Hak do SW

**mamel** · 01-03-2016, 20:47

Siema. Montował ktoś z was hak do swoich 159? W necie za dużo o tym nie ma i tyle co się dowiedziałem to to, że nie jest to łatwe zadanie. Nie musze mieć jakiegoś komicznie mocnego haka - potrzebuje pociągnąć czasem przyczepkę ze sprzętem muzycznym. Macie jakieś doświadczenia z montażem - sposoby, ceny, uwagi jakieś? Z góry dzięki za jakiekolwiek info

**Karbon** · 01-03-2016, 22:24

Montaż niestety nie jest bardzo prosty... Trzeba wywiercić otwory w podłodze bagażnika a żeby to zrobić to trzeba się nie źle nagimnastykować bo od dołu przeszkadzają końcowe tłumiki (w 2.4), i bez kątowej wiertarki nie dałbym rady ich wywiercić. Oczywiście trzeba zdemontować tylne lampy,zderzak,belke zderzaka i absorber. Należy też podciąć w dolnej części zderzak tak aby wpasował się w niego hak. Potem zostaje juz tylko podpięcie wiązki z modułem i pojechać na przegląd na stacje diagnostyczna.

**mamel** · 01-03-2016, 23:30

Mam opcje zrobić w 159 hak albo ewentualnie rodziców golfa 4 zahakować

i coś mi się wydaje, że golfina dostanie hak

mniej roboty, taniej no i golfa nie szkoda...

**.Andrzej.** · 01-03-2016, 23:34

IMHO hak do 159 pasuje, jak trampki do smokingu. Więc trzymałbym się tego, co napisałeś :

Napisał mamel

... golfa nie szkoda.

**mamel** · 01-03-2016, 23:47

Napisał .Andrzej.

IMHO hak do 159 pasuje, jak trampki do smokingu. Więc trzymałbym się tego, co napisałeś :

No pasować nie pasuje, ale jak potrzeba jest to niestety trzeba... chyba że się ma alternatywę, którą wykorzystam

Alfa za to dostanie fele 18 od cromy latem i myśle, że to uczciwy podział podarunków dla obu aut

**szejk** · 02-03-2016, 00:32

Moja SW TI ma zamontowany odczepiany hak (już z nim w DE kupiłem). Nie rzuca się tak w oczy. Mogę Ci porobić jakieś fotki od dołu, z tego co pamiętam były na nim oryginalne oznakowania Alfy.

**Tomekkk** · 02-03-2016, 12:27

Ja u siebie zamontowałem hak Westfalii wypinany w pionie. Do tego oryginalna wiązka pasująca w fabryczne kostki - nie trzeba było nic ciąć ani lutować. Sam hak delikatnie zmodyfikowałem - tzn. gniazdo przeniosłem wyżej pod zderzak, tak aby było kompletnie niewidoczne. Musiałem zrobić niewielkie podcięcie zderzaka w jego dolnej czarnej części. Tylną ścianę karoserii okleiłem czarną folią, także po wypięciu kuli nie ma żadnego śladu po haku (żaden jego element nie jest widoczny). Żeby zauważyć podcięcie zderzaka trzeba się schylić i spojrzeć od dołu. Mogę Ci jutro porobić zdjęcia jak to u mnie wygląda przy założonej i przy wypiętej kuli.

Niestety "niewidoczny" (po wypięciu kuli oczywiście) hak w przypadku 159 to tylko i wyłącznie Westfalia, która nie jest tania jako nowa. Bez drobnej modyfikacji, o której pisałem nawet w niej jest cały czas widoczne gniazdo elektryczne. W przypadku wszystkich innych producentów kula jest wypinana w poziomie i zawsze będzie widoczny jej zaczep, który mocno szpeci tył auta. Mi się udało kupić używaną kompletną Westfalię w super stanie z oryginalną wiązką za 350zł, także szukaj

Sam montaż nie jest trudny, mi zajęło to pół dnia na spokojnie. Jedyna trudność to prawidłowe rozmierzenie wszystkiego na początku zgodnie z instrukcją, bo niestety ani jeden otwór nie jest fabrycznie przygotowany. Potrzebujesz dwa podnośniki (lub kanał oczywiście). Trzeba zdjąć zderzak i tłumik końcowy (lub dwa w przypadku 2.4) i rozebrać tapicerkę bagażnika. Potrzebna jest otwornica do metalu 26mm, aby wywiercić otwory na tuleje w podłodze bagażnika i wiertło bodajże 12 lub 13mm do wywiercenia otworów w podłużnicach. Trzeba też odpowiednio podciąć pianki pod tapicerką bagażnika w miejscu dodatkowych blach, aby poziom podłogi w bagażniku pozostał na tym samym poziomie. Polecam od razu zakup nowych gumowych uchwytów wydechu, bo jeżeli masz już luźne to tłumik końcowy będzie się obijał na większych dziurach o łby śrub montażowych haka (u mnie tak było i doprowadzało mnie to do szału). Po wymianie jak ręką odjął.