokować we właściwym miejscu i odkręcić koła rozrządu. Ważne jest położenie wałków i ich przytrzymanie. Koła rozrządu są na prawdę jebitnie dokręcone.
Mam ten sam zestaw. Nie sprawdzałem tego fizycznie, bo i tak sugerowałem się znakami na wałkach, ale wydaje mi się że instalując wydechowe w miejsce ssących (tylko obrócone o 180 stopni) idealnie siedzą i ustawiają wałki.
Jak chcesz zamontować blokady odwrotnie? Przecież ona mają niesymetrycznie wycięcia. Jak obrócisz to albo nie pasują otwory albo wycięcie. Albo nie w tej pozycji wałka co potrzebujesz.
Napisał marek230482
.
Będą leżeć na drugiej krzywce z pary.
A tak wyglądają oryginały - dziś właśnie ustawiony na nich
Hej, zakupiłem właśnie Alfę 166 3.0 V6 i planuje wymienić rozrząd, czy byłby na forum ktoś zainteresowany by odpłatnie wypożyczyć oryginalne blokady? Albo czy ktoś wie gdzie można dostać oryginalne blokady, bo wszędzie gdzie dzwoniłem to brak na stanie.
Przecież w bazarze masz.
Jeszcze co do tych blokad.
Skoro te "najlepsze" mają numer 1870896600, to dlaczego instrukcja serwisowa (zamieszczona na forum) podaje 1825040000?
Są zamienne?
Ostatnio edytowane przez silentosu ; 29-03-2022 o 19:06
Moim zdaniem sa zamienne. Ten drugi numer to stare oznaczenie blokad używanych np. do GTV z Busso.
AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem